热门紧凑型车保养对比 12种错误保养法

凌派/朗动/朗逸 热门紧凑型车保养对比

　　作为主流紧凑型车的代表，凌派和朗逸、朗动各有所长，风格不尽相同，但都具有较高的性价比。在三款车型的常规保养成本对比中，朗动Z低，朗逸Z高，凌派居中，但实际成本较为接近，差距并不大。

　　>>凌派

　　凌派采用的发动机1.8L与思域采用的1.8L发动机规格相近，但调校略有不同，总体的保养费用也和思域接近。

　　据广汽航天4S店售后服务人员介绍，凌派提供三年或10万公里质保，常规保养间隔为5000公里。以使用原厂SM级5W30半合成机油为例，更换机油机滤的价格约为330元，更换机油三滤价格约为580元。机油滤清器建议每1万公里更换一次。油性空气滤芯和空调滤芯，正常状态下每2万公里建议更换一次。此外，凌派还需要每三年更换一次制动液。

　　>>朗动

　　朗动共有7款车型，分别搭载1.6L和1.8L两款发动机，匹配6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。据悉，目前选择1.6L排量朗动车型的消费者居多，保养费用也以1.6L车型为参考。

　　据北京现代鹏奥4S店售后服务人员介绍，朗动享受两年或6万公里的整车质保期，发动机和变速箱则享受五年或10万公里的保修政策。官方建议朗动的保养间隔为5000公里一次，其中首保免费。使用SM级5W20半合成机油，更换机油机滤的价格约为300元，更换机油三滤价格约为500元。

　　此外，朗动火花塞为每16万公里更换一次，制动液为每3万公里更换一次。朗动自动变速箱车型无需更换变速箱油，另外，采用电动助力系统的朗动，也无需更换转向助力油。

　　>>朗逸

　　朗逸装备了1.6L、2.0L和1.4T三种发动机，匹配DSG双离合变速箱、6速手自一体变速箱及5速手动变速箱。据上海大众联拓汇通4S店售后服务人员介绍，朗逸可享受上海大众2年或6万公里的质保期，其中搭载DSG变速箱的车型，可以享受4年或15万公里的变速箱质保。

　　以热销的1.4T车型为例，厂家建议1.4T车主7500公里时进行免费首保，之后每7500公里进行一次常规保养。按原厂SM级5W40半合成机油计算，更换机油机滤的价格约为400元，更换机油三滤价格约为650元。

　　此外，朗逸的变速箱油每6万公里更换一次，制动液和冷却液每5万公里更换一次，火花塞每2万公里更换一次。(

烈日洗车容易伤害车漆 12种错误保养法

　　车主都希望自己的爱车能够开得长久，尽量减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。以下12种错误养护法，你来对号入座吧！有则改之，无则加勉！寻车网

　　烈日下洗车--伤车漆很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的Z上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡Z好在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，Z好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。

　　洗车像洗澡--害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。但要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

　　圆圈方式打蜡--效果差很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上Z后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

　　机油太多--出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

　　螺栓过紧--永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

　　风扇皮带太紧--轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。风扇皮带应保持松紧适当，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

　　进口轮胎--不适用有车主买轮胎特别喜欢强调进口。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个Z致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国内路况有很大不同，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的抗冲击力显然会水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内的道路状况，在轮胎侧面增加一层帘子布，从而大大增强胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲，完全能够替代进口货。