2024-01-30 16:34:37 | 寻车网
日前,我们从比亚迪官方获得了一组,最新宋PLUS的内饰效果图,关于比亚迪宋PLUS,新车定位于宋Pro和唐之间,主打B级SUV市场,将会在2020成都车展上正式亮相。
宋PLUS内饰由加盟比亚迪的国际设计大师米开勒倾力打造,他曾担任奔驰意大利前瞻设计中心的负责人。在职期间,米开勒负责并参与了奔驰C级、S级内饰的设计工作。寻车网
内饰方面,新车整体内饰采用了极简的设计风格,除了液晶仪表以及大尺寸中控屏之外,在换挡杆区域留有较大得分储物空间,同时还看到了疑似手机无线充电板的区域。车内氛围灯或也将在新车上所配备,在中控台以及门板区域均见到了类似氛围灯灯带的造型。
内饰T形控制台托住仪表台,延伸到门板给驾乘者独立环抱的氛围,令整车设计兼具越野车的动感活力与轿车的优雅舒适。中控台上内凹式液晶仪表盘、悬浮式可旋转中控大屏、以及副驾智能交互面板,三屏横向呼应,形成完整的交互带。
宋PLUS创新性的风琴式竖向悬浮侧风口,矩形悬浮设计在整个中控面板中,打破了风口直接嵌入在中控里的传统布局,中控台下增加太空悬浮式储物空间美观实用。除此之外,多功能悬浮方向盘,轻盈的按键设计更贴合驾驶员操作,方向盘左右掏空元素的加持呼应整体内饰悬浮感,功能的丰富性,大大提升了驾驶的便利。
近日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,这是比亚迪在巴西的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,年产量为1.8万个电池模组,该工厂投资金额约为1500万雷亚尔(约合1863万元)。
比亚迪巴西国家经理李铁表示:“有了全新的电池工厂,我们将与更多致力于发展清洁能源的企业携手,继续在巴西推广和促进公交电动化进程。”目前定制化的高性能自动化生产线效率非常高,每天单班能生产48个电池模组,预计到今年9月底,将会产出超过1000个电池模组。
比亚迪玛瑙斯电池厂的首批电池将交付给圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯市。该市在今年5月向比亚迪采购了12台22米纯电动铰链式大巴,用于城市快速公交系统,这也是巴西首个纯电动城市快速公交系统。
比亚迪巴西电池工厂开始投产年产量可达1.8万个电池模组近日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,这是比亚迪在巴西的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,年产量为1.8万个电池模组,该工厂投资金额约为1500万雷亚尔(约合1863万元)。比亚迪巴西国家经理李铁表示:“有了全新的电池工厂,我们将与更多致力于发展清洁能源的企业携手,继续在巴西推广和促进公交电动化进程。”目前定制
比亚迪巴西电池工厂开始投产年产量可达1.8万个电池模组近日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,这是比亚迪在巴西的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,年产量为1.8万个电池模组,该工厂投资金额约为1500万雷亚尔(约合1863万元)。比亚迪巴西国家经理李铁表示:“有了全新的电池工厂,我们将与更多致力于发展清洁能源的企业携手,继续在巴西推广和促进公交电动化进程。”目前定制
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比亚迪印度工厂ATTO3正式下线采用SKD组装方式生产12月6日,比亚迪印度工厂ATTO3正式下线。新车采用SKD组装方式生产,此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。同时印度工厂也积极探索产能的提升,工厂需为迎接印度市场更多的销量做好充分准备。截至目前,比亚迪已在印度21个城市建立24家经销
比亚迪巴西电池工厂开始投产年产量可达1.8万个电池模组近日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,这是比亚迪在巴西的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,年产量为1.8万个电池模组,该工厂投资金额约为1500万雷亚尔(约合1863万元)。比亚迪巴西国家经理李铁表示:“有了全新的电池工厂,我们将与更多致力于发展清洁能源的企业携手,继续在巴西推广和促进公交电动化进程。”目前定制
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比亚迪巴西电池工厂开始投产年产量可达1.8万个电池模组近日,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,这是比亚迪在巴西的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,年产量为1.8万个电池模组,该工厂投资金额约为1500万雷亚尔(约合1863万元)。比亚迪巴西国家经理李铁表示:“有了全新的电池工厂,我们将与更多致力于发展清洁能源的企业携手,继续在巴西推广和促进公交电动化进程。”目前定制
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