2024-02-03 02:00:20 | 寻车网
日前,寻车从海外媒体获悉,大众ID.5的第一批试生产车已经在德国茨维考下线。大众目前暂未提供任何细节,大众ID.5作为ID.CROZZ概念车的量产车型,预计将不是全球车型,只针对部分市场提供。
ID.5的车身大小可能基于ID.4相同的尺寸(4.58米),由于车顶线的设计不同,可能会有几厘米的偏差(可能更长)。与奥迪e-tron及其分支e-tron Sportback一样,ID.5会比ID.4具有更好的空气动力学特性,应该比ID.4更高效。因此,ID.5应该超过ID.4最大WLTP522公里的续航里程,当然这只是猜测。
核心不变的将是MEB平台,在此平台下ID.5可能会使用ID.4的77kWh电池及其150kW电动机。可能还会有ID.5 GTX的全轮驱动版本,将在前轴增加一个75kW电动机,综合输出功率达到225kW。
与全球车型ID.4相比,ID.5并不是全球范围内提供的产品。它将针对部分市场投放。2月初,大众汽车推出了更便宜的ID.4,它配备了52kWh的电池和125kW的电动机,而不是77kWh电池和150kW电动机。调整动力系统之后,起价不到30000欧元(约23万元人民币)。大众尚未提及ID.5的售价区间,据悉ID.5将在下半年上市,所以更多详细信息预计会在近期释出。
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造型方面,新车整体硬朗挺拔,车尾弧线柔和,浑厚饱满,贯穿的线条将尾门与车身融为一体。同时,新车在锐享版车型基础上增加了曜黑R-Line运动外观套件,令整车更加动感凌厉。此外,车辆还新增魅影蓝配色。
内饰方面,中控台采用双缝线工艺的植物染色皮革,金属镀铬饰条以及天然木纹饰条贯穿左右。同时,全车座椅由Vienna真皮材质覆裹。
动力方面,新车搭载3.0T V6发动机,其最大功率分别为250kW,峰值扭矩分别为450N·m,传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。
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