预算10万左右，有哪些代步的汽车可以推荐？

预算10万左右想买一辆代步车，小编比较推荐本田飞度这一款车，也是比较热门的一款车型，是受到很多年轻消费者的喜欢，这款车子的主要优点是非常的省油，而且空间也比较大，在城市当中代步的话完全是够用的，而且本田飞度汽车保值率也是非常高，如果在之后想要换车的话也非常的容易。当然还有比较火的国产车就是吉利缤瑞，这一款车的外形设计上是非常具有动感设计的，车身设计上也非常符合年轻人的眼光，其中内饰也非常的有质感，同时还搭载了1.4T4缸发动机动力系统，也是非常优秀的，完全不会出现卡顿。

广汽丰田YARiS L 致炫也是10万左右非常不错的一款车型，非常具有代表性，质量也很稳定，在开车的时候会发现油耗也比较低，同时空间上也非常的优秀，整体来说优势还是比较明显的，所以很多车主在购买完这这款车之后，也对这款车有着较好的口碑，因为有一定的品质保证，所以这一款车的保值率也是比较可观的，5年内的保值率将近在50%以上。

在10万左右的新能源汽车小编比较推荐欧拉白猫，这一款车在城市当中使用上的话还是非常方便的，尤其是在市区代步的话是能够有效降低成本，这一款车子的准入门槛比较低，而且续航上也完全不输于其他同等级的车子完全可以应付日常的上下班通勤，即使外出的话也能够支持比较近的城市。而且这款车还配备了全系倒车影像，中控显示屏等，还有主动刹车的安全配置。

最后预算在10万以内想要购买的车子还是非常多的，具体选择什么样也是根据自己的实际需求以及预算来进行选择。

新能源汽车领域的快速发展，使得各大车企纷纷制造出越来越好的新能源电动汽车，并且每个品牌都会有各自品牌汽车的特点，汽车制造商都这么努力，车友们当然也不能掉链子，据资料显示近两年来购买新能源纯电动汽车的人们持续增长

10万以内的纯电动汽车有哪些——北汽EC系列(4.98-6.28万元)

整体来看，EC系列的前脸设计非常可爱，其外观主打年轻化风格，黑色轮眉和车顶行李架，营造出了一些跨界风格。新车尺寸方面，EC系列的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。

内饰方面，该车的中控台造型简洁，整体以实用为主。EC系列全系标配手动空调、卤素大灯、电动车窗、上坡辅助、倒车雷达等，此外，高配车型还配备有多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控大屏。

动力方面，EC180和EC200分别搭载了一台最大功率为30kW和36kW的永磁同步驱动电机，两车均匹配三元锂电池。EC180车型工况续航里程为156公里，EC200车型工况续航里程162公里，可满足市内日常代步的短途出行需求。同时，EC200车型具有快充功能，快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%，普通慢充8小时可将电池充满，而EC180仅支持慢充。

10万以内的纯电动汽车有哪些——长安奔奔EV(6.48-8.18)

外观方面，奔奔EV电动版与汽油车型保持一致，只在部分位置增加了蓝色装饰件和新能源标识，车身尺寸为3730mm*1650mm*1530mm，轴距为2410mm，是一台五门五座车型。

配置方面，奔奔EV标配遥控钥匙、儿童座椅接口、大灯高度可调、电动车窗等配置，这些配置在日常用车中都很实用。奔奔EV全系共推出6款车型可供消费者选择，高配车型还有全景天窗、6.1英寸液晶仪表、7英寸中控大屏、倒车影像、手机远程控制等配置，选择丰富。

奔奔EV由一套纯电动系统驱动，分为“180公里”和“210公里”两个版本，并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机，最大功率75马力(即55千瓦)，最大扭矩170牛·米，最高车速125km/h，家庭日常出勤使用足矣。180版车型配备了容量为23.2kWh的三元锂电池，快充0.5小时，慢充8小时可充满。210版车型配备了容量为27.5kWh的三元锂电池，快充0.75小时，慢充9小时可充满。

10万以内的纯电动汽车有哪些——海马@3(9.58-10.38)

在外观方面，与老款海马@3相比，新款海马@3要硬朗不少，V形进气格栅配合保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅极具辨识度，同时全车更有不少蓝色元素加以点缀。车身尺寸方面，新车一条锋利的腰线从前轮眉贯穿到车尾两侧尾灯，其长宽高分别为4553/1737/1510mm，轴距为2600mm。

整体内饰在视觉感官上为驾驶者营造了一种高档感，配置方面，新车全系标配日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、远程监控系统、VSP低速行驶提示音、电池智能热管理系统、皮质座椅、自动空调和中控彩色大屏等。

动力方面，海马@3搭载一台最大功率70kW(95PS)的永磁同步驱动电机，并配备26.7kWh的三元锂电池组。该车综合工况续航里程为202km，并支持快充技术，半小时能从0充到80%，而在慢充模式下充满电则需要8小时。

目前而言，新能源汽车市场经历了史无前例的黑暗时刻，补贴逐步退坡、新能源积分价格下跌、锂电池原材料暴涨，这导致10万内新能源汽车市场利润被进一步挤压，5万内区间车型价格统一上涨，而10万内的部分车型甚至停产避免亏损，可以说十万内的新能源迎来至暗时刻。

目前的10万内新能源车市场大致分为两个板块，一种是五菱宏光MINI EV、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI这类A00级两门代步小车为主，另一部分则是类似零跑T03、欧拉黑猫这类与传统汽油A00级小车类似的四门微型车，相比而言五菱宏光MINI EV这类车型更像是替代老年代步车的合法低速车型，而零跑T03这类则是传统A00级微型轿车的替代品，可以说两者定位于售价都是有差距的，但是对于“车”这个定义而言，还是零跑T03这类四门车型更像传统意义上的车。

但是随着去年电池原材料上涨，新能源积分价格下跌，这个界限逐渐模糊，甚至出现了欧拉黑猫因为成本上涨的被迫停产的局面，而五菱宏光MINI EV则通过出一些特别版本拉高售价，导致这两个市场逐步重叠。

但是今年电池成本下降，各大车企又开始重视10万以内市场，尤其是5-10万元区间内的撤销逐步又多了起来，先是五菱推出了5.98-8.38万的缤果，后是比亚迪7.38-8.98万的海鸥，这两款车型可以说在上市前就火了起来，人们对于它们价格以及配置和续航是十分的期待，然而率先上市的缤果虽然价格给力但是在配置续航方面让人意外，而海鸥虽然配置续航很给力，但是价格又超了预期，毕竟人们期待还是300续航各项配置拉满，能卖6万左右。

在大浪潮下，越来越多的车企重回10万内市场，除了率先出手在10万内市场有话语权的五菱以及新能源领导者比亚迪外，长安奔奔、零跑T03、荣威科莱威、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等多款车型也逐步提升产量，而且价格政策也逐步松动。寻车网

可以说用不了多久，10万内的新能源汽车市场将回到2021年以前的样子，一批两门四座车型主打5万元左右市场，用来替代老年代步车等低速电动车型，一批是比亚迪海鸥、零跑T03这样的常规微型或小型车替代传统燃油微型与小型车市场，让10万内市场重新回归正常。

新能源市场千变万化，但是随着新能源市场需求增大，以及原材料价格下降，10万内的新能源车犹如雨后春笋一般逐渐多了起来，除了现在大火的海鸥缤果外，其它“停产”车型也逐步会复产，未来会有更多的车型加入这个细分市场。