几何G6上市：14.98万起，破百仅6.9秒 出口和新能源车双增长 吉利汽车4月销量11.36万辆

作为曾经和理想平起平坐的

小鹏

汽车，眼下正面临一些销量困境。乘联会零售数据显示，2023年5月份小鹏汽车累计销售新车7506辆，环比虽有上涨，但是同比下滑了25.8%。坦白说，这样的降幅很值得小鹏警惕。

之所以这么说，有两方面原因，其一在于眼下新能源车销量依然处于快速上涨阶段，渗透率不断提升，增量红利依旧明显，乘联会数据显示，今年5月新能源车累计销量达到了58万辆，同比增长60.9%。而在这样的大环境下，小鹏汽车不升反降，更显得其面临的环境严峻复杂。

其二则在于，从绝对体量上说，小鹏汽车已经掉出乘联会今年5月份的新能源厂商销量TOP10之列，其前面不仅有

比亚迪

、

特斯拉

这样的绝对强者，也有吉利、

长安

、

长城

这样的传统厂商，而在2023年的中国汽车重庆论坛中，长安汽车董事长朱华荣曾公开表示，随着市场的竞争更加复杂和激烈，汽车行业盈利性进一步削弱，预计90%以上的新势力将关停并转。这也意味着，虽然眼下小鹏汽车还有七八千台的月销量，但是从长远看，现在可能并非小鹏的“至暗时刻”。

想要扭转现状，最直接和有效的办法无疑是推出爆款大单品。而近日刚刚开启预售的

小鹏G6

则将扮演起这样的角色。作为一款中型轿跑SUV，小鹏G6预售价22.5万元起，新车将于6月29日上市，并在7月开启交付。

小鹏G6基于小鹏SEPA2.0“扶摇”架构打造，外观上采用“科技流动美学”设计理念打造，整体依旧使用小鹏家族式设计，前脸部分采用封闭式格栅设计，两侧灯组使用上下分层式设计，下包围则采用菱形形状格栅，看上去较为动感。

因为定位为轿跑SUV，其车身侧面也具备轿跑SUV的明显特点，车顶弧形线条十分流畅，并从B柱开始形成明显溜背趋势，其尾部设计看上去十分圆润光滑，车尾LOGO同样嵌入贯穿式灯组中央，与前脸形成相互呼应，并提供不同样式的后风窗和电动尾翼。

内饰上，新车配备了10.2英寸全液晶仪表盘和14.96英寸的中控屏，搭配Xmart OS 4.0车机系统，风格上主打简洁与科技感。

至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。动力上，新车两驱版最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米;四驱版综合功率358千瓦，综合扭矩660牛·米，电池方面则将匹配容量为66千瓦时的磷酸铁锂电池以及容量为87.5千瓦时的三元锂电池。

从小鹏G6的产品力来看，其表现中规中矩，虽然并没有什么特别出彩的地方，但是在同级和同价位车型中，也算是有不错的实力，其主要竞品也将指向特斯拉

Model Y

等车型，当然与Model Y相比，如果其最终售价再进行下调的话，其综合实力无疑将更胜一筹，只不过消费者是否买单还不好说，毕竟与小鹏相比，特斯拉的品牌溢价还是要高上不少的。

值得关注的是，从目前小鹏的产品矩阵来看，

小鹏G3

和

小鹏P5

已经处于产品的中后期，在5月份销量构成中，其当月销量分别为358辆和1704辆，而

小鹏G9

因为售价和定位较高，短期内恐怕也难以实现销量突破，当月销量也仅有1005辆，

小鹏P7

则是其销量主力，当月销量为4439辆。

在笔者看来，即将上市的小鹏G6将和小鹏P7共同构成目前小鹏在汽车市场的绝对主力，两者地位相当，对于G6的销量何小鹏也寄予厚望，称G6将成为中国20至30万元新能源SUV市场热销爆款，甚至小鹏汽车还邀请林志颖担任了小鹏G6的代言人，为新车上市赚足了眼球。从目前G6所处的区间来说，其确实处于颇能走量的细分市场中，如果能够走俏，那么小鹏就此“触底反弹”也未可知。

但相对应的，如果小鹏G6最终难以获得市场认可，仍然不温不火的话，那么小鹏想要翻身，可就变得更为艰难。毕竟，今年1-5月小鹏汽车累计销量为3.28万辆，同比下滑38.88%，是蔚小理三家车企中跌幅最高的品牌。甚至某种程度上说，小鹏G6强则小鹏兴，小鹏G6弱则小鹏难。

写在最后：

随着小鹏G6上市日期的临近，小鹏汽车也将迎来能否“复苏”的考验窗口，希望小鹏G6能够为小鹏汽车销量攀升注入更多活力，而未来，相信还会有更多关于新车的消息曝出，我们也将保持关注。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处)

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随着越来越多新成员源源不断的加入，要在高端新能源领域取得优势，首先要比拼的便是“速度”。而作为一个发布于2019年的品牌，

几何汽车

在短短3年时间，便基于年轻消费者的需求推出多款优质产品，成为了新能源市场中少有的能够保持月销破万的品牌。

11月7日，几何汽车正式推出了

几何G6

、M6两款新车，并公布了售价。其中，几何G6综合补贴后售价区间为14.98-18.68万元，

几何M6

售价区间为14.98-18.68万元，11月30日前提车还可享2000定金得7000元购车金整车，选车更优惠。据小编了解，几何G6与几何M6将会是同价位少有的搭载华为HarmonyOS智能座舱的高端纯电产品，此外，它们的零百加速时间均为6.9秒、CLTC工况下综合续航最长分别可达620、580公里。

几何G6年轻梦幻优雅

几何系列产品在设计上素来注重创新并强调年轻感，几何G6也不例外，首先它拥有纯电产品比较具有标志性的特征——封闭式前脸，一条贯穿式灯带自中央的可发光LOGO向两侧延伸并上扬，加上两侧类似于导风槽的设计，在大灯点亮后像是一只蝴蝶状的机械产物悬停于车头，充满梦幻感。

车身侧面，几何G6的侧颜也足以给人营造一场视觉盛宴，前高后低的姿态中融入一条自车头延伸至车尾的贯穿式腰线，带来微微俯冲感，双色车身搭配刀锋式轮毂、熏黑处理的外后视镜以及隐藏式门把手等新潮设计元素，赋予了新车更为浓烈的运动、

优雅

气息。此外，几何G6的车身尺寸分别为4752/1804/1503毫米，轴距为2700毫米，相比同级产品有着不错优势。

几何G6的尾部结构则十分紧凑，上翘的小尾翼进一步与新车整体的动感气质相得益彰，贯穿式尾灯有着类似于回形针的结构，点亮之后极具辨识度。

整体而言，自

几何A

、

几何C

到现在的几何G6，几何汽车这几年对汽车设计的审美与理解在不断升级，在仍然强调个性的基础上，几何G6视觉上营造了一种更加高级的氛围感，让人一眼惊艳的同时，更十分耐看。

均有华为HarmonyOS智能座舱加持

简洁的画风、以马卡龙色系为主的高明度色彩调配，是几何汽车在塑造内饰时的惯用手法，几何G6的内饰构造则基本一致，大面积软质材料的包覆让座舱兼具温馨感与高级感，一台悬浮于中台中央的14.6英寸触控式液晶屏+10.2英寸悬浮式全液晶仪表盘的组合，诠释了两款新车作为纯电产品所应该具备的科技气息。

而麒麟960A芯片+华为HarmonyOS的加持下，几何G6进一步还能为用户带来更优质的互动体验，它不仅可实现手机-车机之间的无缝衔接，支持智能分屏、OTA升级，你还能够在华为应用市场找到自己想要的功能。此外，新车的语音助手只需一次唤醒，便可在90秒内进行连续对话，避免一次指令一次唤醒的繁琐操作。

如今的纯电产品基本已经开始在ADAS功能方面“卷”起来了，几何G6更是其中佼佼者，当部分竞品车型像全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车中的部分功能都还需要选配时，几何G6已经做到了全系标配，此外几何G6部分车型还将拥有360°全景影像+180°底盘透视以及并线辅助、自动/遥控泊车等功能，全面为驾驶者减轻负担，行车的安全性也能够得到很大提升。

双车零百加速均6.9秒

纯电产品在动力参数上向来不会让人失望，而作为“家族同胞”，几何G6搭载的是一台最大功率为150千瓦、最大扭矩为310牛·米的前置永磁同步电机，为车辆前行轻松提供驱动力的同时，也能够带来一些性能方面的刺激体验，两款新车的零百公里加速时间均为6.9秒。

不同之处则在于续航。几何G6在CLTC综合工况下，续航里程分别可达480公里、620公里;几何M6在CLTC综合工况下，续航里程分别可达400公里、550公里，均能够基本满足城市生活的日常出行需求。同时两款车均支持在快充模式下，0.5/0.63小时内将电池电量补充至80%，慢充则分别需要8.5/11小时。

2023年中国汽车工业的智能化赛道已经全面开启，在与竞争对手角逐之际，几何汽车为几何G6选择了华为HarmonyOS作为“得力助手”，相比同价位竞品有着极大优势，同时几何汽车在汽车设计上的造诣得到显著提升，此车上市，将进一步夯实几何汽车在新能源市场的影响力。

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近日，吉利发布4月销量信息，

吉利汽车

4月销量113642辆，同比增长约58%，其中新能源车销量29874辆，同比增长约112%，新能源渗透率进一步推进到26%。吉利汽车4月出口销量为22942辆，同比增长31%。

具体品牌上，吉利品牌4月销量87899辆，同比增长55%。在4月，吉利银河系首款车型

银河L7

量产车正式下线，标志着吉利油电混动距离入市又近了一步。银河L7定位为油电混动紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4700x1905x1685mm，轴距为2785mm，采用全新的简洁化内饰设计，前排拥有4块大屏，其中包括副驾16.2英寸娱乐屏，新车副驾还带有腿托、加热、通风、按摩、理疗等配备。新车在

上海

车展已开启预售，计划第二季度内上市。

吉利汽车在2月份银河系列发布会上，同步宣布全新品牌战略，几何汽车降为吉利品牌下纯电系列。几何系列在4月销量为18525辆，同比增长153%。其中，

熊猫mini

畅销10615辆，销量连续破万，熊猫mini小黄鸭限定版于上海车展上市，售价5.39万元，CLTC续航200km，计划5月20日起开启交付。

领克

品牌4月销量14013辆，同比增长36%。在纯电车型分到

极氪

品牌的前提下，领克将主打插混动力。其中，

领克08

在4月份举行的上海车展亮相，定位为中型SUV，尺寸长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。新车将搭载Lynk E-Motive智能电混系统，会有1.5TEM-F油电混动、增程式1.5TEM-P插电混动2种动力版本，同时匹配电混专用变速箱。新车计划在今年内正式上市。

极氪品牌4月交付量为8101辆，同比增长279%，完成第10万辆量产车交付，累计交付达到101283辆。其中极氪001平均订单金额33.6万元、极氪009平均订单金额52.7万元。搭载麒麟电池，极氪009 ME版售价58.8万元起，已于4月16日开始交付，电池容量为140kWh，CLTC续航里程822km。极氪旗下第3款车型极氪X将在6月正式交付，新车共推4款车型，售价区间为18.98-22.98万元。

极氪001超长续航单电机WE版中保研测试成绩近日公布，在耐碰撞与维修经济性指数项目中获得良好(A)，当中的细分项目得分情况：机构耐撞性优秀(G)、结构耐撞性缺陷2个;可维修性一般(M)、可维修性缺陷14个;维修经济性良好(A)、维修经济性缺陷25个;碰撞兼容性良好(A)、前防撞梁评价优秀(G)、后防撞梁评价一般(M)。

睿蓝汽车

4月销量3629辆，同比增长20%。睿蓝是吉利旗下主打换电的品牌，目前仅有

睿蓝9

一款车型在售。旗下第二款车型

睿蓝7

在上个月的上海车展正式亮相，定位为紧凑型轿跑SUV，搭载后置单电机，将配备不同容量胶囊电池，CLTC续航550-750公里，并可以实现换电功能。

4月吉利海外出口销量为22942辆，环比增长14%，同比增长31%。极氪品牌在4月发布欧洲战略，其首批直营店年内将在瑞典、何兰开门营业，并开始交付车辆给用户，极氪计划在2026年进入大部分西欧地区。

编辑说：

作为自主品牌第一阵营选手，吉利还是有很强的产品阵营的，不过由于

比亚迪

在新能源转型上占得上风，抢尽风头，吉利才感觉没那么强的存在感。实际上，和

长城

、

长安

相比，吉利的基盘和新能源车渗透率都做得不错，尤其是极氪树立了不错的高端形象，这是相对几个对手吉利做得最成功的地方。

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