长安董事长说新能源汽车 用软件定义汽车，打造数智进化新汽车，长安启源正式发布

我们身处“刷屏”的时代。每一个热词的背后，都是一种价值观的勇敢表达。当“数智时代”成为现象级热词，他的影响力就与我们的日常生活息息相关。历经70年波澜壮阔发展的中国汽车，在数智科技不断变为现实的今天，我们必须思考——数智 汽车，该给时代怎样的诠释?

8月27日，

长安

汽车正式发布了全新品牌序列——

长安启源

，上述是长安汽车董事长、党委书记朱华荣在发布会上对未来汽车的思考，也是长安启源品牌诞生的缘由。

为何要打造长安启源?

当下，长安旗下拥有深蓝、

阿维塔11

等新品牌，为何还要再打造一个长安启源，这是很多人的疑问。

按照长安汽车的思考，一方面，当下新能源汽车的大浪之势席卷而来，全球新能源汽车紧随中国进入爆发期。数据显示，全球汽车市场年产销量达9000万，而其中新能源渗透率仅为14%，上升空间巨大，而全球头部车企看到新能源汽车在中国市场的成功，也正加大投入，努力追赶。但长安汽车认为，新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来，中国汽车已经引领了从内燃机时代到新能源时代的转变，而在新的能源赛道升级为数智赛道过程中，长安希望继续占领鳌头。

另一方面，新能源汽车进入高速成长期，长安汽车希望以SDA为数智支撑，为用户寻找到自我与家庭的平衡，营造舒适安全的专属空间，提供温暖舒缓的情感满足，带给用户更多的平和、自由和包容，让广大用户享受科技文明成果。同时和

深蓝汽车

、

阿维塔

一起，形成满足不同细分市场需求的新发展格局，加快向智能低碳出行科技公司转型，这便是长安汽车打造长安启源品牌的初衷。

而根据规划，到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源达到150万辆。

长安启源将带给用户什么?

当然，对于我们消费者而言，在品牌众多的市场中，我们更在乎的是长安启源品牌能给我们带来什么样的价值，什么样的体验。换言之，大家选择长安启源的理由是什么?

针对这一点，在发布会上长安启源也进行了详细的阐述。首先长安启源将全力推进“软件定义汽车”，秉承“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的“新汽车”理念，让用户拥有一台真正属于自己的数智进化新汽车，重塑人、车、生活之间的关系。

比如在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验，实现向美好生活的跃迁。

智慧服务方面，长安启源将强化专业便捷的底层基础服务，带来升级后的新五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”;打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务，通过大数据及算法的迭代进化，让服务变得更为精准;提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户提供海量生态产品。此外，长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验，从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系，让每位用户成为品牌的参与者、建造者，与品牌共成长。寻车网

包括在产品层面，长安启源强调设计美学带给用户的愉悦，产品将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现，让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感;通过“高级感”的视觉体验，让用户觉得“恒久好看”;围绕“自然”，实现人、车、环境的共融。

比如在首款车型A07上，外观采用了扶光设计美学理念，流畅舒展的低趴体态，高级优雅的溜背造型以及同级少有的无边框电动车门设计，给人一眼心动的惊艳。

内饰层面

长安启源A07

也具备出色的越级质感舒适，突破了级别限制，超越了同级水准，整车充满豪华品味，迎合了用户对高品质感的追求。通过融合五感的联觉设计，以及全环绕天空音乐厅、美好时光香氛系统、环抱式云端座椅、巨幅沉浸式全景天幕、智能光瀑式环绕氛围灯等奢享配置，让视觉和感触互通，在车内营造出温馨的声光世界，给用户全方位舒享。

而除了A07，未来长安启源还将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，同时，还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款，共计20余款产品。2023年内，长安启源将陆续发布

长安启源A05

、A06、A07、Q05产品，为消费者带来品质舒适新选择，最大化满足消费者对美好生活的向往。

小结：数智时代，回归原点。创造者先，启源未来。以“数智进化新汽车”的雄厚实力立身，长安启源将在数智新赛道上践行“长安”使命，为用户提供高质量价值体验。放眼未来，长安启源将按下长安汽车数智进化的加速键，为用户打造纯粹友好的智慧伙伴，为行业建树创新变革的典范引领，领数智进化，向美好跃迁。

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每次参加车展，我最爱逛的就是长安汽车展台，很有看头，这次重庆车展也不例外。

6月9日，以“智启新程潮领未来”为主题的重庆车展开幕，除了概念车VIIA，长安共带来了18款车型。我数了数，有6款是已在销售的电动化车型，既有REEV(增程式混动)、PHEV(插电混动)又有BEV(纯电动)。

据悉，下半年长安还将发布深蓝S7、启源A07、阿维塔E12、览拓者纯电版等一系列新车。

启源A07

这几款还没上市的车型，都有一个共同的特点，那就是采用了新能源技术。

这透露出一个信息，长安正在积极拥抱电动电气化。

为什么要做这个事情?

因为趋势已经很明显，中汽协的数据显示，1-5月，新能源车销量为294万辆，同比增长46.8%，渗透率达到27.7%。要知道，2018年新能源车渗透率才4.3%，这标志着中国新能源行业已进入爆发的增长期。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023中国汽车重庆论坛上预测，2030年新能源的渗透率将达到70%甚至80%。2030年纯电动、插电式混合动力和燃油车的比例或达4：3：3或3：4：3。

现在提起新能源，很多人第一时间会想到新势力。

事实上，主导新能源车的一直是主流车企。

根据中汽协的数据，在1-5月新能源汽车销量排行前十的企业集团中，只有2家新势力车企进入榜单，其余的都是本土主流车企。

在一众主流车企当中，除了一直领跑的比亚迪外，长安的表现同样亮眼。

统计显示，今年前5月，长安新能源车的累计销量达到了13.7万辆，增长93.7%!

在燃油车时代，长安无疑是中国汽车行业的领头羊，如今的电动电气化时代，长安的大哥风范依然不减。

凡事预则立

长安之所以能取得这样的好成绩，离不开他们在电动化、智能化领域的持续投入，也离不开多个明星车型的实力支撑，但更深层的原因我认为是长安提前布局，在电动化、智能化层面上做好了充分准备。

早在2017年，长安汽车就发布了新能源全新战略——“香格里拉”计划，明确发力新能源的战略目标，在2020年前打造三大新能源车专用平台，到2025年，新能源汽车全产业链累计投入超1000亿元。

目前，首款基于EPA1架构打造的增程式B级轿车深蓝SL03已于2022年下半年上市;首款基于CHN平台打造的纯电B级SUV阿维塔11已于2022年下半年上市。首款基于MPA架构打造的插电混动A级轿车UNI-V智电iDD也在2023年上半年上市。

深蓝SL03

阿维塔11

UNI-V智电iDD

值得一提的是，与大多数车企集中纯电或者插混单一路线所不同的是，长安实现了多条腿走路。

产品上不仅有燃油、插混、纯电，更有增程、氢电等多种动力形式，在主流大众、年轻化、高端层面均有布局。

在长安看来，汽车电动化是大势所趋，但电动化不等同于只有纯电，纯电、插电、增程、氢电都是电动化。

伴随电动化的是智能化和网联化，“香格里拉”计划实施第二年，长安在智能化领域，开启了“北斗天枢”计划，明确2020年公司将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。

截至目前，长安汽车已实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载，不管是售价10万元以下逸动PLUS，还是售价超20万元的深蓝SL03，均配备IACC全速自适应巡航系统。

与痴迷“黑科技”的车企不同，长安认为“科技的伟大不在于‘超级’而在于‘普及’。” 如何将“黑科技”以更快的速度，更便捷的方式带入现实，才是企业对于用户的真正关怀。

没有故步自封，主动求变，是长安在向上突破过程中最宝贵的战略思维。正因如此，在当前的电动电气化时代，长安才能果断针对行业发展趋势提前做出调整，并拿出最有竞争力的技术和产品回应市场。相比个别ALL IN纯电动的车企，长安对行业的预判更加准确。

此时不出海，更待何时?

自2009年成为全球第一大汽车市场，中国就是无可非议的汽车大国，但中国市场再大也只是全球的1/3。

在做强国内市场的同时，长安汽车把眼光投向海外。

数据显示，今年1-5月，中国汽车出口量193.3万辆，超过日本成为全球最大的汽车出口国。

2022年，长安总体出口汽车24.9万辆，同比增长57%，从5万辆到近25万辆，只用了3年时间，实现规模的“3连跳”。今年1-5月，长安出口再创新高，到达14.5万辆车。

基盘表现稳定，新能源成功转型，出口数据亮眼……回望长安汽车上半年的市场表现，完全称得上惊艳，不仅成功占据了中国车市头部企业份额，也已初具国际车企的雏形。

今年借上海车展举办之际，长安汽车正式发布海外战略“海纳百川”计划，提出了

“五大布局”

。

一是加快产品和产能布局

。到2030年，将推出60余款全球产品，将把高品质的智能低碳产品布局全球。

未来同一款车型，将会有中国版、美洲版、欧洲版等多种版本，实现“一区一策、一国一策”。如南美洲和中东区域，仍将以传统汽车为主，欧洲和东盟区域将主推新能源车型，在南美洲、东盟、澳新等区域投放皮卡。

长安首次提出，要致力于打造“全球经典车型”，到2030年，力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品。什么是全球经典车型?比方说丰田卡罗拉，这款车累计销量超过3000万辆。

长安透露，泰国基地首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地，在海外布局超过50万辆的产能。

二是强化品牌建设布局

。海外市场将以

长安品牌

为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动。或许以后在世界杯、奥运会这类赛事上，都会看到长安的身影。

三是加强营销服务布局

。到2030年，长安将在海外市场建立20余个本地化营销组织，海外网点数量突破3000家。

四是加快完善市场布局

。加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2030年之前，将进入全球90%以上的市场。

不局限于过往的中东、南美、东盟等全球二三线市场，这次长安要去欧洲攻城拔寨。

五是加强组织、人才布局

。将建成东南亚事业部，欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。到2030年，长安海外业务从业人员将突破10000人。

为何如此急迫?

因为当下海外市场只争朝夕。

最近几年时间，全球对碳排放越来越重视，为实现碳排放目标，按照全球各国的计划，很多国家都预计到2035年左右逐渐淘汰燃油车，所以现在很多国家都在积极推动电动化，这对于新能源车来说是一个机会。

若是在燃油车时代，中国车企进入海外，特别是欧美地区，可以说是胜算不大，但凭借新能源车，现在中国车企成功撬开了海外市场大门。

海关总署统计数据显示，2023年1-4月，出口前十位国家依次是俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特阿拉伯、英国、泰国、西班牙、阿联酋和菲律宾。

“现在的机会难得，未来二十到三十年都不会再有。”长安汽车董事长朱华荣表示。

所以此时不出海，更待何时?是时候让全球用户知道中国新能源车有多香了。

市场从不辜负那些心存敬畏、有备而来的人。

从兵工厂到汽车厂、从商用车到乘用车，从传统燃料车到新能源车，在过去161年间，长安已经完成了三次转身。

对于长安汽车海外市场接下来的表现，我充满信心。毕竟中国市场已是全球竞争最激烈的汽车市场，能在中国市场长期领先，海外市场自然不在话下。

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11月27日，长安汽车品牌东南亚发布会在泰国曼谷举行。泰国工业部部长Ms.Pimphattra Wichaikul亲临现场并致辞，发布会在泰国相关部门代表、长安合作伙伴代表及媒体代表等中泰嘉宾的共同见证下正式启幕。在发布会之前，泰国副总理兼商务部长普坦与长安汽车董事长朱华荣进行会面，普坦对于长安汽车在泰国投产表示了深切的关心和支持。

发布会现场，长安汽车董事长朱华荣全程英文发言燃爆全场。他表达了对东南亚市场的重视，分享了全球化的决心与路径：“泰国的汽车产业链完善，正向电动化方向转型，这与长安汽车新能源战略发展方向高度契合。我们衷心希望将科技产品和优质服务，与泰国消费者进行分享。今天的品牌发布会正是把‘海纳百川’战略蓝图转变为实景图的具体行动，标志着我们在东南亚已驶入发展的快车道。我们也有信心把泰国打造为长安全球化战略的桥头堡，立足泰国，辐射东南亚国家及全球右舵市场。”

经过3年多精心筹备，调研1万余泰国消费者，长安汽车成立东南亚事业部，同时还设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，泰国新能源汽车生产基地也已动工建设，以期通过“本地化”运营，快速融入泰国，实现从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，通过重新定义中国汽车品牌出海新标准，实现“产品出海”转向“品牌出海”，跃迁“中国汽车出海4.0时代”。

风起南洋，全势跃迁，打造

长安

“出海”桥头堡

当下，中国成为全球最大的汽车出口国，中国新能源车正在撼动全球汽车格局 。作为新能源造车“国家队”的长安汽车，积极响应国家“一带一路”倡议，不仅“走出去”，更要“融进去”，实现多方共赢发展格局。此次发布会不仅是长安汽车连接中泰的重要一环，更是通过新科技、新产品、新品牌，打造新基地，创造新生活，与泰国合作伙伴一道，触达未来，共创美好的全新征程。发布会上，长安汽车清晰描绘东南亚“出海”新图景。

在战略落地方面，坚持本地化运营，通过“贸易+基地”双轮驱动海外业务发展。长安汽车将投资200亿泰铢，在罗勇府建立一座新能源汽车生产基地，总规模20万辆/年，一期将投入100亿泰铢，产能为10万辆/年，目前基地已经动工奠基，计划于2025年一季度投产，辐射全球右舵市场。泰国基地将成为长安汽车践行全球化战略、助力泰国汽车产业发展的重要载体。

在品牌及产品方面，长安汽车将全面导入DEEPAL(深蓝汽车)、AVATR(阿维塔)、NEVO(长安启源)三大数智化产品品牌。到2030年投放15款全新新能源产品，推动智能驾驶普及化，助力泰国30@30(三零三零)政策实现，促进泰国新能源汽车产业健康快速发展。同时，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等右舵产品市场，与合作伙伴共同打造泰国汽车良好产业生态，助力泰国经济发展。

在营销运营方面，正快速构建营销体系能力。与Galax、Rungcharoen、Rama3以及Primus 等泰国优秀的经销合作伙伴一道，快速匹配资源，构建高质量营销能力，预计到2024年，完成泰国主要城市布局。

在客户服务方面，为泰国和东南亚的用户带来更便捷暖心的服务。以同广大用户共创美好生活为目标，启动泰国版“一号工程”。长安汽车将建立海外客户联络中心、零部件仓储配送中心、技术培训中心等，现已对泰国经销商进行售前售后培训，持续为用户提供及时、愉悦、极致的服务体验。

而在社会责任方面，长安汽车将为泰国和东南亚贡献更多力量。一方面长安不仅自己要融入泰国，还要与广大供应链伙伴一起，推动产业发展，新增更多就业岗位，也会为泰国发展贡献力量。另一方面还将加强ESG建设，在资源节约、环境保护、公益慈善等方面，履行全球化企业的职责和义务。

“右舵深蓝”惊艳亮相，多款重磅新车闪耀异国舞台

当两款新能源产品DEEPAL L07和DEEPAL S07缓缓驶入舞台中央时，发布会气氛被推向高潮，两款车是长安汽车首期引入泰国市场的新能源产品。现场长安汽车宣布：DEEPAL S07和DEEPAL L07开启全线预订。同时，这两款新车将于29日泰国车展正式上市。

发布会之前，在朱华荣的陪同下，泰国副总理兼商务部长普坦亲身体验了深蓝S7右舵版——DEEPAL S07，并在车上详细询问了产品性能等。他表示，DEEPAL S07造型设计、内饰体验等让人震撼，十分期待这样好的产品在泰国市场推广热卖。

以用户为中心，专注于每一个市场。长安汽车深入洞察本地用户的需求和痛点，DEEPAL S07/L07设计科技时尚，深受东南亚消费者的喜欢。在发布会现场，长安汽车副总裁克劳斯·齐乔拉对设计魅力进行了分享：“长安新能源汽车设计跃迁的根本原因在于材料、技术和设计理念上的革新。深蓝汽车致力于打造全场景智慧出行引领者，其中DEEPAL L07行业首创的无格栅前脸和交互灯设计，打破了传统的车头布局，展现长安设计的创意领先性，深得年轻用户的认可与喜爱。”

除此之外，长安汽车深度赋能的高端智能电动汽车品牌，阿维塔携旗下双旗舰车型阿维塔11、阿维塔12也首度亮相泰国，在发布会现场获得极高关注度的同时，也展现了代表中国新能源汽车直面全球竞逐的底气。

遵循“海纳百川”绘就全球化新图景，向世界级汽车品牌迈进

早在1862年公司成立之初，就聘任英国人马格里担任总经理，彰显出长安汽车与生俱来的国际范。经过39年造车积累，长安汽车已成为中国汽车品牌的典型代表，也是国际化践行者，还是优质产品服务提供者，更是永不止步的技术关怀者，坚持科技创新，突破新技术、打造新汽车。

目前长安汽车在全球设立了73家分子公司、22个工厂，产品远销63个国家和地区。并与1100余家全球供应商和9300余家全球经销商建立了伙伴关系，包括在泰国的Eternity@one以及Infinite automobile 等本土企业，致力于成为全球一流汽车品牌。

并在中国、美国、德国、英国、日本、意大利构建起“六国十地”全球研发布局，已成立16个技术研究、产品开发中心，17家科技公司，拥有来自全球30个国家、共计1.8万余人的工程技术团队，研发实力在中国企业技术中心评价中7届14年名列行业第一。

今年4月，以“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”为指引，长安汽车开启了全球化“海纳百川”计划，提出“四个一” 的发展目标，并通过加快产品和产能布局、加强品牌建设布局、加强营销服务的配送、加强完善市场布局、加强组织建设人才布局“五大布局”，长安汽车已然绘制出一幅全球发展的蓝图，并坚定不移地向“打造世界级汽车品牌”的宏伟目标迈进。

面对全球其他市场，长安汽车正在快速布局中。在美洲市场，10月21日，长安汽车发布墨西哥战略与皮卡品牌，长安览拓者在墨西哥开启预售;在欧洲市场：欧洲总部正在有序筹备中，将全新开发并导入一系列本地化产品，计划2024年之前将完成欧洲市场的进入。按照规划，长安汽车还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部，并将持续深耕本地化运营，为当地用户提供更加智能、低碳、科技的数智新汽车产品和极致的服务体验，让世界感受中国智造的魅力。

面向未来，长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，到2030年，长安汽车将在全球实现销售500万辆，销量规模进入世界车企前十。其中，海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，成为世界一流的汽车品牌。

海纳百川启新篇 中泰携手向未来。全面贯彻“海纳百川”计划，从中国市场到全球蓝图，从战略发布到基地奠基，长安汽车以开放的态度，与泰国及全球合作伙伴一道，携手笃行引领产业发展，致力于把优质的产品和极致的服务带给全球用户，绘制长安全球化发展新图景，推动泰国汽车产业发展。可以说，长安汽车全球化进阶之路，不仅跃迁至“中国汽车出海4.0时代”，也注定会是一段不平凡的中国汽车高质量发展之旅。

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