这两款国产新能源车，普通人都能买得起 奇瑞eQ1补贴后售报价

这两款国产新能源车，普通人都能买得起

如今生活水平不断提高，汽车已经不再是奢侈品得存在，反而成为了家用品。

现在有很多家庭已经不只是一款车的存在了，很多家庭甚至有两台以上的汽车，每款车都有各自的用途。很多人买新能源车为的就是代步用，接下来就带大家盘点两款表现不错的新能源车。

第1款车：奇瑞eQ1

奇瑞新能源一直以来的表现都是有目共睹的，而奇瑞eQ1作为旗下的一款新能源车，价格亲民，售价仅为6.68万。它采用两门设计，但是车身尺寸上要比上一代车型更大一些，在空间表现上也更为出色，灵活性也表现的可圈可点。

很多人现在对代步车的需求已经不再是单单追求一个方面了，外观同样非常的重要。这款车在外观方面的表现依旧非常可爱，前大灯组进行了升级，搭配上半封闭式的进气格栅之后，让新车看起来极具设计感。

侧面来看，采用的是双腰线设计，带来的光影效果非常丰富，新车采用的是悬浮设计，带来了满满的时尚感。

新车进行改款之后，在内饰方面同样加入了很多年轻化元素。这款车的内饰采用双色设计，增添了阳光橙、薄荷绿，荔枝白等，让整车的科技感和年轻化气息非常十足。

而且其还搭载了10英寸的多媒体信息娱乐屏幕，也是让整车看起来更加上档次。整车座椅采用抗菌型环保面料，不仅坐上去非常舒服，而且抑菌率非常高，在舒适性上没得说。而且新车还配备了EPB电子驻车+AutoHold自动驻车，在出行过程中更安全。

这款车在动力方面搭载的是30.6KWH的动力电池，NEDC工况续航里程可以达到301千米，对日常通勤使用非常方便。另外新车的电池在设计上非常实用，即便发生碰撞之后，也能立刻进行断电保护，电池组的防水等级更是达到了IP6 7级，人性化十足。

第2款车：欧拉白猫

众所周知，欧拉旗下的车子命名都比较时尚，都带"猫"字。欧拉白猫就是欧拉旗下的第2只猫，跟它的名字相符，看起来呆萌可爱，非常符合年轻人代步用车需求，而且这款车价格在8万左右，性价比也是非常高的。

从外观上来看，这款车的表现也是相当出色，线条上窄下宽，整体造型比较可爱圆润。前格栅采用封闭式设计，把新能源车的定位给彰显出来了。在中央还加入了蜂窝式元素，再加上两侧横向的大灯组之后，设计感非常强。

侧面来看，车顶线条平直，带来的视觉感更强。尾部来看，高位刹车灯和尾灯组都被放在了黑色尾窗之中，带来了很强的设计感，而且还隐藏在了后风挡玻璃之中。

内饰方面采用的是全黑色设计，全液晶仪表和中控屏组成了贯穿式一体屏，三幅式多功能方向盘不仅握感舒适而且转向精准，很有年轻气息。

动力上，这款车提供了两种电机，分别达到48马力和61马力，对于日常的使用还是足够的。根据版本不同，续航里程分别达到305公里、360公里和401公里，可以轻松满足消费者的需求。

不得不说，这两款新能源车虽然都是国产车，但是表现并不逊色，其续航里程表现也是可圈可点，作为代步车很适合。最重要的是，这两款车价格都不贵，大多数人都能买得起。

奇瑞汽车旗下全新新能源汽车品牌iCAR正式亮相，首发带来两款新车和一个技术话题。

两台车分别是硬派越野车和跑车，越野车iCAR 03采用了方正的车身设计，是硬派车型的设计语言;只不过车头和尾门的设计似乎有些呆萌，前照灯的设计也比较凌厉，竖直的大灯加上了一些纹路点缀，中间的格栅看起来就像是散热片。

尾门没有采用常规后挂式备胎，但是挂上了一个类似工具箱的方盒子，这个方盒子的位置过于偏低;如果能向上一些或尺寸大一些应当会更协调，反之，总像是尾门后面拖着个什么，不够精神。

iCAR GT是双门派车，车头看起来很有张力，只是灯组还是有些过于前卫，同时看起来似乎有些特斯拉车标的感觉;

尾灯的设计语言基本相同，客观来说还是非常前卫的，跑车的设计本也不能以常理踱之。所以iCAR GT的评分也许会比iCAR 03高一些，由韩国设计系操刀的设计能有这样的水平也是实属难得了。

设计该如何评价就自由发挥吧，重点来讲首最先搭载奇瑞车型的宁德时代钠离子电池，奇瑞和宁德时代联手打造全新电池品牌ENER-Q。

钠离子电池近期有两大话题，其一是立方新能源的钠离子电池正式开始量产交付，将用于两轮电动车上;其二就是宁德时代的钠离子电池将搭载到奇瑞新品牌，两个品牌的钠离子电池用于两类完全不同的机动车型，钠离子电池到底是一种怎样的动力电池?从立方新能源的钠离子电池相关资料和钠离子电池本身的特点来看，这种动力电池确实更适合两轮或三轮电动车。

究其原因是其使用寿命数倍于铅酸电瓶，清洁环保性也要高很多，能量密度更是能接近磷酸铁锂电池，重点是制造成本能与铅酸电瓶做到相当。

对于电摩而言，钠离子电池绝对是个好东西，其能够做到普通通勤车完整使用周期内基本不用考虑换电池，并且能提高车辆的质量和体积能量密度以提高车辆续航里程，并为实现低成本换电柜的普及打下基础。

钠离子电池似乎更适合电摩，因其整备质量小，不需要太大容量，同时也不需要过长的续航;对于汽车而言理论上还不太合适，因其能量密度只是与铅酸电瓶相比会高很多，可是与磷酸铁锂电池相比还是要低了一些，与三元锂电池相比会低更多。汽车需要的是足够高的体积能量密度，同时也需要足够高的质量能量密度;寻车网

说白了就是能够依靠高密度电池降低电池组和整车的重量，以提升推重比来提高车辆的续航里程并降低能耗，这是钠离子电池很难做到的。

所以宁德时代在钠离子电池之前发布时也讲过主要用于低速车、电摩和储能，汽车要使用的话，似乎硬派越野车和跑车都不是很合适。

钠离子电池组想要均衡能量密度，目前看来的最佳方案还是“钠离子+锂离子”的组合，也就是主体用钠离子电芯、配合一部分的三元锂电池用于均衡容量;这个方案也能够达到直接适应磷酸铁锂电池的成本和容量的标准，只不过这还是理论上，最终能否实现成本、续航和安全性能的持平，还得看宁德时代关于钠离子电池的资料和测试。

至于装备钠离子电池的奇瑞汽车估计还有的等，这两台车距离量产都还得有段时间。

目前，我们的环境已经发展到如此糟糕的状态，以至于无法结束。我认为最大的原因是感谢我们。随着新能源市场的发展和政策导向的完善，越来越多的电动汽车走进我们的生活。在城市里，补贴后，开始电动汽车而不是步行显然是一个不错的选择。而在各大厂商的努力下，越来越多的新能源产品可以被我们选择。让我们一起来看看奇瑞eQ1新能源车与本站车边肖的简介。

奇瑞eQ1新能源车简要介绍价格。

3月25日，奇瑞战略转型2.0时代推出的首款纯电动车蚂蚁(eQ1)在北京上市。它的上市意味着奇瑞将开启新能源领域的新征程。需要注意的是，小蚂蚁(eQ1)补贴(含工厂补贴)后的官方售价为4.98万9.98万，5万以内的起步价显然很有竞争力。

奇瑞eQ1新能源汽车外观简介

外观上，奇瑞蚂蚁eQ1犀利的X型前脸与镜头天使眼相呼应，让整车充满了灵动个性，可爱可爱的整体造型充满了时尚和前卫元素。加上悬浮式车顶、双色拼接内饰，各种巧妙的设计满足了年轻人购车的需求。小蚂蚁采用了奇瑞最新的具有国际竞争力的纯电动汽车平台，全新的LFS(lightningFrameStructure)平台，这是全球首款轻量化开放式共享汽车平台，同时也是国内唯一一款铝制新能源汽车。全铝车身设计为新能源汽车的性能树立了标杆。

奇瑞eQ1新能源汽车内饰简介

内饰采用橙色和黑色设计，仪表盘配备液晶显示屏，10英寸超大DVD智能显示屏凸显科技氛围，集&ldquo云技术&rdquo，拥有一套实用便捷的智能控制系统，可通过车与手机的交互操作，实现功能性彩色显示、智能分屏、导航+倒车影像、手机映射、集成WIFI模块等高科技功能。小蚂蚁也用旋钮换挡设计跟上潮流。

奇瑞eQ1新能源汽车简介动力。

奇瑞蚂蚁eQ1搭载18.2kWh三元锂电池组，使其拥有180km的续航里程和100km/h的最高时速，在动力上，最大功率30Kw，最大扭矩120N·m的马达非常从容地推着只有855kg的身体。充电方面，正常模式下充电需要68小时，快充模式下仅需0.5-1.5小时(可调)，可以满足不同路况的需求。

奇瑞蚂蚁eQ1车身小巧，但内饰并不拥挤，让人感觉喘不过气来。eQ1基本上很好地避免了这些点。对于消费者来说，他们需求的关键是购买价格更低、续航足够长、质量可靠的可以代替步行使用的产品，而小蚂蚁的上市正好可以满足这一点，因此其未来的市场表现症状值得期待。在新能源汽车圈，奇瑞新能源和郅都一样，到目前为止一直秉承城市微出行的理念，推出的车型都是A00级小型双门电动车。不过，相比二者，奇瑞新能源的综合素质似乎要优越一些。当然，不仅仅是郅都。与国内大多数自主新能源车企相比，奇瑞新能源基本上有很多地方可以拿到。希望边肖汽车分享的奇瑞eQ1新能源汽车简介的信息能给朋友们解决问题。

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