新能源汽车将取消限购 新能源车补贴新政出炉：蔚来终迎利好，特斯拉或告别补贴

据最新消息显示，新能源汽车将取消限购。有分析认为，随着各地有望出台相应政策，新能源汽车销量有望上涨。那么，哪些相关概念股有望受益呢?下面小编就给大家简单的介绍几只新能源汽车概念股，希望可以帮助大家。

联创光电：江西联创光电科技股份有限公司建立了涵盖LED芯片、器件、背光源、全彩显示屏、照明光源的较完整LED产业链。公司拥有四大产业基地，分别是以LED系列产品为主业的南昌基地，以线缆为主业的吉安基地，以智能控制部件为主业的厦门基地，以背光源和显示器为主业深圳基地。

德宏股份：浙江德宏汽车电子电器股份有限公司始创于1978年，是一家致力于汽车发电机研究开发的专业生产制造商，国内A股主板上市企业。是国家级高新技术企业，中国内燃机工业协会电机电器分会理事长单位，浙江省绿色企业，浙江省管理创新示范企业，市级重点骨干企业，安全生产标准化(机械)二级企业。

川环科技：四川川环科技股份有限公司位于达州市大竹县，隶属于汽车零部件行业，是高新技术企业、全国创新型企业、全国劳动关系和谐企业、全国重合同守信用企业、全国标准化良好行为AAA企业、全国模范职工之家、全国工人先锋号、四川省科技创新先进单位，中国橡胶工业协会表彰为“中国胶管十强企业”称号。

露笑科技：露笑科技股份有限公司是露笑集团控股的一家全资子公司。公司创建于2003年，2008年5月，变更为露笑科技股份有限公司，是一家专业从事铜芯、铝芯电磁线生产与销售的规模企业。2011年9月在深交所上市。公司是国家重点高新技术企业、中国机械500强、浙江省最具成长力企业之一，下辖十多家子公司。

新能源汽车最大的受益者是群众，因为新能源汽车乃环保型汽车，而且人民用着踏实放心，节省能源。对人民是十分有利的。

新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。

未来如果可以拥有比较完美的电力管理技术，普及的充电或换电设施，还有合理的价格，相信能给新能源汽车带来无尽发展空间。

新能源汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵;至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

4月23日，财政部正式下发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》称，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。

今年的补贴标准虽然没有退坡，但补贴政策的细节有所变化。其一，支持“车电分离”等新型商业模式发展，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。

这就意味着，特斯拉、理想汽车等企业旗下售价超过30万元的电动车无法享受补贴，而蔚来汽车由于因“换电模式”，还将继续享受2020年的补贴标准。

其二，2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。补贴标准中明确：纯电动乘用车工况法续驶里程不低于300km。

其三，从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆;补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。原则上每年补贴规模上限约200万辆。寻车网

其四，将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励(有关通知另行发布)。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。

其五，新的补贴标准从2020年4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。

在过渡期期间，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2019年补贴标准的0.5倍补贴;符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。

补贴车辆限价规定过渡期后开始执行。2019年6月26日至2020年4月22日推广的燃料电池汽车按照财建〔2019〕138号规定的过渡期补贴标准执行。

同时，为了加大新能源汽车的推广力度，《通知》要求各地政府加大采购力度，公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务。而且，还要推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策，加大柴油货车治理力度，提高新能源汽车使用优势。

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