偏爱新能源车型？这三款纯电动紧（长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T实车首次亮相街头，颜值在线！）

1、长安汽车-逸动新能源寻车网

逸动新能源厂商指导价12.99-14.99万元，光是此车型的命名，就充分彰显出此车新能源车型的身份。该车采用了封闭式格栅设计，犀利狭长的前大灯是当之无愧的“前脸焦点”，将帅气潇洒展现得淋漓尽致。尾灯采用了与前大灯类似的元素，但尺寸有所缩减，故而视觉上看起来更加精致。新车头顶还配有鲨鱼鳍天线，偏复古传统风。

新车的中控面板采用了不同配色，打造出更具冲击力的视觉效果。此外，环绕式的布局也很是惊艳，大大彰显了中控屏幕的存在感。除智领版配备真皮方向盘外，其余车型皆配备塑料方向盘，质感一般，但操控性顺畅，满足驾车需求。

该车的纯电续航里程为401-405km，这样的表现还是不错的，足以满足日常代步需求。智领版的实测0-100km/h加速需10.12秒，可喜可贺。

2、江淮汽车-江淮iEVA50

江淮iEVA50厂商指导价12.98-14.55万元。整车造型简约时尚，带着一种未来科幻感。前脸凹凸有致，通过简单的线条元素就勾勒出别样的视觉盛宴。前引擎盖上清晰可见多条凸起的线条，有效增添了新车的霸气。

该车的内饰配色经典，全新标配纯黑内饰，适合稳重的车主朋友们。新车的中控台布局井井有条，各功能分区显而易见，车主操控起来得心应手。三幅式方向盘造型时尚，但是质感略显逊色，不够精致。

江淮iEVA50将总功率略有差异的永磁/同步电机，新车的NEDC纯电续航为350-402km，逊色于逸动新能源。

3、神龙汽车-e爱丽舍

e爱丽舍厂商指导价12.98-13.98万元。该车的外观配色较单调，仅提供纯白色外观。但这样单一化的选择还是有好处的，有效解决了“选择困难症”的困扰。就车辆的外观造型而言，新车表现良好，车身线条流畅，设计亮点也颇多。

至于内饰部分，e爱丽舍采用了偏简约化的设计风格。全系车未搭载中控屏幕，可谓是美中不足。车内座椅采用织物材质包裹，乘坐起来非常舒适。新车还配备后排杯架，便于乘客放置水杯。

该车的纯电续航表现是三款车型中垫底的，仅为300-301km。而动力表现部分，新车的最高车速为100-110km/h。

由于日内瓦车展取消，原定于3月3日进行全球首发的长安全新紧凑级轿跑SUV UNI-T(UNI系列定名为“引力”)推迟至今日(3月5日)线上发布。比较凑巧的是，《车壹圈》于新车正式发布之前获得了一组UNI-T在国内的实车图，简直和之前曝光的官图无差了，实在太帅!

这辆现身街头的长安UNI-T实车为白色的车身涂装，相比此前看到的其他颜色的官图，圈哥个人感觉这个白色的外观更能显现出细节设计。悬浮式的后部车顶线条经过B柱之后开始下滑，辅以双腰线的设计，营造出独特的运动和时尚气息。

比较新颖的是，后车门门把手采用了隐藏式的设计，置于C柱位置，设计理念比马自达CX-4看上更新颖，和丰田的C-HR有着异曲同工之妙，非常的好看。另外，宽大的黑色轮眉搭配熏黑的轮毂，非常硬朗有力量感。比较遗憾的是，关于实车前脸的细节暂时没有拍到，不过参考此前官图，相信实车效果肯定不会让我们失望。

车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。除车长外，UNI-T的其他几项尺寸数据均超过了同级合资标杆车型——马自达CX-4，并且相比领克02、广汽传祺第二代GS4 COUPE等竞争对手也具有一定的尺寸优势，预计会带来不错的乘坐空间表现。

内饰方面，目前在售的CS75 PLUS、CS55 PLUS以及即将上市的逸动PLUS均采用双联屏设计，看上去档次感、科技感十足。而从UNI-T曝光的内饰细节来看，新车配备了平底式方向盘、电子档杆、无线充电等等，并且还保留了部分实体按钮，在营造科技感的同时又不缺乏实用性。

动力方面参考此前的申报信息，长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力(132千瓦)其调校数据与CS75PLUS相近，最大扭矩应该在265牛米左右，并满足国六排放标准，综合油耗为6.8L/100km，同时未来还将提供2.0T蓝鲸发动机，动力这方面完全不用担心。

不得不说，长安近几年的设计已经渐入佳境了，不管是市场火爆的CS75 PLUS，还是即将上市的逸动PLUS，又或者是即将发布UNI-T，其设计总能给人带来一种耳目一新的感觉。随着UNI-T的到来，长安旗下的SUV车型矩阵无疑将得到进一步完善，至于新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待吧!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【懂车之道 2023

上海

车展】4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)顺利拉开帷幕。作为今年的首个大型国际汽车博览会，本届上海车展以“拥抱汽车新时代”为主题，预示了汽车行业“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展新趋势。

作为备受关注的参展商之一，

长安

汽车不仅强势集结全系新能源产品，悉数亮相创新前沿技术，还重磅发布了海外战略“海纳百川”计划，推动品牌加速向世界迈进。

2023年，是长安汽车全域电动电气化元年。在本届上海车展上，长安汽车亮相了智电iDD产品、双子星

深蓝S7

、

深蓝SL03

、

VIIA

概念车、SDA架构等等。这些产品既是技术创新产物，亦是品牌“进化”之旅的杰作，更是长安汽车加速出海战略的信心与底气。

从2017年的新能源“香格里拉”计划，到2018年的智能化“北斗天枢”计划，再到2022年的“纵横万象”设计理念，当下的长安汽车已经坐拥三大新能源动力系统，掌握了300余项智能低碳核心技术，实力当属本土汽车行业的头部选手。

中国作为全球最大的单一汽车市场，立足国内本地市场面向全球海外，是不少自主品牌当下正在进行或者即将践行的战略之一。

在中国品牌蓄势发展的关键时期，长安汽车取得了丰硕的成果，据最新数据显示，2023年3月长安系汽车销售20.9万辆，是中国品牌3月销量冠军。

作为中国汽车企业的代表品牌，长安汽车自1991年便开启了海外业务，产品远销70余个国家及地区，今年第一季度，海外市场累计销量超过了6.04万辆，由此可见其在海外市场的接受度也是相当高。

立足本土，长安汽车有着稳步向上的国内市场，还有强大的技术储备依托、产品体系实力以及品牌影响力;放眼全球，长安汽车有着成熟的海外实战经验，又有一定的市场影响力基础，再加上重磅发布的海外战略“海纳百川”计划。如此强大的全球发展动能与信心，长安汽车的全球化道路也必定会越走越顺。

在本届上海车展上，除了“海纳百川”战略备受关注之外，长安汽车展台上的还有耀眼夺目的长安CD701概念车。相比于此前的概念版车型，本次上海车展展出的长安CD701概念车内饰更接近于量产状态。

电动化、智能化的发展，给予了设计师更多的想象和创造空间，而长安汽车也开启了一场突破想象的设计革命。作为基于智能汽车超级数字化平台SDA架构打造的“新汽车”，长安CD701概念车以极具前瞻性的创新设计和智能科技魅力，引发各界关注。

外观上，长安CD701概念车全面由仿生设计向纯数字设计升级，在外观设计上堪称兼具SUV的大气强壮感与皮卡的越野炫酷元素于一身的“全新物种”。

长安CD701概念车的造型十分简约，封闭式进气格栅，C字型日间行车灯还使用了灯语，可发光的车标LOGO搭配车形灯语效果，相当前卫时尚;侧面是溜背式的跨界的车身造型，腰线流畅饱满，车顶和轮眉都采用了熏黑处理，再加上大尺寸运动轮毂、隐藏式车门把手，营造了浓厚的运动氛围。

尾部采用回字形尾灯与头灯有呼应感，具有不错的辨识度。

内饰方面，长安CD701概念车带来了全新“五感”体验的“移动家居”。车辆在颜色、材料和工艺上都与以往的汽车设计大不相同。极富魅力的浅色系应用，如高级沙发般的3D曲面白色座椅质感不错，搭配橘色的缝线则增加了恰好的活力，天然木质地板搭配柔软皮料，类似椭圆形的三辐式多功能方向盘，大尺寸的悬浮式中控屏，整体看起来相当高级上档次。

动力方面，此次，长安CD701的动力信息尚未公布，新车有望于2024年正式量产，感兴趣的可以持续关注。在本届车展上，长安汽车全方位展示了品牌的强大的技术储备与产品能力，也彰显了全速向世界级品牌迈进的强烈决心。(图/文/摄：懂车之道 刘威 编辑)

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