2024-01-25 13:08:39 | 寻车网
寻车讯2020年4月2日,丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。合资公司计划于2020年5月内开始营业,成立时将有300名员工,包括约50名丰田汽车公司驻外人员。
合资公司位于深圳市坪山区,注册资本34500万元人民币,双方持股各占50%。合资公司董事长为丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚,而总经理为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根。
对于合资公司正式成立,董事长岸宏尚表示:“合资公司成立以后,丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习,共同切磋造车技艺,从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。”
总经理赵炳根表示:“我们将是一家集合中日技术和经验的纯电动汽车技术研发的合资公司。致力于推动、普及电动车更环保、安全、舒适、智能的高品质技术。我们的共同愿景是创造消费者为中心的未来出行、人与自然和谐共享的社会。”寻车网
合资公司背景
去年11月,比亚迪和丰田分别发布公告,将在2020年成立纯电动车研发公司,比亚迪与丰田各出资50%,双方将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。
根据工商信息查询可以看到,合资公司经营范围为纯电动汽车及其衍生车辆零部件的设计和开发业务,以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。
比亚迪丰田的纯电动车会以使用丰田、BYD在中国现有的生产设备为前提,来确定合适的生产体制,也包括比亚迪、一汽丰田和广汽丰田的体系。
近日,我们从相关渠道获得了比亚迪海豹的申报图。新车采用全新设计语言,据悉,车辆的预计售价22-28万元,并将在北京车展亮相。
从车头来看,新车引擎盖高度设计的较低,两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处,大灯采用了全新的设计,下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性,营造出运动感和肌肉感。
从车尾来看,可以看出新车采用了溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,尾灯则是贯穿式的设计,两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇,下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器,和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果,同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果,让视觉效果更为低趴。
选装图片信息中还显示,海豹有三种款式的轮毂,而且制动卡钳也有多种颜色可选,此外,海豹还将提供225/50 R18或235/45 R19规格的轮胎。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距2920mm。动力方面,海豹后驱型号电动机的最大功率有两个版本,分别为150kW和230kW,顶配四驱版本的电动机最大总功率为390kW(前:160kW,后:230kW)。据悉,海豹四驱版本的0-100km/h加速时间仅为3.8秒。
根据寻车App“热度榜”数据,比亚迪的热度排名第2位,如需更多数据,请到寻车App查看。
比亚迪丰田电动车公司正式成立计划5月份开始营业寻车讯2020年4月2日,丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立。合资公司计划于2020年5月内开始营业,成立时将有300名员工,包括约50名丰田汽车公司驻外人员。合资公司位于深圳市坪山区,注册资本34500万元人民币,双方持股各占50%。合资公司董事长为丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚,
注册资本3.45亿比亚迪丰田合资公司正式成立寻车讯3月25日,寻车从相关渠道了解到,比亚迪和丰田的合资公司已经正式成立,该公司被命名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”,注册资本34500万元人民币,双方持股各占50%。据悉,该公司将落地深圳市坪山区,法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根,董事长为丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚。比亚迪丰田合资公司持股比例去年11月,比亚迪和丰田分别发布
比亚迪汉EV路试谍照曝光无限接近量产版近日,有网友在社交平台发布了一组比亚迪汉EV测试车的谍照,从实车图可以看到这已经是接近量产的版本,很多细节也是首次曝光。比亚迪汉预计在第2季度正式上市。比亚迪汉EV谍照比亚迪汉EV谍照该车已经装备量产版车型的灯光,而且由于是纯电动车,所以采用封闭式的前脸设计,汉DM则采用大面积格栅设计;雾灯区域还存在伪装,应该在设计上也会与汉DM有所区别。比亚迪汉EV内饰
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比亚迪D1申报图曝光全新设计语言/或采用单侧滑门造型近日,我们从相关渠道获得了比亚迪D1的申报图,新车在造型方面采用了全新的设计语言,并在车辆右侧采用了单侧滑门的设计。动力方面,新车将搭载最大功率100kW的电动机。造型方面,新车采用了全新的设计语言,并没有使用比亚迪现有的造型,车头进气格栅的面积很小,并与细长的头灯相连,此外,下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感。
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