2024-02-02 23:47:03 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获得了新款大众ID.3国内路试谍照,海外版新车将于3月1日首秀,会采用经过全面升级的外观和内饰设计,进一步提升整车的竞争力,预计海外版新车将会在四季度开启交付。同时,随着海外新款车型的到来,预计国产版也会同步适时更新。
外观方面,预计未来国产版与海外新款车型不会有太大区别,结合此前的预告图和谍照可以知道,海外版新车将采用更加运动化的车头造型设计,包括夸张的侧进气口以及前唇。另外,ID.3标志性的双色前舱盖也改为了常规设计,大众车标和两侧头灯之间还有贯穿式LED光源。
内饰方面,预计将基本延续现款车型的设计,不过更换了12英寸触摸中控触屏,同时将采用新的车机系统,并提供OTA功能。此外,新车的空调口也将有所调整,设计更加简洁。
此外,新车的全液晶仪表也将有所优化,同时还将提供一个投影尺寸更大的HUD。此外,新车的Travel Assist驾驶辅助功能将加入Swarm Data功能,Park Assist Plus停车辅助也将提供记忆泊车功能。
更重要的是,大众承诺将使用更可持续和无动物皮肤的材料来改善ID.3的内饰质量。在之前的草图中,我们可以看到采用新缝合模式的仪表盘和门内饰板,方向盘也将应用“高品质皮革替代品”。
动力方面,大众还没有透露相关信息。不过大众预计,新款ID.3的WLTP续航里程将提高2%。作为参考,国产版ID.3全系搭载最大功率为125千瓦的后置单电机,最大扭矩310牛·米。电池组匹配57.3kWh三元锂电池,CLTC工况续航里程为450公里,此外,新车还配备了快充系统,仅需40分钟左右便可将电量充至80%。
日前,大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)在接受海外媒体采访时表示,大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车,但这是官方首次证明这一消息。
据悉,大众汽车或将在2025年推出ID.1,其概念版车型或将于2023 年亮相,该车可能使用“ E-Zzity”名称,据了解ID.1将作为大众入门级的电动汽车而存在,用以替代现款e-up,该车还将有众多延伸,包括ID.1 Crozz和e-Roomzz van等等。寻车网
电池组方面,外媒称该车或将搭载分别为24kWh和36kWh的电池组,后者一次充电最大续航里程可达300km。在定价方面,ID.1的价格可能不到20000欧元,虽然同样采用MEB平台,但通过更小尺寸、更低的配置来达到降低成本的作用,另外该汽车也可能在劳动力成本较低的国家/地区生产,以进一步帮助降低成本。
大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前,大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示,大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车,但这是官方首次证明这一消息。据悉,大众汽车或将在2025年推出ID.1,其概念版车型或将于2023年亮相,该车可能使用“E-Zzity”
新款大众ID.3国内路试谍照海外版新车将于3月1日首秀日前,我们从相关渠道获得了新款大众ID.3国内路试谍照,海外版新车将于3月1日首秀,会采用经过全面升级的外观和内饰设计,进一步提升整车的竞争力,预计海外版新车将会在四季度开启交付。同时,随着海外新款车型的到来,预计国产版也会同步适时更新。外观方面,预计未来国产版与海外新款车型不会有太大区别,结合此前的预告图和谍照可以知道,海外版新车将
新款大众ID.3国内路试谍照海外版新车将于3月1日首秀日前,我们从相关渠道获得了新款大众ID.3国内路试谍照,海外版新车将于3月1日首秀,会采用经过全面升级的外观和内饰设计,进一步提升整车的竞争力,预计海外版新车将会在四季度开启交付。同时,随着海外新款车型的到来,预计国产版也会同步适时更新。外观方面,预计未来国产版与海外新款车型不会有太大区别,结合此前的预告图和谍照可以知道,海外版新车将
大众汽车确认将量产ID.1取代e-up车型/2025年投放市场日前,大众汽车品牌的新任首席执行官拉夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstatter)在接受海外媒体采访时表示,大众汽车将会推出ID.1车型。虽然早有传言称大众正在考虑推出比ID.3小的电动汽车,但这是官方首次证明这一消息。据悉,大众汽车或将在2025年推出ID.1,其概念版车型或将于2023年亮相,该车可能使用“E-Zzity”
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