款吉利嘉际轮胎是什么品牌

2021款吉利嘉际轮胎是锦湖品牌的。

锦湖轮胎是中国生产的，其源于韩国，后被中国青岛双星收购，目前在中国天津、长春及南京都设有生产基地。此款轮胎抓地性好耐磨性不错，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性，按时轮换轮胎。汽车前轮是转向轮，磨损比较大。

一般为了减轻钱轮磨损，车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。定时进行四轮定位。当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常，四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

吉利嘉际的特点

车身长宽高分别是，4706mm、1909mm、1690mm，轴距为2805mm，最小离地间隙为165mm，油箱容积为52l，整备质量为1520kg。

悬架和动力，2021款嘉际前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是255nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

为什么新能源汽车轮胎比燃油车贵?

一、胎噪影响大寻车网

在新能源的车型上，深踩油门时，前机盖下并不会传来发动机的轰鸣声。所以新能源车型在行驶过程中主要的噪音来源就是风噪和胎噪，尤其在没有了发动机噪音之后，胎噪与风噪的影响就变得极为明显。

就比如米其林的e·聆悦系列，作为专为电动汽车设计的一个轮胎系列，就在内部加入了静音筋技术，在轮胎旋转进入接地面时的接地橡胶的刚性趋于一致，通过使得振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，从而有效的降低了胎噪。在倍耐力、佳通等其他品牌中也有类似的技术。

二、轮胎负荷大

首先是新能源汽车的自重会因为自身电池组的原因比燃油车重不少，甚至例如极氪001的整备质量就超过了2吨，这对于轮胎的载重要求就更高了。其次是新能源车型在起步瞬间就可以爆发出极大的扭矩，突然的施压这对于轮胎的抓地力和抗扭性的要求也就更高了。而且在湿滑路面行驶时，轮胎和湿滑的路面中会形成一层薄薄的水膜。摩擦力的降低，再加上电动车的强扭矩，这让车辆在高速行驶过程中还是会有一定的安全隐患。所以新能源车型专用轮胎的排水槽是经过了特殊设计的。

三、保证续航里程

不久前川渝限电的问题，看着充电站排起如长龙一般的队伍就已经让不少新能源车主头疼。作为困扰着不少新能源车主的续航问题，轮胎厂家也考虑到了。米其林、倍耐力和马牌等不少厂家都采用了高弹性橡胶，降低轮胎行驶过程中的内能损耗。而且还会利用全新的钢丝排列方式来减少形变生热的情况，这就可以有效的改善新能源车的续航里程缩减问题。

虽然新能源车型专用轮胎虽说价格相比于燃油车轮胎高了不少，但无论是从轮胎本身的抓地表现、静音表现还是续航里程表现都有着更高性能表现。

博瑞GE耀月版和耀翔版采用米其林轮胎，尺寸为215/55R17。耀领版也用米其林轮胎，但尺寸更大，为235/45R18。轮胎的使用取决于路况、个人驾驶习惯、气压等因素，没有具体的更换周期。车主应该做的是定期检查轮胎。

轮胎是汽车最重要的部件之一。它的主要功能是:支撑汽车的整体重量，承受汽车的载荷;传递牵引力和制动力矩，保证车轮与路面的附着力;并且可以减少和吸收汽车在行驶过程中的振动和冲击，防止汽车零部件在早期发生剧烈晃动和损坏，适应汽车的高速性能，降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎通常由外胎、内胎和缓冲带组成。有的不需要内胎，胎体内层有气密性好的橡胶层，需要特殊的轮圈。世界各国的轮胎结构正朝着无内胎、子午线结构、扁平(轮胎断面高宽比小)和轻量化的方向发展。胎面花纹提高了胎面的接地弹性，在胎面与路面之间的切向力(如驱动力、制动力和侧向力)作用下，胎面花纹块会产生较大的切向弹性变形。当切向力增大时，切向变形增大，接触面的“摩擦效应”也增大，从而抑制胎面和路面打滑或打滑。

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