纯电汽车跑了7万公里得折损多少钱？

纯电汽车的折旧率与传统燃油车不同，主要取决于电池组的寿命和维护情况。一般来说，纯电汽车的电池组寿命为8年至10年左右，在此期间内会逐渐失去储电能力，从而影响车辆的行驶里程和性能。

据业内估计，目前纯电汽车行驶7万公里后的折旧约为20%至30%，但具体数值仍需根据车型、品牌、使用情况等因素进行评估。如果电池组正常维护并保持较好的状态，折旧率可能会相对较低。

需要注意的是，纯电汽车的维护和保养成本通常比传统燃油车高，因为电动汽车的电池组和相关部件更加复杂，需要额外的维护和保养费用。同时，电动汽车的售后服务网络也不如传统燃油车完善，需要在选择购买时多方考虑。

总之，纯电汽车的折旧率会受到多种因素的影响，包括电池组寿命、使用情况、维护保养等方面，具体数值需要根据实际情况进行评估。

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

纯电动汽车

多久保养一次

纯电动汽车多久保养一次，新能源纯电动汽车逐渐普及了,对于纯电动

汽车保养

方面的一些知识也需要我们去多了解一下。新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。那么纯电动汽车多久保养一次?

纯电动汽车多久保养一次1

1、新能源汽车要不要保养?

这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。

2、新能源汽车保养周期是多久?

纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。

3、新能源汽车保养和燃油车有区别?

纯电车型和燃油车最大的区别在于

动力系统

的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、

火花塞

等，纯电动车都不需要。纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。

不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。

4、新能源汽车保养哪些部位?

一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、

变速箱

油、

制动液

、玻璃水和

冷却液

等项目。0

1、外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。0

2、底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。0

3、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对

胎压

、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。0

4、液面-

防冻液

，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。寻车网

纯电动汽车多久保养一次2

纯电动汽车保养周期多久保养一次?

你知道纯电动汽车也需要保养吗?其实纯电动汽车与燃油车一样都是需要定期检查保养的，一般纯电动汽车10000-15000公里就需要保养一次。

纯电动汽车保养费用是多少?

纯电动汽车的保养与燃油车相比没有那么繁琐，主要针对日常常规保养电动机和动力电池组，相比燃油车节省了75%左右的费用，一般每一次常规保养100-150元钱就可以了。

在开纯电动车的情况下， 基本上主要维护蓄电池和电动机，纯电动汽车在正常保养期间周期较长，一般多数车型的保养周期基本为1万公里或1年左右。

新能源汽车不需要对机油机滤等常规维护，只需对电池和电动机进行常规维护，保持清洁即可。其余还要检查电路是否老化，螺丝是否松动，另外，消耗部件例如

刹车片

、空气过滤器等通常的检查和维护。

以

北汽新能源

和比亚迪汽车来说，其首保为一万公里或一年左右，基本上有1次到2次免费保养的次数，在费用方面，与同级汽车相比，保养费用也非常便宜。

依据电动汽车的特点，每次维修保养时，对汽车进行一系列检查。接着进行相关控制单元的升级和设置，确保汽车达到最佳状态。

纯电动汽车多久保养一次3

电动汽车保养是一年或一万公里保养一次，纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”也称“A保”就是常规检测;B保需要更换制动液、冷却液或

减速器

齿轮油。

虽然电动汽车与传统燃油车的驱动方式有所区别，但它们都一样是需要进行日常的保养与维护的，只不过和燃油车有很大的不同。

保养项目，与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。

小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。

大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。

一般周期都是1年或两万公里保养一次(以先到为准)，至于保养费用国内的一般都是200-300元/次，只是纯检测费用，不含工时费和更换易损件的费用。

纯电动车与传统汽车最大的区别就是在驱动方式上由原来的.油路变成了电路，所以，要想延长纯电动车的使用寿命，保养好电动机和电池就格外重要。传统的燃油车都有固定的保养周期，基本上都是针对具体的某个部件设定保养周期，比如机油机滤每五千公里换一次，方向机油每两年一次等等。

通常情况下，纯电动车保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、

空调系统

、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查。

电池作为

新能源车

中最重要的一个部件，故障率也是很高的，检查电池组和车辆诊断故障基本差不多，通过数据线将车辆与电脑相链接，然后使用专门的软件就可以清楚的了解电池的电压、电量、温度、

CAN总线

通讯状态及一些其它信息等。若一旦有个别电池出现问题，就有可能会影响整个电池组的工作状态。

接下来就是检查电池冷却液和电机冷却液，这两种冷却液与燃油发动机的冷却液颜色基本一致，都安装在机舱容器内，一般多为粉色或绿色液体。除此之外，其它系统的保养检查和燃油车一样，想必各位已经了解，要特别注意的是，

刹车油

和变速箱齿轮油要每隔2年或4万公里更换一次，空调冷却液每隔4年或10万公里更换有机酸型冷却液，同样以先到者为准。