长安埃安新能源汽车外观 广州车展｜埃安家族第四款车型 AION Y 静态解析

今日埃安家族的第四款全新车型 AION Y 正式在广州车展上首发亮相，车型定位 A 级智能纯电 SUV 车型，新车在外观设计、智能空间、电池科技等都相比现款车型有更新的突破，而广汽埃安也宣布独立为广汽埃安新能源汽车有限公司。

新车定位为 A 级纯电 SUV 车型，外观上新车也采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，前下沿的机舱盖与底部形成一条折线，而底部的设计更多丰富，包括有大量的拉丝饰条、亮黑色的格栅与橘黄色的前唇点缀等，辨识度更高。

前脸底部的毫米波雷达传感器。

新车在外观有大量的亮橘色饰条点缀，值得一提的是新车采用了全新的展翼式 LED 灯组，辨识度更强。

而作为广汽埃安独立后的首款车型，新车将采用广汽埃安的全新车标，尾部 logo 会用 埃安 AION 独立尾标 ， Logo?内部会嵌有接近蓝色的特殊色彩。

全新的 LOGO 标识。

位于车标下方的前摄像头。

侧面设计上，新车采用了独特的“方盒子”的设计理念，上腰线从前车门板一直延续至后尾灯处，整体造型更为平稳。而轮眉处也采用了大尺寸的黑色挡板，前后分别也内置了灯源，或为开启辅助驾驶后使用。

位于C柱后方的亮橘色横纹。寻车网

采用了双色的后视镜设计，融为一体，底部搭载了侧摄像头装置。

概念车搭载了大尺寸的五角星式轮毂。

尾部设计上新车采用了与前脸呼应的展翼式后尾灯设计，灯腔内部同样有矩阵式的发光模块。

位于尾部的后摄像头。

据官方定义，新车将打造越级空间的 A 级 SUV 车型，轴距为 2750 mm。在智能驾驶领域，新车配备了 ADiGO 3.0 自动辅助驾驶系统，可实现全场景一键遥控泊车、记忆泊车等。此外还支持语音控制拍摄视频、车载视频 APP 发布等。

近日广汽埃安新能源汽车有限公司已经宣布正式成立，广汽集团通过独立埃安品牌可能也为以后 AION 科创板 IPO 做准备。此前 AION 品牌属于广汽传祺旗下的广汽新能源，如今广汽埃安的成立，将有助于品牌形象的提高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创

作为广汽埃安家族的第三款产品，广汽埃安AION V于2020年的6月上市，共推出了5款车型，补贴后售价区间17.76-23.96万元。新车是全球首款搭载5G车，有着越级的空间，且具备L3级的自动驾驶辅助能力。这样一款实力超群的车型，在今年迎来了配置上的再次提升。此外，埃安还将推出了车主在埃安充电桩免费充电一年的优惠政策，凡在3月1日至4月30日期间购车的客户即可享受。

外观方面，

AION V

整体沿用了

广汽埃安

的家族品牌设计，“机甲兽”前脸极具

现代

感，其灯组部分采用了分体式结构，有着很高的辨识度。车辆提供有13种车漆颜色可选，其中5种双色车身，8种是单色车漆。

较短的前悬搭配前低后高的腰线设计也让其侧面看起来动感十足，车身尺寸方面，AION V的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，轴距表现在同级车型中非常有竞争力。

车尾方面，AION V没有选择贯穿式尾灯，而是采用了传统的尾灯布局，内部结构与AION LX相近，不过细节处也有其亮点。官方称尾灯采用了“寰宇刀锋”的设计，搭配黑色的C柱，营造出了悬浮式车顶效果。

内饰方面，AION V搭载广汽埃安家族标志性两幅方向盘，一体式大屏幕融合了仪表盘与中控屏，而下方我们也看到了可升降旋钮的换挡机构，整体中控区域布局简洁，储物空间更加丰富。除此之外，AION V在内饰颜色上提供有黑色、灰色以及棕色三种颜色可选。

12.3英寸的中控屏幕不论是显示效果还是整体质感都很不错，CarPlay和百度CarLife等实用功能也没有缺席。除入门版车型外，其余车款都配备了全景影像，算得上厚道。

配置方面，

广汽埃安

AION V

将搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统，相较于当前最广泛的L2级自动辅助驾驶能力，L3级自动辅助驾驶能力的核心不同是，车辆的雷达、摄像头等传感器设备可以主动感知、监视和计算周边态势，在限定场景内，可以让驾驶者完全放弃操作，只需要保持对车辆的监视即可。

广汽埃安

官方在3月还对

AION V

和

AION LX

两款车型进行增配，不仅有自动驾驶系统，还有前排座椅加热通风等功能。此外，埃安还将推出了车主在埃安充电桩免费充电一年的优惠政策，凡在3月1日至4月30日期间购车的客户即可享受。

此次AION V和

AION LX

两款车型，分别进行了不同程度的增配，比如70智领版增配了后排USB、侧气帘等;80智享科技版增加了前排座椅加热通风、外后视镜记忆等;而80Max版则增加了ADiGO 3.0自动驾驶系统。

此外，广汽还针对3月1日至4月30日期间购车的客户，推出了埃安品牌充电桩免费充电一年的活动。

对于一款家用车型来说，空间和舒适性同样是衡量它最主要的指标之一，

AION V

在这方面非常突出，2830mm的轴距在同级中出类拔萃，已经达到了中型SUV水准。

车辆坐垫柔软，填充物也很充实，后排中间地台没有凸起，其腿部空间非常宽裕，实用性上佳。在舒适性配置方面，

AION V

也达到了不错的水准，具备电动调节、记忆、加热以及通风等功能。

和同门大哥

AION LX

一样，

AION V

也是基于第二代GEP纯电平台打造而来，采用了三电合一的高效电机和高集成动力模块，变速箱也采用目前纯电动车主流的固定齿比单速变速箱，并且全系车型均搭载一台最大功率135kW、最大扭矩350Nm的前置永磁同步单电机。

车辆共提供有500公里和600公里(NEDC工况)两种续航

里程

版本，可选空间比较丰富，足够满足大部分家庭的差异化需求。

在驾驶模式方面，

AION V

拥有节能、标准、运动三种常规的驾驶模式，如果算上单踏板模式和极致节能模式的话，车辆共提供有5种不同的驾驶模式。

值得一提的是，广汽官方还表示石墨烯基快充技术将会首搭在

AION V

车型上，并可实现8分钟充电80%，续航

里程

为500km，预计该车9月份投产。

据了解，石墨烯基超级快充电池和长续航硅负极电池都已按照计划开展实车测试，但其也强调目前石墨烯基超级快充电池的普及有赖于国家超级快充相关标准的发布和高功率超充设备的建设进展，据悉电池需具备6C快充能力、辅以600A高功率超充设备，才可能完成最快8分钟可充80%的目标，而电池成本也会有所升高。

作为埃安家族最新推出的车型，

AION V

使用了最新技术，并且继承了老大哥

AION LX

超大空间的有点，一款紧凑型SUV却有着中型SUV的空间水平，这对于国内消费者来说绝对是投其所好。400-600km的续航在当下来说，足够满足中短途的出行需要，再加上出色的做工以及配置上的再次提升，使得目前的

AION V

更具性价比。

9月7日是农历二十四节气中的白露，天气渐转凉，清晨时分路旁的花朵和叶子上会有露珠出现，故名白露。 6时出门，将初秋的街景与我的Aion S(埃安S)记录成照片，向大家分享一些个人选车、用车感受，希望对大家在选车时会有一定的帮助。

白色车身，黑色车顶，吸人眼球的熊猫色，映衬在蓝天白云之下。

从外形上看这台车非常动感，运动气息明显。车身尺寸长宽高分别为：4768、1880、1530，轴距2750，看似是一辆紧凑型车，但又比传统的紧凑型车尺寸更大，尤其是在宽度方面超过很多车型堪比C级车。购买之前也对比过一些其他车型，在外观和尺寸方面上个人觉得Aion S(埃安S)更有优势，设计元素更接近于传统汽车，前脸大灯配合下方大面积熏黑色中网与两侧大开口显得非常霸气。

T字型矩阵式LED大灯与黄色日间行车灯。

充满科技感的车灯和运动气息的前脸，外形设计更接近于传统汽车。

在购车时品牌算是一个很重要的选车因素，我所在的城市吉利、长安，北汽这些品牌的新能源汽车全都成为我们当地的网约车了，平时作为代步车上下班使用，不想同事和朋友把我的车想象成网约车，以上这些品牌就不想考虑了。对于广汽这个品牌了解到是国企，央视上榜品牌在电视上经常可以看到。在对比几何A、BYD秦后还是觉得Aion S(埃安S)在车身尺寸、外观设计、内饰用料、品牌价值上更胜一筹。综合这些因素，决定还是选择广汽Aion S(埃安S)。

远处为Aion S(埃安S)实车，近处为购车时4S店送的小车模。

很有创意的摆拍吧，清晰车模近景照对比远处模糊的实车背景。

Aion S(埃安S)现在电池、电机、电控三大件是终身质保的(之前是8年15万公里)，这一点对于购买新能源汽车的车主是非常有保障的，这一点也是我选择Aion S(埃安S)的一个重要理由。提示一点，网约车除外不可以享受这个三电终身质保的政策。关于充电，使用快充电量从30%充到80%需要30-40分钟时间，慢充的话充满需要9个多小时吧，前三次4S店建议最好使用慢充。我平时在市区上下班行驶，不跑长途也不激烈驾驶，官方宣传的是510公里，实际可以跑400多公里。

侧面流线型动感车身，显得车身很修长，配合215/17寸运动熏黑轮毂。

红花映衬下的侧方动感前脸。

藏匿于红花之中的动感车尾。

两幅式运动方向盘，双12.3寸的超大液晶屏，这个大屏设计太给力了，车机交互系统也很好用，像小爱同学一样很智能，播放音乐、设置功能开关等很多指令都可以通过语音与车机系统交互。仪表台上半部分为黑色内饰，仪表台下半部分包括座椅及周边门板为深黄色内饰，坐进车内在视觉效果上令人眼前一亮。横向空间非常宽敞，纵向空间由于轴距达到2米7坐在后排腿部空间仍有富余，中间没有明显突起，同时坐三个人也不会觉得过于拥挤。充电的话支持快充、慢充。记住一点，如果你有产权车位的话，会附赠充电桩，这一点还是非常棒的。不用在公共充电桩上浪费排队和等待充电时间，回家停在自己的车位上等它自动充满就可以了。

科技感十足的双12.3寸液晶大屏和语音识别车机交互系统。

黑与黄双色内饰设计，档次感瞬间就提升起来了，不再是让人视觉疲劳的单一黑色。

大尺寸全景天窗，停在路边坐在车里光线和视野都很开阔。

车尾设计简约动感，一条横跨整个车身的车尾灯非常亮眼。白色的下半部车身配合黑色的车顶，是目前非常流行的熊猫色。由于没有传统发动机噪音，在日常行驶中非常安静。电机加速感要比传统变速箱的提升速度更快，更直接，在行驶车噪方面，比传统燃油车要好太多了。我的车配置为2020款魅Evo 630，电机是184马力，与传统燃油车2.0T低功率版发动机数值好像差不多。像定速巡航、倒车影像、胎压显示、全景天窗这些功能配置都有。

从车尾45度来看，整个车身宽度显得非常宽阔。

一气呵成的贯穿式车尾灯，大气简约的车尾设计元素。

前悬挂是麦佛逊独立悬挂，后悬挂是非独立悬挂，这一点比较遗憾，算是美中不足。方向盘可调节是两项调节的，有些车可以做到四项调节。官方宣传的续航能力是510公里，电池在冬季的话应该是达不到的，会打个7折吧，由于还没有到冬季，续航还有待观察。 我购买的车型是：AION S魅 17.28万元，现在我们当地4S店有3000现金优惠可以供大家参考。现在城市限行情况比较严重，例如在高考、中考期间，冬季雾霾天气，选择新能源车是一个很不错的出行选择，还可以享受当地政府部门对于新能源汽车停车优惠的政策。相比于传统燃油车，如果有自己独立的充电桩，在充电费用方面还会省下不少开支。新能源汽车没有发动机噪音污染和尾气排放污染，相比传统燃油车带来的综合污染会更少、更加环保，在电池回收方面国家这几年也比较重视，我所在的城市就有电池回收公司。之前看到新闻播报，相关政策提到2035年开始全国各地传统燃油车会逐渐退出，在未来选择一辆自己心仪的新能源汽车将是大势所趋。

帅气45度前脸车身取景，机盖两侧凸起的动感线条。

鲜花簇拥下的Aion S(埃安S)，这张是我认为拍的最有意境的一张。[微笑]