奇瑞小蚂蚁新能源汽车论坛 “小蚂蚁”车顶一晒就变形？奇瑞公司正面回应：不是质量问题

我刚买的车也开了十多天了，没人的路上转了好多圈，昨晚充的电，小蚂蚁400充满显示317公里，一脚踩下去少了4公里，实际上大概能跑二百八九十公里差不多，天也不冷我没开空调，仔细一算有点太省钱了吧。不过忽然间发现以前对新能源不理解的这两年都慢慢接受了，或许除了省钱以外，不限号也是一大好事，但是麻烦的是出去时还要关注电量，家里油车从没有担心过有多少油。其实我有证驾驶技术也很差，但是开起来看感觉轻飘飘的，我还是喜欢油车尤其是驾校里的车，附上驾校留念图片[嘻嘻]

好像那种车都没助力，感觉有点重特别稳。换个挡都要双手拉挡杆那种，老公说我整个一沙diao不是那种车好开，是刚拿住驾驶证，那种车带给自己的成就感!仔细一品就是这样，好像开小蚂蚁出门不用带脑子，方向盘电动助力的，带多功能按键，特别轻便。

纯电动踩个油门车内也没有啥声音，不过低速行驶时有个行人警示功能

车身不太长

这个角度有点丑

这样顺眼多了

不放几张图片，难以介绍园林城市的风景。还有怠速，之前开过朋友的低速车，油门快踩到底才有反应。

车身外观长得跟熊猫有点像，有点圆润可爱

大灯现在白天开的，看着没反应，晚上看着还行，里面带透镜，跟眼珠差不多，白天看有神，晚上聚光。

后视镜不是电动的，有点落后

轮毂有点像桃花就是刹车后面是鼓刹，不好看，

这个后轮，刹车不好看

这个前轮刹车就好看的多，碟刹

屁股凸凹有致，不太呆板，跟熊猫屁股真的差不多

后面带有倒车影像和雷达，这点对我很实用。不王婆卖瓜了，这两天找个没人的地方细品我的车再开讲!

机缘巧合，我成为了一个奇瑞小蚂蚁电动车的车主，从此好像打开了新世界的大门，门里的世界如此精彩，惊喜不断。

作为对比，门外的人们还沉浸在自己的想象，偏见等等构建出来的平行宇宙之中热衷于对新能源车冷嘲热讽。 在切切实实用过小蚂蚁之后，对电动车的特点和优劣势有了深刻的体会之后，我想谈谈我对电动车为代表的新能源汽车后续的发展前景。

顺便也得好好聊聊奇瑞蚂蚁，毕竟这台车我刚刚深度试驾过，虽然也有一些缺点和需要提升优化的空间，我目前依然把蚂蚁作为我下一台车的首选。

我对于电动车的看法是，电动汽车的时代已经来了。 在谈论其他车型和整个电动汽车之前，我想还是先聊聊我的小蚂蚁，萌萌哒的小可爱。

小蚂蚁作为一台售价相对低廉的微型电动车，由于其有限的价格和成本，由于其定位，不可避免的会有不少短板。 比如轴距很短，导致走烂路颠簸比大车更严重一些，遇到大坑甚至会蹦出来。比如车比较小导致后座空间不宽裕，后备箱容积很小。另外内饰做工用料也是一般般。

同时小蚂蚁也有一些电动汽车普遍的劣势，比如跑高速速度快了续航里程下降较多，冬天续航里程下降明显，开暖风会进一步造成续航里程下降。 我们可以面对问题，但是同时也应该看得到电动汽车的众多巨大优势。

以小蚂蚁为例， 第一个优势就是购买的时候不需要购置税，这一项就比汽油车节省几千乃至上网的钱。 第二个优势十分巨大那就是使用成本，我以前一直开汽油车，再省油的汽油车，行驶一公里的汽油费也得五毛钱左右，哪怕QQ也得三四毛，而小蚂蚁如果是在家充电，一度电五毛钱，一公里电费大概五分钱，什么概念，如果单程二十公里来回，电费一块钱，比公交车还便宜。

哪怕是在商业充电桩，一度电我们这里是一块钱电费加六毛服务费合计一块六，平均一公里电费也是一毛六，也比QQ省一半还多。 更何况还有人可以在单位蹭免费充电，那电费就是0，这用车成本对比汽油车完全是无情的碾压。

再说维护成本，汽油车质量再好，它也是各种油液一大堆，五千公里换一次机油是必须的，一次几百块，这还得是奇瑞这种最便宜的国产车，合资车翻几倍价格，豪华车再翻倍，一个机油滤芯收一百多块很正常，而且有油液就可能会漏，修理又要花钱。

电动车呢，首先结构简单，就电动机，电控系统，动力电池三大件，电动机基本没有坏的，电控也很少故障，电池稍微毛病多点。几乎就没有什么油液一说。如此算下来，保养费用又省一笔钱。

不光省钱，开起来就更舒服，小蚂蚁已经算比较低端的电动车了，由于电动机特性，起步就是最大扭矩，所以区区30kw的的可怜巴巴的功率跑起来依然是风驰电掣，红绿灯起步每次都把一众汽油车甩出去几十米，而且低速走走停停加速效果好，反应快，不像汽油车还得拉到了转速才有劲，然后下一个红绿灯又到了。寻车网

所以小蚂蚁已经是一个不可忽视的强大的小车车，不过小蚂蚁的续航只有三百公里左右，跑高速用经济模式只能跑88的极速，运动模式最多跑111，但是耗电量大幅度增加，也就能全速跑150公里左右，高速很吃力，所以小蚂蚁这种车只能说是家庭第二台车的优秀选择，如果作为家庭唯一的车，还是比较尴尬和吃力。

但是大蚂蚁出现之后，其实包括其他品牌同档次大型电动车也是类似道理，大蚂蚁的性能全方位提高。 动力比小蚂蚁更强，小蚂蚁在市区都已经那么强大了，大蚂蚁市区更是没话说。

车身尺寸也上去了，车长465cm，宽度191cm，轴距283cm，这样的大蚂蚁空间担当家里的主力车型和第一台车也是毫无压力。 最关键的是高速性能和续航。 大蚂蚁官方的极速是170公里每小时，其实奇瑞的官方数据一直都是比较保守，退一步说，高速限速才120，大蚂蚁的车速不再是短板，而且也不需要运动模式跑高速了，eco模式就行，我在高速开过，完全按照习惯的汽油车的状态去开也没问题。

续航方面，大蚂蚁有70度的电量，充满电之后，正常系统显示的续航是508公里，奇瑞的续航里程都很实在，比如我的小蚂蚁，官方续航251，但是我在夏天轻松可以跑到280左右，极端情况可以跑到300公里。

按照这个比例大致估算，大蚂蚁的极限续航到650公里应该问题不大，一般市区随心所欲的开，550公里也没问题，这其实就超过不少汽油车在市区的一箱油续航了。另外我亲身测试过，大蚂蚁在纯高速路况，车速在100到130范围，续航可以跑到420公里，这样大概每两个服务区休息一下用快充充十分钟就能增加100公里续航跑高速也没什么大问题。

综合起来，购置税省几千上万，电费只需要汽油车的最多三分之一，几乎不需要维修保养，市区加速灵敏，高速速度没问题，续航也够用，担心三电损耗，厂家还给了终身质保。 现在阻碍电动车普及的主要阻力就是人们的偏见了。

汽车 给人们带来了很大的便利性，让我们出行不再是梦，现在随着 科技 的发展，越来越多的车型都像雨后春笋一样冒出了头，消费者在车辆的选择上也有了更大的空间，有的车型是靠着质量来获得消费者的认可，有的车型是通过降价的方式来获得消费者认可，但不管你这辆车以什么样的方式赢得消费者的口碑，在安全性上必须要做足。

奇瑞 汽车 在我国的知名度是非常高的，作为国产车，奇瑞 汽车 在近几年的销量一直是非常不错，尤其是奇瑞小蚂蚁，奇瑞小蚂蚁赢得了不少上班族的喜爱，毕竟小蚂蚁车型价格不贵，而且还采用的是新能源，养车成本大大降低。

然而在福州，有一位车主遇到了这样的一件事，有一天他把自己的小蚂蚁 汽车 停到楼下，然而没过多久，他下楼之后，发现车顶严重变形，当时这辆车是直接放在太阳底下的，大家也都知道，夏天的太阳是非常强烈的，而当时福州的气温高达了38度，如果说一辆 汽车 的车顶被太阳一晒就变形的话，那么这辆 汽车 的质量也太令人担忧了吧。

之后这件事被车主放到了网上，在此之后，这件事一直在发酵，奇瑞的质量也是让不少人非常担忧，车顶一晒就变形，让很多人对奇瑞 汽车 失去了信心，这个时候奇瑞新能源 汽车 股份有限公司派人进行调查，在与车主经过沟通之后，才知道这件事情的真相，当时车主购买的这辆小蚂蚁 汽车 颜色原来是熔岩红，后来被车主私自改装成了亚光黑色。

车主在改色的过程当中，将原先的车漆直接打磨掉，而后又喷上了这个哑光黑色车漆，破坏了外覆盖件抗高温的表层，再加上黑色吸热，综合以上这些因素，导致了这辆小蚂蚁在太阳底下因为高温的缘故车顶发生变形，这件事情的真相查明了，并不是因为奇瑞小蚂蚁本身的质量导致车顶变形，而是因为车主私自改装的缘故加上高温导致了车顶变形。

奇瑞新能源小蚂蚁外覆盖件设计理论耐热性可以达到125~145℃，如果车主不进行改装的话，将奇瑞小蚂蚁新能源放在太阳底下暴晒，肯定是不能发生变形的，就算是放在不低于100度的实验环境下，小蚂蚁新能源 汽车 仍能保持各项性能。

现在的科学技术是比较高的，一款车型在上市之前，肯定要经过各种各样的性能测试，就比如说一个简简单单的因为高温而变形的这样的一个问题， 汽车 厂商在 汽车 出厂之前，肯定也是对这辆车的外身以及内部的零部件做了高温测试，不可能放在太阳底下暴晒一会儿之后就发生了变形，如果发生了变形的话，肯定也是因为一些外部因素导致的。

其实奇瑞 汽车 的质量大家应该都是有目共睹的，近几年奇瑞 汽车 的销量非常高，之所以有着这样的高销量，也是因为奇瑞 汽车 的质量非常可靠，要不然别人也不会买奇瑞的账，所以说当 汽车 发生变形的情况，首先要考虑考虑是不是因为自己的原因导致了 汽车 变形，而不是要考虑 汽车 本身的质量，如果放在太阳底下一会儿，车辆就发生了变形的话，那么这辆车还敢跑高速吗?

在夏天的时候，还是尽量不要把 汽车 放在高温底下暴晒，虽然说 汽车 表面有防高温涂层，但是时间长了，防高温涂层也是会有一定的损耗，还有就是车主一定不要私自进行改装，如果因为改装 汽车 发生了一些事故的话，那么对车企来说是有一定的影响，给车企带来了一些不必要的麻烦。