长安暂停销售奔奔E-Star国民版 因交付周期较长 奔奔停产的真实原因

长安电动汽车的发展现状是怎样的?

随着全球环保和减排理念的深入人心，电动汽车成为了汽车市场的发展趋势。长安作为国内知名的汽车品牌，在电动汽车领域也不甘落后。那么，长安电动汽车的发展现状是怎样的呢?

长安汽车创建于1862年，是国内最早的汽车制造商之一。作为中国本土汽车品牌，长安汽车的发展历程中充满着创新和变革。长安电动汽车的诞生，也是长安汽车走向智能化和环保化的又一次尝试。

长安电动汽车的产品系列主要包括了轿车、SUV、MPV、微面等多个细分市场，覆盖了消费者的多种需求。其中，长安奔奔EV、欧尚A800、逸动EV本质都是城市代步车，轻便灵活，适合日常通勤和出行。长安CS75Plus-EV则具备了SUV跨界多功能的特性，越野性能好，操控灵活，驾乘体验较为舒适。

长安电动汽车依靠自主研发的核心技术，不断加强产品的实用性和稳定性。例如，在电池技术上，长安汽车依托合作伙伴，推出了NMC、LFP、LMO等多种型号的电池，并通过电池管理与均衡技术，保证了长效稳定供电和车辆的寿命。同时，长安电动汽车还具备多种高科技配置，例如自动驾驶、智能主动刹车、车道偏离警报等先进功能，让消费者在驾乘过程中更加放心。

长安电动汽车在市场上的表现也日益突出。从销量看，长安汽车已经连续两个月获得了中国新能源乘用车市场的销量冠军，并且市占率超过了15%。从用户反馈看，长安电动汽车整体品质表现不错，能够满足大部分消费者的需求。未来，长安电动汽车也将继续推进产品研发和创新，为消费者提供更为优质的出行方案。

然而，在电动汽车市场竞争日益激烈的环境下，长安电动汽车也面临着一些挑战。例如，长续航里程、充电基础设施、成本等都是目前电动汽车行业的瓶颈。为了更好地应对这些挑战，长安电动汽车需要不断思考和创新，不断提高产品品质和服务水平，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总之，长安电动汽车在市场上的表现已经取得了一定的成就，同时也要面对着不少挑战，这些都反映了电动汽车行业的发展实际情况。作为中国本土汽车品牌，长安汽车还有很大的发展空间和创新潜力。随着技术和市场的不断进步，相信长安电动汽车未来一定会取得更好的成绩。

易车讯

4月24日，

长安

新能源发布《关于暂停收取

奔奔

E-Star国民版车型订单的公告》表示，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。为更好服务于已下定用户，现定于2022年4月25日00:00起暂停

奔奔

E-Star国民版车型订单收取。

对于在此之前已通过

长安

新能源公众号、

奔奔

订车小程序等官方指定渠道下订的用户，

长安

新能源将全力以赴协调生产资源满足已有订单的排产计划，保障已订车用户尽快提车。

根据易车App“热度榜”数据，

奔奔

E-Star车型的热度在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。

奔奔停产的真实原因是受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。

奔奔E-Star车型暂停收订的原因主要是，受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。同时，通过官方指定渠道下订的用户，长安也将全力以赴生产，确保已订车用户尽快提车。寻车网

奔奔的简介

外观方面

奔奔E-Star2021款国民版多彩款磷酸铁锂的设计主要是在一体化程度较高，采用封闭式中网设计的保险杠上稍加改动，这样可以保留它作为微型车的灵动气质。大灯光源上奔奔E-Star2021款使用的依旧是卤素光源。低成本好更换是它的最大优势。

车尾部分有倒车影像的摄像头以及倒车雷达功能，对于一个价格不高的微型代步车来说相当实用。而且这款车本来就尺寸小巧，方便停车，有了这两项配置之后更是让停车变得非常轻松。

内饰方面

内饰在用料上基本还是大面积的硬塑料，但是在储物空间上做得不错，副驾驶、中控台两侧，中控台底部都有储物空间，实用性上做得不错。内饰的配色设计则显得比较活泼，尽量冲淡内饰硬塑料带来的廉价感。

配置方面

它的配置还是不错的。中控的7英寸屏幕除了能显示倒车影像之外，还支持蓝牙以及手机互联。而且它前后都是采用了电动升降车窗设计，而不是同价位很多车型采用的不能升降的换气后窗设计，基本的配置它都没有减配。

座椅选用了织物材质，而且座椅比较薄，在舒适性上做得比较一般。不过和中控台相呼应的配色确实给内饰带来了眼前一亮的视觉观感。后排的空间表现上它还是属于一个微型车的水平，空间并不算富裕但是还能容纳成年人乘坐。