2024-01-28 12:43:21 | 寻车网
近日,奔驰在美国推出了针对EQE、EQE SUV、EQS和EQS SUV部分车型的OTA服务,用户支付1200美元/年(约合人民币8500元)之后,车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。
官方表示,购买此服务之后,对应车型的最大功率将提升20%-24%,让车辆0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒,具体到车型:
EQE 350 4MATI电机功率从215kW提升至260kW,0-96公里/时加速从6.0秒提升到5.1秒;
EQE SUV 350 4MATIC电机功率从215kW提升至260kW,0-96公里/时从6.2秒提升到5.2秒;
EQS 450 4MATIC电机功率从265kW提升至330kW,0-96公里/时加从5.3秒提升到4.5秒;
EQS SUV 450 4MATIC电机功率从265kW提升到330kW,0-96公里/时从5.8秒提升到4.9秒。
付费增加加速能力并非奔驰首创,此前特斯拉就曾推出过这样的OTA服务。不过在此之前,奔驰为EQS推出的增大后轮转向系统角度的服务就曾引发热议。
根据寻车App“销量榜”数据,奔驰EQE在中大型车同级别竞品中排名第16,10月销量426辆。如需更多数据,请到寻车App查看。寻车网
1月29日,奔驰宣布全新S级国内正式上市,售价区间89.98-181.88万元。全新S级包含5款车型,分别是S 400 L商务型、S 400 L豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC和S 500 L 4MATIC,此次上市的全新S级轿车全系配备直列6缸3.0T发动机,并搭载48伏ISG智能电机系统,最大输出功率320+16千瓦,最大峰值扭矩达520牛·米。
作为汽车设计潮流的先行者,如今全新S级轿车再度引领风潮,全新S级轿车的轴距较前代车型增加51毫米,带来3,216毫米的同级最长轴距。不仅如此,全新S级轿车的车身尺寸全面升级,车身长度为5,289毫米(较前代车型+34毫米);宽度为1,921毫米(+22毫米);高度为1,503毫米(+12毫米)。
全新S级车内经过重新设计,大面积垂瀑式开孔木饰板前后辉映,其灵感源自豪华游艇的游艇甲板,营造出犹如贵宾厅般的豪华空间。凭借主动式环境氛围灯,梅赛德斯-奔驰首次实现了互动式内饰照明。主动式环境氛围灯包含263个LED光源,带来流动绚丽的视觉效果。
得益于流畅的车身设计,全新S级轿车的风阻系数低至0.22,使其成为全球空气动力性能最出色的汽车之一。
全新S级凭借第二代MBUX智能人机交互系统,直观便捷的交互体验开启数字豪华的全新时代。12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技,画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽,触控反馈迅速,与普通LCD显示屏相比能耗降低30%,操作体验更加灵敏畅快。12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。在驾驶时,动画箭头以虚拟形式投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中。
动力方面,3.0T发动机更加功率高低不同,分成了三个功率版本,配合9速自动变速箱,分别搭载成为400 L、450 L和500 L型号S级的动力单元。
每一代S级轿车都凝结了同时代产品无出其右的研发专长及工匠精神。全新S级轿车携多项业内领创的技术焕新而至,蕴含着对中国客户需求更为深刻的理解,与他们的价值观高度契合,将为中国客户带来至臻的愉悦体验。
奔驰在海外推出EQ电动车性能提升软件服务每年1200美元近日,奔驰在美国推出了针对EQE、EQESUV、EQS和EQSSUV部分车型的OTA服务,用户支付1200美元/年(约合人民币8500元)之后,车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。官方表示,购买此服务之后,对应车型的最大功率将提升20%-24%,让车辆0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒,具体到车型:EQE3504MAT
与全新奔驰C级同平台换代奔驰GLC将于2022年亮相据海外媒体报道,换代奔驰GLC假想图曝光。新车将与全新一代奔驰C级同平台打造,后者将于下个月亮相,换代奔驰GLC最快将于2022年亮相。据悉,新车将提供轻混动力及插混动力车型。换代奔驰GLC假想图值得注意的是,外媒在描述换代奔驰GLC时并未使用SUV字样,而是Crossover一词,这不仅让人浮想联翩。根据此前的谍照显示,新车的确更加时尚和修
奔驰在海外推出EQ电动车性能提升软件服务每年1200美元近日,奔驰在美国推出了针对EQE、EQESUV、EQS和EQSSUV部分车型的OTA服务,用户支付1200美元/年(约合人民币8500元)之后,车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。官方表示,购买此服务之后,对应车型的最大功率将提升20%-24%,让车辆0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒,具体到车型:EQE3504MAT
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奔驰无人驾驶自动泊车获批与博世合作/世界首例投入运营日前,奔驰和博世在自动驾驶领域达到了一个新的里程碑,其已获得德国联邦汽车管理局的批准,可在斯图加特机场投入商业运营。据悉,这是世界首个L4级高度自动化无人驾驶泊车正式获批投入商业运营。用户可通过APCOAFLOW平台预定车位、非接触进出车位、费用结算等。博世方面为奔驰车辆提供了大量传感器,可监控行车线路及周围环境,并提供引导车辆所需
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