大众汽车确认将量产ID.1 大众Polo最新谍照曝光
2024-02-02 21:21:06 | 寻车网
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大众汽车确认将量产ID.1 取代e-up车型/2025年投放市场
日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。
据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023 年亮相，该车可能使用“ E-Zzity”名称，据了解ID.1将作为大众入门级的电动汽车而存在，用以替代现款e-up，该车还将有众多延伸，包括ID.1 Crozz和e-Roomzz van等等。
电池组方面，外媒称该车或将搭载分别为24kWh和36kWh的电池组，后者一次充电最大续航里程可达300km。在定价方面，ID.1的价格可能不到20000欧元，虽然同样采用MEB平台，但通过更小尺寸、更低的配置来达到降低成本的作用，另外该汽车也可能在劳动力成本较低的国家/地区生产，以进一步帮助降低成本。
大众Polo最新谍照曝光 二季度发布
日前，我们从海外媒体获取了一组大众新款Polo的路试谍照，根据厂家的规划，新车先期二季度将在欧洲进行发布。
现款Polo Plus
图片中的Polo在车身上没有任何伪装，相比于现款国产Polo Plus来讲，新车变化并不是翻天覆地的，头灯组下半部分微微下垂，并不再是平直的轮廓线，保险杠的结构也有所区别，大面积的黑色材质给新车增添几分运动色彩。谍照中的Polo并没有配备雾灯，这也是目前一种流行趋势。
现款Polo Plus寻车网
车身侧面的线条与现款车型保持一致，包括向后伸展的腰线、C柱前的小窗均无变化。车尾的变化也很小，头灯组内部的点亮效果与现款有所区别，在尾灯组旁边还有与众不同的折线，也与现款有区别。
动力方面，目前国内销售的Polo Plus车型全系都搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或6AT手自一体变速箱，发动机最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛·米。新款Polo的动力并没有进一步披露，预计未来新车国产后，应该会搭载相似的动力总成。
大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023年亮相，该车可能使用“E-Zzity”
大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023年亮相，该车可能使用“E-Zzity”
大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前，大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示，大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车，但这是官方首次证明这一消息。据悉，大众汽车或将在2025年推出ID.1，其概念版车型或将于2023年亮相，该车可能使用“E-Zzity”
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