比亚迪王朝旗舰汉设计解读 4月热门上市新车展望

寻车北京报道6月9日-10日，“世界 汉为观止”汉设计品鉴会在北京今日美术馆举行，通过对汉中式美学概念、高端内饰材质、精良制造工艺、前沿智能科技等多维度的品鉴，对汉由表及里、内外兼修的中式豪华之道有了更深入了解。

汉的豪华之道，首先来自于将中式美学与现代科技完美融合的外在设计。汉EV基于中大型轿车的产品定位和设计标准开发，2920mm超长轴距、4980mm/1910mm/1495mm三围尺寸，打造出堪比行政级轿车的强大气场。Dragon Face设计语言演绎的东方美学，打造出动感优雅且极具气动学效能的整车造型。

比亚迪汉实车

由外及内，汉通过内饰布局、细节造型、甚至材质、色彩、纹理的精雕细琢，营造出中式豪华独特的美感和韵味。中控台整体采用对称式设计，以大尺寸悬浮式中控屏为中心，主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展，营造出环抱感十足的安心空间;全液晶仪表盘、多功能方向盘、空调出风口和音响扬声器，在两侧以品字形对称排列，呈现出中式豪华对平衡之美和细节的考究。

汉内饰提供代表热烈希望的朱雀红、豪华沉稳的麒麟棕、静谧深邃的苍穹灰，三种色彩选择，更好满足了豪华车消费者的个性化需求。

为了让消费者坐享豪华，汉座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮，经20多道工艺加工而成，透气性好、纹理细腻、触感柔软，双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美学成功渗入内饰设计。车内实木材质经12道工序精雕细琢而成，总体强度、抗震性能好，经得起整车生命周期的持久考验。

内饰真铝材质采用顶尖拉丝工艺，极大提升了视觉、触觉上的豪华感受。此外，全新升级的UI与中式豪华风格相呼应，融合古典与现代，营造出优雅的科技之美，并通过多主题、个性化界面以及语音与屏幕的无缝契合，构筑出豪华智能的驾乘空间。

汉所追求的豪华不止可观，更要可感。Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)NVH性能是影响豪华品质的三大挑战，汉的NVH工程化振动于无形，只留悦心静谧在车内。从超低风阻、静音轮胎带来的极低风噪、胎噪，到抑制电机啸叫的电动车NVH独有解决方案;从利用大量仿真分析和材料提高声学和密封性能，到搭载北欧Dirac声学科技提供尊享体验，创造全球最好的新能源车NVH体验，正是汉所追求的豪华境界。

这一境界还体现在刹车体验上，汉在全球率先搭载博世CST舒适停车功能，能够在确保制动安全前提下，为驾乘人员提供更为平顺、舒适的刹车感受，有效避免点头顿挫等不适感。

领先且丰富的智能科技是汉豪华之道的另一面。汉是全球首款应用华为5G技术的量产车型，5G技术不仅带来极速秒开的影音娱乐体验，还将赋能DiPilot平台打造“网联版”智能驾驶辅助系统，让汉率先驶入未来，开启智慧新生活。作为智能车架构基础，汉搭载的DiLink 3.0以开放胸怀最大化满足用户所需，并为5G时代的智能化应用创造更多可能。

汉的豪华之道，还在于从品质出发，将安全和性能牢牢驾驭其中。全球首款采用刀片电池赋能的高电池安全，更合理的车身结构设计、大量热成型钢、车内环保材料以及全面实用的安全配置，都诠释了汉的豪华轿车安全观。605公里NEDC续航里程、3.9秒加速破百、32.8米全球最短新能源车百公里刹停距离等强悍性能表现，则体现了汉作为豪华轿车对性能的极致追求。

由外及内由表及里、可观可感可驾驭，汉“和而不同”的产品实力和豪华之道，为高端轿车市场带来了更多选择，未来将有更长道路等着汉开疆拓土，也有更多精彩等着汉呈现。

原计划在4月21日开幕的北京车展或将延期举办，因此很多计划在车展上市的新车或将推迟上市，但在4月仍有不少高关注度的车型将上市，比如比亚迪汉DM-i、本田e:NS1等，还有像本田飞度无限MUGEN版这样比较受年轻消费者喜爱的车型。因此4月的新车还是看点颇多的。

东风风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市

东风风行T5 EVO热浪版基本沿用现款车型的造型设计，但还采用了亮黄色配色。动力方面，新车将搭载1.5T发动机。

风行T5 EVO热浪版采用了亮黄色的车身配色，使整车看上去活力满满。细节方面，新车采用狮吼式中网，分体式大灯“眼神”异常犀利。侧面来看，新车依旧注重营造动感的气息，其腰线从后翼子板延伸到车尾，后半段腰线充满力量感。

车尾部分，造型简洁的贯穿式尾灯和双边共四出的排气管是亮点，运动气息营造的十分到位。新增的尾部扩散器战斗力十足，搭配整车的运动造型更显战斗。

风行T5 EVO热浪版的车内设计和之前版本没有太大变化，整体风格偏向运动时尚，带有时下流行的双联屏，彰显出一定的科技感。D字型运动方向盘下方的镀铬设计是整个内饰的点睛之笔，很有档次感。

在动力性能上，东风风行T5 EVO热浪版搭载1.5T发动机，发动机最大马力145kW，最大扭矩285N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100km。

比亚迪汉DM-i/DM-p将于4月10日上市

比亚迪汉DM-i/DM-p将于4月10日上市，此前公布的预售价为21.68-32.28万元。新车搭载插电式混动系统，其中DM-i车型偏重经济性，而DM-p车型注重性能。

外观设计方面，新车基本延续了汉的设计，时尚感和运动感强烈，但在细节方面有所不同，比如新车采用了大尺寸的进气格栅，并配以镀铬点阵式中网，此外，雾灯区域也做出了相应调整。

车尾方面，新车延续了汉车型的设计，依旧采用贯穿式尾灯设计，不过尾灯的内构设计有所不同。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。

内饰设计方面，新车的造型与现款车型基本保持一致，整体采用简洁的设计风格，能够旋转的中控屏幕以及液晶仪表盘提升了车辆的科技感。此外，车辆还配备了级变色龙鳞副驾面板。寻车网

动力方面，两款车型均搭载包含1.5T发动机在内的插混系统，发动机最大功率为102kW。汉DM-i的NEDC百公里亏电油为4.2L，综合续航里程可达1300km，NEDC纯电续航可达242km。汉DM-p的NEDC百公里亏电油耗5.2L，NEDC纯电续航202km，0-100km加速时间为3.7秒。

本田e:NS1将于4月上市

e:NS1是东风本田全新纯电动品牌e:N推出的首款车型，新车定位于纯电动小型SUV，官方公布的预售价格为18-21万元。

e:NS1采用了本田最新的e:N Design设计语言，具有硬朗的车身线条，以及锐利的头灯造型，以此来增强整车的时尚感，同时前脸的本田“H”标志可以点亮，尾部采用“Honda”英文取代以往惯用的“H”标志。

车身尺寸方面，e:NS1长4390毫米、宽1790毫米、高1560毫米，轴距2610毫米。对比车身尺寸能看到，在轴距参数一样的同时，比定位小型SUV的东风本田XR-V长约62毫米。

内饰设计和功能方面，e:NS1采用本田最新的设计理念，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式，同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.2英寸中控屏，可以在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。

e:N OS全栈智控生态系统，也是本田现在和未来纯电动车产品的亮点所在，它是融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统，通过语音交互、移动互联能力、车内大尺寸显示屏以及自动驾驶辅助等全车系统，提供更具智能化的驾乘体验。

在技术层面，e:NS1将会基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，这是一个前置前驱纯电动车制造平台。e型版电机最大功率134kW，CLTC续航里程420km。e动版电机最大功率为150kW，CLTC续航里程510km。

本田飞度无限MUGEN版将于4月30日上市

本田飞度无限MUGEN版基于飞度打造而来，由本田御用改装厂无限MUGEN改装，新车的外观不仅看起来运动感十足，同时还兼顾了性能的需要。

外观设计方面，新车将会拥有双色车身涂装，拥有更加运动的前杠、侧裙边、后尾翼、后杠套件，并且将会使用15英寸或16英寸运动轮圈，其中新车的前格栅，以及尾标部分将会拥有“無限MUGEN”标志。

动力方面，飞度无限MUGEN版将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。

上汽大通MAXUS G90将于4月上市

上汽大通G90定位中大型MPV，车辆轴距3.2米，动力方面，新车将搭载2.0T发动机。新车的预售价为23-35万元。

造型方面，G90采用了采用了最新设计语言，其中前脸启用了硕大的进气格栅，前后灯组造型也非常夸张，并有着极高的辨识度。来到车侧我们可以看到，新车配有电动侧滑门设计，配合全车镀铬装饰条的点缀，看上去极具豪华感。

内饰方面，G90车内采用了由仪表、中控及副驾驶屏所组成的贯穿式大屏，并集成了蜘蛛智联2.0系统并配有10寸HUD抬头显示。此外，主驾驶后方还配有10寸液晶椅背屏，从而为第二排乘客带来更好的娱乐影音体验。

车内的第二排采用了航空级独立座椅，并具备多种功能集合。配置方面，新车配备有64氛围灯及JBL音响系统。

车身尺寸方面，新车长5280毫米、宽1998毫米、高1845毫米，轴距3200毫米，车辆提供6座/7座布局。动力方面，MAXUS G90搭载代号20A4E的2.0T发动机，最大功率172千瓦，百公里综合油耗8.9-9.2升。

大众Arteon Shooting Brake或将于4月上市

进口大众Arteon Shooting Brake与国产大众CC猎装版增加了跨界套件不同的是，新车将采用普通版外观套件。

外观方面，大众Arteon Shooting Brake更强调优雅的设计，车身线条延伸至车尾并与扰流板汇为一体。而与国产大众CC猎装版车型相比，新车未采用跨界套件，而是采用了R-Line外观套件。目测离地间隙也更低，展现出旅行车原汁原味的姿态。

动力方面，预计与国内车型动力保持相似水平。国产大众CC猎装版车型，搭载大众2.0T发动机，分别提供最大功率137和162kW的两种功率版本，国产大众CC猎装版全部为前轮驱动车型。大众Arteon Shooting Brake在海外还有高性能的R车型，不过预计不会引进销售。

福特全新蒙迪欧或将于4月上市

全新蒙迪欧采用福特最新的设计语言，内饰的贯穿式屏幕格外抢眼，动力方面，新车将全系搭载2.0T发动机。新车的预售价为15.98-21.98万元。

外观方面，新一代蒙迪欧采用了最新家族式“势能美学”设计理念，同样采用了双色车身的配色。前脸的3D鳞甲格栅更为宽扁，且前保险杠的造型增加了更多的扰流设计，让新车看上去更具运动感。

侧面使用了溜背式设计，尺寸方面新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到和EVOS相同的2945mm。

车尾的设计相较于EVOS更加内敛，贯穿式尾灯造型更加狭长，黑色的小尾翼和保险杠下放夸张的扩散器造型提升运动感。

内饰方面，沿袭了此前发布的福特EVOS设计理念，仪表盘、中控屏以及副驾屏组成的三联屏长达1.1米，对科技感有所提升，这也是福特最新家族设计语言，通过不同型面的勾勒看上去层次感更加突出，黑白相间配色则更加年轻化。

动力方面，根据申报信息来看，将搭载2.0T EcoBoost四缸发动机的最大功率175kW，预计匹配8挡手自一体变速箱。