吉利银河L7携银河之光原型车首发亮相 最大纯电续航超200公里

2月23日，吉利在杭州亚运会主场馆发布全新新能源战略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利银河，以世界级新能源架构打造“安全、智能、无焦虑”的智能电动车，回应用户期待，解决用户痛点。同时公布了银河品牌的全新Logo以及新车规划部署。

在未来两年内，吉利银河将推出7款车型，并分为L(四款车型)和E(三款车型)系列。其中银河L7将于2023年第二季度上市，银河L6将于2023年第三季度上市，银河L5将于2024年第二季度上市，银河L9将于2025年上市。其中银河E6将于2024年第三季度上市，银河E7将于2024年第二季度上市，银河E8将于2023年第四季度上市。

对于新发布的银河系列，未来将会有两条路线，智能电混系列(大里程PHEV)和智能纯电系列两个产品阵营。这样的配置下，既可以满足未来纯电动趋势的布局，也能够在现阶段让更多补能不方便的用户通过PHEV车型体验到吉利在电动领域的技术水平。而此次产出的两款车型，银河L7为PHEV车型，银河之光原型车则为一款纯电车型。

同时，官方还发布了最新的雷神电控和神盾电池，在电池安全和能源效率上，做到进一步的升级。除此之外，吉利银河还推出了银河NOS系统，推动从软件定义汽车向生态定义汽车转变。

同时银河L7开启了“抢鲜预订”，其中先享VIP抵扣礼：支付订金599元，可抵5999元。先享VIP超级权益：下订即可享优先赏车、优先试驾以及优先提车等。

银河之光

吉利银河智能电动原型车——银河之光的设计，是吉利涟漪美学在新时代传承、进化的成果，也是吉利天地一体化造车理念的载体。“涟漪”是吉利独有的品牌超级符号。“银河之光”根植中华文明、传承中华审美，融汇吉利科技智慧，开辟出全新的中国电动车设计范式，跳脱于千篇一律的电动车同质化设计，打造“中国智能电动车设计新标杆”。

“银河之光”是低重心宽体电动轿跑，整体车身姿态如伏虎，蓄力于地，威猛生风。车身线条大气简洁、温润饱满、浑然天成，带来极佳的空气动力学性能，风阻系数仅0.19。依托吉利一脉相承的世界级新能源架构，“银河之光”实现带来了更宽敞的乘坐空间，更通透的座舱格局。寻车网

通过贯通式巨幕，营造银河环绕的科技氛围，更在座舱中复刻西湖之美。左右车门板似璀璨的银河画卷带给人沉浸式体验，对开迎宾蝴蝶门、可翻转曲面大屏，带来浓烈的科技氛围感。浅色西子蓝皮革颜色，配合天然竹纤维地毯，似盈盈的西湖水流动在整个空间。

“银河之光”原型车以简为美，通过集成化设计手法，打造了贯穿全车身的三个“科技集成区”，分成前脸、侧面、车尾车顶三个区域，将卫星天线、高清摄像头、激光雷达、流媒体后视镜、无人机等科技智能硬件全新布局整合，不仅让型面更简洁、更科技，也让用户体验更便捷、更愉悦。

吉利银河L7

银河L7价位在20万元级别，定位“家庭首选智能电混SUV”。新车共有6款外饰色彩，分别为晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白。尽管是一台插电式混动车型，但是银河L7的封闭式前脸像极了纯电动车，其设计借鉴了中华正统美学理念，显得比较大气，并且拥有如雕塑般的立体感，而扁平的车头姿态也更趋运动。另外，不同角度的光线照射在车身上会呈现出红、白、绿的色彩效果，这也是银河炫彩白车漆的最大魅力。

车辆的LED日间行车灯被设计得很有力量感，就其外罩的整体轮廓而言，有一种飞檐斗拱的气势。前大灯为LED光源，并采用了远近光一体的形式。另据厂家介绍，大灯前部的三角须状区域还可实现涟漪光语的动态效果。

银河L7是一辆SUV车型，它的长宽高为4700x1905x1685mm，轴距为2785mm，就车身尺寸而言处于紧凑型的级别。新车采用了一个很时尚的双色车顶，随着车窗下沿的不断提升，银河L7车尾显然会有一个较高的视觉高度，这也让整台车有一种俯冲的姿态，整车造型也显得比较年轻。尾灯采用了贯穿的式样，两侧灯光勾勒出羽毛般的样式，中间则为吉利的英文“GEELY”。

银河L7的座舱造型维持了吉利在内饰设计上的水准，其主要材质为皮质、搪塑软包及塑料。官方内饰配色命名为天际白，此外还有玄玉黑、灯火棕两种内饰色彩搭配。在传统的“T”字型布局下，这套内饰却拥有一个并不太对称的设计。它的中控屏向驾驶座一侧有一个很明显的偏转，而更有意思的地方在于，车辆前门内板采用了不同的扶手设计，厂家称这是为了更好地适应主驾对于门板扶手高度的需求。

新车仪表台拥有3块独立的液晶屏，分别为10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控屏和16.2英寸的副驾娱乐屏。车机搭载全新的银河N OS系统，配有目前比较主流的高通骁龙8155芯片。

银河L7属于智能电混系列车型，其搭载了一台雷神1.5T混动专用发动机，该发动机热效率达到了44.26%，在已知的量产发动机中排名第一。变速箱则是由P1+P2双电机组成的3挡DHT Pro智能电驱，可实现弹射起步的功能，车辆的0-100km/h加速时间为6.9s，在亏电状态下，车辆的官方油耗数据为百公里5.23L。另外，车辆还拥有快、慢两种充电方式。

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日前，吉利正式推出雷神Hi·X“超级电混”。雷神Hi·X“超级电混”是继雷神Hi·X“HEV”之后，基于“雷神智擎Hi·X”混动平台打造的全新一代“大里程PHEV”。

搭载雷神“超级电混”的车型，纯电续航里程均超过了100km。其中，还包括纯电续航里程超200km的“超级电混”车型，匹配60kW快充技术，30分钟即可充电80%。

其次，搭载雷神“超级电混”的车型采用双电机及以上的高性能电驱，同时旗舰产品上还将有“三电机”电四驱的高性能版本推出。

搭载雷神“超级电混”的车型均采用吉利全球独创的“三挡电驱DHT Pro”，亏电油耗低至3.8L，综合极限续航1300km+。百公里加速6.9s，系统最大轮端输出扭矩达4920N·m。

此外，搭载雷神“超级电混”的车型均具备一流的智能混动系统，是目前仅有可以实现动力域FOTA的混动，提供多达20种智能工作模式的切换。

首款搭载雷神“超级电混”，纯电续航超过100km的帝豪L Hi·X已经亮相，将于4月份开售。2022年吉利汽车将带来10余款新能源产品，其中5款以上是搭载“超级电混”的大里程PHEV车型。