新能源长安汽车商务车 趁热打铁，长安欧尚X7 EV带来更多选择，满电续航能跑405公里

7座最经济实惠的商务车有：金杯F50、长安欧尚A800、宋MAX新能源、宝骏RM-5、长安欧尚科尚等。

1、金杯F50

金杯F50是一款既宜商又宜家的车型，车头看上去大方朴实,易于大众所接受。车尾的造型较为方正，整体看起来也是为了实用性考虑。内饰设计和普通的运货微面有很大的区别，采用了黑棕双色进行搭配，中控台的棕色部分采用皮革材质包裹，档次感得到提升。

2、长安欧尚A800

欧尚A800是一款MPV，在市场上的主要竞争对手是宝骏730。这款车有两个主要卖点，一是大空间，二是性价比，在这个价位之下像倒车影像、盲区影像等功能都有具备，非常典型的国产车两板斧。只是这款车的外形无论怎么看都有一点面包车的感觉，就不知道大家是怎么看的了。

3、宋MAX新能源

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

4、宝骏RM-5

新宝骏RM-5是一款适合家庭使用的MPV车型，与同价位其他MPV居家的外观的差异是，新宝骏RM-5的外观非常个性时尚，中控台设计一样很出众，更符合小两口之家的气质。实用性上，这款车提供5/6/7座布局可选，其中6座版本搭载了“亲子座椅”功能，后排座位可以随意调节。

5、长安欧尚科尚

欧尚科尚的定位是一台中型MPV，其主要的竞争对手是传祺M6、别克GL6等热门MPV。纵观欧尚科尚，无论是配置还是内装的精致程度上，欧尚科尚都很有竞争力。其次它也是这个价位当中少有的配有双电动侧开门的MPV车型，确实性价比十足。只是在动力上欧尚不太如人意，其它方面都有不错的表现。

近日，长安欧尚汽车受到了不少关注，自从在人民大会堂上市以后，长安欧尚X7在寒冬中逆市上扬，首月的销量就已破万，网上曾出现过“黄牛”加价转卖优先提车的传言，而长安欧尚汽车首推“双免”政策，继续践行“五大承诺”，依托长安汽车全球研发、制造、试验、供应商体系和新能源战略，长安欧尚X7 EV正式面世了，我们行摄漫记《用镜头讲车》栏目必然不能错过。

早在2019年12月初，长安欧尚X7 EV在首届环珠三角新能源汽车巡回展上，就已经崭露头角，它继承了长安欧尚X7的外观、空间、智能以及安全，在纯电动的性能上，同样延续了“当红动力”及操控性能。

在外观方面，长安欧尚X7 EV采用了“仿生自然”的设计理念，使得车辆的外观与自然环境融为一体。据悉，“行云之迹”美学车身、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组相配套的外观曾获得国际CMF设计奖。整车轴距达到2780mm，使得整车在空间的表现上还是挺不错的。

整车内饰在材料的使用和工艺的打造上，看得出长安欧尚X7 EV还是下了一番功夫的。座舱采用360°软包材质，太空皮质座椅面料厚度达到了8mm。在配置上更是丰富，更够满足汽车智能3.0时代的需求，号称“汽车界的小米”。新车搭载开放式的OnStyle 2.0欧尚智能网联系统，同时配备全方位超高清“千里眼”远程视频和人脸识别系统。全系标配集成式电子车身稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏。此外，安全上也不含糊，拥有车道偏离预警主被动安全系统。

但至始至终，人们对电动汽车最关心的问题还是电池续航能力，也是最大的顾虑，这标志着一辆电动汽车能够走多久、走多远。行摄漫记从官方渠道获悉，长安欧尚X7 EV满电状态续航里程可达405公里，驾驶状态拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及高、中、低三档能量回收等级，已经能够满足日常代步和一般长途的需求了。长安欧尚X7 EV的爬坡能力可达30%，拥有持久的动力输出。

电动汽车的防水问题也是消费者最关心的问题之一，而长安欧尚X7严苛的防水设计，具备良好的密闭性，使其涉水深度在30cm的状态下依然不漏水。

长安欧尚X7 EV的前后悬挂，均采用了独立悬挂，这样就在保证了一定舒适性的前提下，还具备一定的灵活性，这在加速绕桩的时候就可以直观感受到。与此同时，长安欧尚X7 EV具有40处NVH解决方案，33处震动解决方案，这在同级别里是比较领先的。

长安欧尚X7自上市发布以来，就已经得到了大家的广泛关注，那么长安欧尚X7 EV进军新能源汽车，在电动车领域里也试图闯出自己的一片天地。长安欧尚X7 EV能传承老大哥的优势吗?让我们拭目以待。

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说道微型车，相信会勾起不少人的回忆，因其靠着性价比、小巧的造型，让不少的年轻人拥有了人生中的第一台车，在这其中的长安奔奔就在当年也是一车难求。现如今到了新能源时代，长安新能源汽车也推出了纯电动版车型，同样取得了很不错的成绩。近日，长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”(可理解为预售价)，为7.28万元。同时，官方还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)、200元试驾红包(凭未使用的新能源指标到店试驾)以及保价回购等促销活动。

外观方面，奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别，整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。

尾部方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。新车长宽高分别是3770/1650/1570mm，相比旧款车型，车身长度和高度都有所提升。

内饰方面，新车采用了10.25英寸双联屏设计，并搭载“悦联”车机系统，支持语音控制。配色方面使用了大量的绿色线条进行装饰，让内饰部分看起来充满了活跃，同时也能增加不少科技感。

动力方面，参考现款车型，搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为301km。

长安此次推出的奔奔E-Star在品质上性价比上都是相当出众的一款车型。在外观、内饰的“内外兼修”下，也让其成为了该级别中的亮眼选手。

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