奇瑞新能源汽车已超保 理工男转型，奇瑞发布新能源战略，国内外齐驱角逐2025

急流之下必有深潭，新能源汽车在迎来爆发期后，整个行业再次来到一个拐点。随着国补退坡30%这一政策的落锤定音，各新能源车企均暗涌不断。然而，比车企更动荡的是消费者的心情，一时间，买哪家?多少钱买?值不值得买等问题尘嚣而上，难以抉择。不过，有一家车企却依旧稳定输出，那就是

奇瑞新能源

家族，不涨价，更放价，并以多重好礼与万千消费者来一次奔赴美好生活的来电。

政策改变，价格不变

最近，比国补退坡30%更热议的，当属

奇瑞新能源

的惠民操作。作为绿色智慧出行生活引领者，

奇瑞新能源

始终践行“客户至上”的

理念

。此次针对国家补贴“退坡30%”，

奇瑞新能源

承诺不涨价，截止1月31日，选购蚂蚁家族不涨价，

小蚂蚁

至高可节省4830元，

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至高节省5400元，买到就是赚到，真正为消费者解决购车涨价之忧!寻车网

豪礼过暖冬，蚁起中国年

除了不涨价，自2022年1月1日起，

奇瑞新能源

“蚁起中国年”促销活动正式启动，1月31日前通过天猫

奇瑞

汽车官方旗舰店下定

小蚂蚁

甜粉款和2022款

大蚂蚁

即享“吉祥三保”福利，更有到店即送新春福袋，众多优惠福利等你来享。

一、小蚂蚁甜粉款

■ 迎春纳福礼

：到店即获新春福袋

■ 吉祥三保礼

：2022年1月31日前通过天猫

奇瑞

汽车官方旗舰店下定，享“三保”

①保价：续享2021年官方统一售价

②保险：限时(2月28日前)赠送交强险

③保车：下定后承诺30天内交车，超时享至高1000元等待补贴

■ 金玉绵绵礼

：首付低至8888元;24期0息

■ 万象更新礼

：增、换购享至高3000元购车补贴

■ 春风得意礼

：

①首任私家车主享整车终身质保/三电终身质保

②终身免费道路救援

③享原厂价值2500元充电桩

④2年免费健康诊断

备注：金融贴息、置换权益不共享，详询当地经销商。

二、2022款大蚂蚁

■ 迎春纳福礼

：到店即获新春福袋

■ 吉祥三保礼

：2022年1月31日前通过天猫

奇瑞

汽车官方旗舰店下定，享“三保”

①保价：续享2021年官方统一售价

②保险：限时(2月28日前)赠送交强险

③保车：下定后承诺30天内交车，超时享至高1000元等待补贴

■ 金玉绵绵礼

：24期0息

■ 万象更新礼

：增、换购享至高8000元购车补贴

■ 春风得意礼

：

①首任私家车主享整车终身质保/三电终身质保

②终身免费道路救援

③享原厂价值2500元充电桩

④车联网3年免费不限流量

备注：金融贴息、置换权益不共享，详询当地经销商。

补贴退坡，产品上坡

国家补贴虽然在退坡，但奇瑞新能源的产品质量却在不断上坡。作为最早进入新能源汽车行业的领军企业，奇瑞新能源始终坚持“用户至上”，时刻以用户需求为造车中心思想，为消费者打造高品质的汽车产品。

最新升级的2022款

大蚂蚁

，在原有优势的基础上进一步优化产品实力，共计升级75项功能，全面满足用户智享电动出行新美好。

好看不难，难的是360度都好看。在外观设计上，

奇瑞

大蚂蚁

以自然

元素

为灵感，将山云之意融于时尚，更开创时尚。云峰前脸造型，时尚灵动，大气写意;车侧采用逐浪式造型，配合掣电动感腰线，动感更带感;风羽贯穿尾灯，轻盈锐动;晶钻分体灯组加上曜黑全景天窗、20吋星芒轮毂，动静皆撩人。

三电上，奇瑞大蚂蚁同样是精益求精。百年品牌安川电机，高效可靠;IP67高防护驱动电驱，可应对各种极端环境，保障驱动系统稳定性;全场景510km高能续航，轻松满足跨省跨地的出行需求;快充模式充电10分钟，续航提升100公里，高效高能;智能温控plus系统，让电池始终处于最佳状态;智能动力回收循环系统、全域集成式智能电控中台、零损耗隐藏续航模式，则为你的出行之旅多一分保障，多一份满足。

空间方面，奇瑞大蚂蚁领先同级的4630*1910*1655mm的空间尺寸加上2830mm的轴距表现，带来宽阔的驾乘体验。@

LIFE

平台以及同级独有的后置后驱形式让

大蚂蚁

打造出前后双备箱设计，高达1250L的后备箱容积，全车28处储物空间，再加上60L的前备箱容积，轻松容纳你与家人出行的所需物品。而

SONY

品牌音响系统、五位一体智能生态座舱，头等舱豪华座椅，更是让出行乐享一路。

国补退坡，是一把双刃剑，引起新能源市场震荡的同时，也能够洗涤出经得起考验和担当的车企。奇瑞新能源，凭借沉淀多年的深厚实力和市场先锋精神，始终坚持“不退坡”、“不涨价”且以多重优惠补贴消费者的诚意之举，深耕行业与服务用户。你还在等什么呢?春节将近，实力超酷，价格超值的

奇瑞

大蚂蚁

正是你走亲访友、全家出游的最佳之选。

前几年，在不可抗力的影响下，中国新能源汽车市场就如同一片无人打理的荒野 ，各色品牌在这场“大乱炖”中伺机而动，趁此机会造车新势力已经初步度过了品牌发展的“阵痛期”，从品牌影响力、知名度上来说已经具备一定的市场影响力，与此同时，传统企业也逐步完成品牌转型线路的梳理。

就在最近，中国汽车品牌中的“理工男”——

奇瑞

汽车正式发布包含新品牌、新产品、新技术在内的全新新能源战略。

全新品牌iCAR，竞争15-30万级市场

相比于近些年涌现的新兴品牌，像奇瑞汽车在中国市场拥有一定影响力与受众基础的传统车企，通常都走的是“树大根深”的发展模式，通过多品牌战略将企业的根系扎在中国不同细分市场领域，以谋求更稳定、更全面的发展姿态。

而此次在2023奇瑞汽车新能源之夜上，奇瑞汽车首度推出独立的新能源电动品牌——iCAR。

或许你对这个名字并不陌生，因为过去两年中国掀起的“微型纯电热”中，奇瑞汽车推出的

小蚂蚁

系列、

QQ冰淇淋

系列产品都从属于iCAR生态，不过如今iCAR成为独立品牌后将迎来新生，定位为“场景智能电动汽车引领品牌”，未来将瞄准15-30万级乘用车市场。

按照奇瑞汽车的说法，iCAR将“围绕ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案。”说得通俗点，即iCAR将被塑造成一个以智能化为卖点、围绕用户需求场景而打造的品牌。

这的确符合当前中国汽车工业在汽车智能化的“下半场”赛道的发展主旨，而基于消费升级以及中国品牌向上趋势，15-30万级要面临的是来自其他传统企业、高端造车新势力、合资企业的三方压力，iCAR既然将切入点选在此处，想必尚且还留有一些底牌，这就使得即将在不久后发布的iCAR旗下S56等产品更值得期待了。

星纪元 STERRA“打个样”，国内海外齐驱

除了新品牌iCAR，奇瑞集团旗下奇瑞、

捷途

乃至高端品牌

星途

均将向电气化时代全力迈进。

为此，星途汽车将推出全新新能源产品序列——星纪元 STERRA。而星纪元 STERRA系列产品将覆盖20-50万、B到C级、轿车/SUV/MPV、纯电到增程等多重形式产品，目前奇瑞汽车已经携基于E0X平台打造的中大型电动轿车STERRA ES、中大型电动SUV STERRA ET亮相，大致为星纪元 STERRA系列“打了个样”。

值得一提的是，在过去20年奇瑞汽车一直保持中国乘用车品牌出口第一的地位，时值全球汽车大变革之际，新能源汽车的发展将成为中国品牌加速走向海外的最佳推手。

而据汽车工业协会统计，2022年中国新能源汽车出口翻倍增长，一直以来星途品牌本就是国内外“双线发展”，在海外市场旗舰级产品揽月卖到了40万，未来全新新能源系列星纪元 STERRA将同步“输出”欧盟，代表中国制造站在更大的舞台上竞争。

鲲鹏超性能电混C-DM，角逐2025

相关数据显示：2022年中国新能源汽车产销量分别达到了705.8万辆和688.7万辆，市场渗透率达25.6%，预计在2023年，中国新能源汽车产销规模将达到900万、市场渗透率将达到30%左右。

而目前中国新能源市场处于“一家独大”局面，一个成熟的市场纵然市场份额都掌握在大部分品牌手中，但从市场发展规律以及宏观调控层面来说，单一品牌独占鳌头的情况不会长久维持。中国传统车企此前为自己设立的关键转型时间节点不约而同地都是2025年，包括奇瑞汽车也发布了“瑶光2025战略”，预计2023-2025这三年时间可能将会有一个乃至几个品牌快速成长起来，成为新能源汽车圈的“新顶流”。

因此，2023年，奇瑞汽车势必要 加速完善技术与产品的布局。

2023奇瑞汽车新能源之夜上，奇瑞汽车发布了鲲鹏超性能电混C-DM，它由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、最高传动效率>97.6%的双电机驱动+3挡DHT构成，可赋予产品快至4.26s的百公里加速度、高达4000N·m的轮端输出扭矩以及低至4.2L/100km的综合油耗，补能方面，则仅需18分钟即可将电池电量补充至80%。

作为新能源产品的核心部件，一个品牌若是掌握了更先进的电池技术，也就掌握了更多的主动性。此次奇瑞汽车采用全新材料M3P辅以NP2.0技术、自加热与自冷却技术，创造了一套严谨的电池管理系统，电池具备IP68级浸水防护能力、可在-35℃~60℃温域实现智能温控，即使发生碰撞或遭遇极端天气也能做到主动隔离、向下泄压、10ms极速断电以及0热蔓延，安全性以及冬季低温出行的电池活性都能够得到一定保障。

据悉，在2023-2024年将陆续有20+款新车搭载鲲鹏超性能电混C-DM，目前已经有

星途瑶光

、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及

捷途旅行者

等产品运用了奇瑞第三代混动科技，2023年奇瑞捷途 X70 系、X90 系均将更新混动版本车型，为奇瑞集团塑造一个可靠的混动矩阵。

写在最后：

2023年，传统主机厂回归势必会使得中国新能源汽车市场现有格局再度“洗牌”，一边是新品牌iCAR、星途新系列星纪元 STERRA引领奇瑞集团向上，一边是在混动技术领域的厚积薄发，一边是国内、海外市场的并驾齐驱，面向全面电气化时代，奇瑞汽车或许不是反应最快的企业，但却是最稳的，如今奇瑞汽车的电气化事业蓝图已经趋于完整，正式启航后，这位不乏事业心的“理工男”会有何种前景值得期待。

【本文来自易车号作者骑士侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

4月7日，以“科技·进化”为主题的2023

奇瑞

汽车新能源之夜在

北京

水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，共同打造了令人心潮澎湃的奇瑞“新能源之夜”，全面彰显奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心，实现新能源、智能化赛道的加速布局，迈向科技跃迁新征程。

近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为引领汽车产业转型升级的重要力量，奇瑞致力于为全球用户带来更绿色、更智能、更美好的出行体验，助力中国汽车产业高质量发展。

发布新能源战略 四大品牌加速新能源转型

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。

张国忠强调，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。

在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m;同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。

此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是

奇瑞新能源

决胜新能源下半场的关键技术之一。

奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR

中国新能源市场百花齐放，在这次百年不遇之大变革中，新能源持续、快速引领全球新能源产业发展。面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的智能化赛道，作为汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞当然不会缺席，iCAR，应时而来。

iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。

iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

高端再进阶 星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布

面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。在用户热切期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。

发布第三代混动科技 迈入电混黄金时代

电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道领跑者。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。混动技术，你永远可以相信奇瑞!

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机;同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

不是所有的混动都具备高性能。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感;在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。

混动等于节能。奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

在活动现场，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——

星途瑶光

、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及

捷途旅行者

同台亮相。其中，捷途

旅行者

以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的

捷途X70

系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

不忘初心，奋进争先。在新一轮的技术革命和产业变局中，全球汽车版图正在重塑，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。奇瑞将锚定发展坐标，把握时代赋予中国汽车产业的机遇和责任，以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强自信。

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