比亚迪与英伟达合作 比亚迪印度工厂ATTO
2024-01-28 20:53:31 | 寻车网
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比亚迪与英伟达合作 未来新车将搭载DRIVE Orin系统级芯片
日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪与英伟达开启合作，未来新车将会搭载NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片，进一步提升旗下汽车产品的智能化和自动驾驶能力，为消费者们提供更高性能的产品。
搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台专为软件定义汽车设计，可通过OTA软件更新实现自动驾驶能力在汽车全生命周期内的持续升级。它可实现254 TOPS的运算性能，能够为自动驾驶功能、置信视图、数字集群、车载信息娱乐以及乘客与AI的交互提供算力支持。寻车网
纵观国内新能源车市场，除了此次比亚迪与英伟达的合作之外，哪吒汽车等汽车品牌也在此前宣布将会与英伟达开启合作，并且也将在未来推出搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台的产品。
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比亚迪印度工厂ATTO 3正式下线 采用SKD组装方式生产
12月6日，比亚迪印度工厂ATTO 3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。
印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO 3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。
截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销商展厅，并计划在2023年前达到53家。
比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。
造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。
来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。
根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。
比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日，比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升，工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销
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比亚迪与英伟达合作未来新车将搭载DRIVEOrin系统级芯片日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪与英伟达开启合作，未来新车将会搭载NVIDIADRIVEOrin系统级芯片，进一步提升旗下汽车产品的智能化和自动驾驶能力，为消费者们提供更高性能的产品。搭载NVIDIADRIVEOrin车载计算平台专为软件定义汽车设计，可通过OTA软件更新实现自动驾驶能力在汽车全生命周期内的持续升级。它可实现2
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