五菱荣光油门踩到底动力不足是什么原因？

废气再循环阀A控制电路故障，建议用户检测线束或整个阀进行更换。

废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了

氧化氮

污染物的排放。如果电子控制单元(ECU)发现实际废气再循环(EGR)阀位置跟指令的

EGR阀

位置相差超过10%，该故障码会出现。

扩展资料：

注意事项：

电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。

接通点火开关时，不要断开电气设备电路 对于电控汽油喷射的汽车，点火开关在ON状态时，就不能断开12V电气工作装置。因为电气装置中多为

电磁线圈寻车网

所组成，若带电断开电路时，线圈在自感作用下会产生瞬间

高压电

，有可能导致电脑或传感器的损坏。

使用电喷发动机的汽车，还应注意不装大功率的移动式无线电话。使用普通移动电话时，应尽量远离电脑及其线束，防止无线信号对电脑的工作产生影响。

参考资料来源：

百度百科-五菱荣光

参考资料来源：

百度百科-废气再循环系统

燃油系统压力低，供油不足，点火系统工作性能差，三元催化器堵塞，都会导致五菱荣耀油门踩到底时动力不足。系统内燃油压力低或供油不足:常见的情况有燃油滤清器堵塞、燃油泵过度磨损、燃油喷嘴堵塞或漏油、燃油调压装置失灵等。，会导致燃油供给异常，可燃混合气进入发动机不足，从而造成动力下降。有必要检查燃油系统是否通畅以便维修。点火系统工作性能差:点火系统中的点火线圈和火花塞是易损件，通常每5-8万公里需要更换一次。如果长时间不更换，导致点火能量不足，缸内混合可燃气体得不到完全点燃，得不到充分燃烧，功率明显下降。检查点火系统部件的性能，必要时予以更换。三元催化器堵塞:三元催化器一旦堵塞，氧传感器直接无法正常工作，发动机接收到的氧传感器信号的准确性受到很大影响，直接导致无法准确控制喷油、进气和点火，导致动力下降，加油无力。通常三元催化器堵塞后，发动机的故障灯会亮起，提醒车主及时检查。有必要清洁或更换三元催化转化器。

现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、

火花塞

故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障，油路堵塞;7、空调滤芯堵塞。

具体情况分析如下;1、传感器问题;这里所说的传感器包括水温、

曲轴

位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题;这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良;发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题;发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中

空气滤芯

显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题;进气增压管路、

涡轮增压器

也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题;后氧传感器、

三元催化器

、排气凸轮轴及

轴瓦

。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。