买新能源车真的划算吗？故障率高么？

新能源汽车在刚开始出来的时候也确实有很多人购买，但是大家还是比较喜欢买油车，觉得这种车开起来动力比较足。但是随着油价的不断上涨，很多人都开始不敢开油车了，觉得加油比较贵，所以又开始转向新能源车。在2022年4月7号的时候，河南有一名吕先生买了奇瑞的一个新能源汽车，结果上路第1天就出现了断电的现象，真的让人非常崩溃。

根据新闻报道，吕先生是在一个4S店里面买的新能源汽车，是在2022年4月7号买的时候，4月8号的时候去，上了牌4月9号的时候就可以正常行驶了，结果仪表盘上突然间就出现了故障说动力断电和电量过低，然后瞬间就失去动力了，直接停在了路中间。在头一天行驶的时候就出现了这样的事故，真的让人非常生气，不过吕先生第2天充满了电之后又驾驶的汽车上路了，但是4月10号的时候又再次出现了同样的故障。

后来吕先生就把车送到4S店里面去维修，在4月11号的时候，4S店给这辆车换了线路，但是隔了一天之后，又出现了同样的故障，车子就一直放在了4S店。到了后来的时候，4S店这边还是不知道故障出在哪里，只休了三天就说符合交车标准了，让吕先生把车给开走。不过让吕先生更加崩溃的是，自己刚出4S店的大门，就又再一次的断电了。

吕先生说自己开车是要去幼儿园里面接孩子的，如果在路上突然间断电的话，非常容易出现追尾事故是非常不安全的，所以就要求退车。不过4S店这边一直不同意，给出了三个方案，一个是按车辆的折旧价进行回购，另一方面是给车主维修好，然后跟厂家那边申请经济赔偿，还有一种方法就是走法律程序，按照”三包法“来退换车。所以到最后的时候，车主还是没有退出成功4S店这边也向车主提供了代步车，等车辆维修好之后再拿回去。

虽然1月份车市整体销量表现并不好，但主要还是受春节假期影响所致，而在2月份，各主流车企也大多迎来了销量复苏，尤其是随着新能源车渗透率迅速攀升，新能源车企大多实现了销量复苏。

乘联会数据显示，今年2月新能源乘用车零售销量为43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%，而进入乘联会当月销量TOP15的车企除了

奇瑞新能源

和

小鹏

外悉数反弹，尤其是

奇瑞

汽车更是同比下滑达到了25.4%，成为了当月TOP15厂商中销量下滑最大的车企。

在笔者看来，奇瑞新能源销量不振可以从产品和市场环境两方面找原因。从产品来说，目前奇瑞新能源推出的车型并不少，包括

QQ冰淇淋

、

小蚂蚁

、

无界Pro

以及

大蚂蚁

以及一款轿车

艾瑞泽e

，但是从销量上看却并不理想。

以2月销量位列，售价低廉的QQ冰淇淋当月销量仅有3134辆，和同级竞品宏光MINI EV差距可谓十分明显，而价位稍高的小蚂蚁也不过2128辆，同样表现萎靡。至于已经上市有段时间的无界Pro销量更是惨淡，当月销量仅有72辆。

显然，本应走量的QQ冰淇淋、小蚂蚁未能成为爆款单品、而被寄予厚望的新品无界Pro也没能走俏，是奇瑞新能源2月销量折戟的重要原因。

此外，价格调整或许也是影响2月份奇瑞新能源销量增长的一个重要原因，今年1月份奇瑞新能源还跟风对旗下的主销车型进行了涨价，其中小蚂蚁车型原售价7.39-9.4万元，调价后售价7.99-10.3万元，上调价格4000-9000元不等。而无界Pro车型原售价8.99-11.29万元，调价后售价8.99-11.59万元。寻车网

至于调价原因则和大多数涨价车企给出的原因类似，即受原材料涨价及新能源汽车补贴政策终止的影响，而涨价必然会对产品的销量造成一定冲击。

不过，这种情况在3月份或许会得到缓解，因为随着

特斯拉

开启降价模式后，各主流车企也纷纷跟进，尤其是在3月份宣布降价的车企明显增多，而奇瑞亦在其中。来自奇瑞官方消息显示，3月份奇瑞新能源对旗下3款新能源车包括QQ冰淇淋、小蚂蚁、无界Pro在内进行了综合让利，至高达到了11000元。

而时隔一周，奇瑞新能源更是推出了限时现金让利活动，官方表示，为庆祝小蚂蚁车型上市六周年，奇瑞新能源推出限时抢购活动：2023年3月17日0时-3月19日24时，购买奇瑞新能源全系车型至高可优惠6000元现金。不过由于此次让利活动时间较短，其能为奇瑞新能源销量攀升贡献多少活力，还有待观察。

写在最后：

在笔者看来，眼下车市竞争日益激烈，新能源车也面临更为复杂的环境，虽然整体上仍处于增量之中，但是新能源车躺赢的日子也早已一去不复返，对于奇瑞新能源而言，还是要在产品上下足功夫，尤其是在网联化、电动化方面提升产品稀缺性，同时以更为务实的定价来换取市场占有率，从而提振产品销量。

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买新能源车不划算，故障率很高。

首先第一个缺陷，续航里程缩水。例如ES8的官方公布的最大续航为500公里，NEDC综合续航里程为355公里。但在实际测试中ES8在保持120km/h的匀速下只能行驶226公里。Model X 100D的官方续航里程为552公里，但是实测得续航里程只有375公里如果在冬季长时间开启暖风的情况下，缩水会更严重。

第二个缺陷，充电速度。虽然有很多的新能源汽车号称使用快充模式可以半个小时充满80%的左右的电量，但这其实很大一部分都是虚电，真正跑起来电量消耗非常的快，而且对于电池的寿命也会有很大的影响，正常的充电方式起码都要五六个小时以上甚至更多，万一有急事要出门，根本来不及充电，除非是家里有两辆车。

第三个缺陷，故障率高。新能源汽车不同于传统的汽车，传统的汽车是通过发动机来提供动力输出的，由于是机械结构，加上发动机技术经过这么多年的发展，已经很成熟了，所以故障率能够控制的很低，但是新能源汽车是纯电控的，所以故障率高发，经常会出现动力缺失、刹车失灵等等严重故障。