新款奇瑞新能源汽车官方旗舰店 奇瑞汽车suv最新款

奇瑞汽车有一款suv前后车标都是英文字母来的是奇瑞中型SUV捷途X70型号 前脸部分该车采用了很多镀铬材质，其中中网部分的设计精致感更为强烈，新车还采用了全新的捷途英文“JETOUR”作为其LOGO标识，让其国际范瞬间到位尾部的。

2瑞虎8 PLUS 瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车旗下中型SUV瑞虎8 PLUS采用了双联屏的设计，提供15T16T发动机可选，其中，15T发动机+48V轻混系统，成为该车型的亮点之一3艾瑞泽7e 该款插电混动车型早在2016年北京车。

2瑞虎8 瑞虎8是一款相当实惠的7座中型SUV，简直堪称“白菜价”不过需要指出的是，这款SUV轴距2710mm，第三排座位不算宽敞，如果是长途乘坐，也许会让乘客感到有些疲劳，短途乘坐问题不大奇瑞瑞虎7介绍在动力部分提。

奇瑞最好的suv是瑞虎8瑞虎8外观漂亮，内饰丰满还有5座和7座配置小编为您分析一下动力总成发动机共有15T16T20T三种配置最大功率分别为115KW145KW187KW传动系统方面，15T发动机搭载6MT6DCT。

级别紧凑型SUV 瑞虎7的官方指导价是839至1498万元，这款紧凑型SUV在今年奇瑞的汽车销量中还是不错的，这个售价在SUV车型之中还是比较划算的，性价比亦可4瑞虎8 级别中型SUV 瑞虎8的官方指导售价是888至15。

瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型4大蚂蚁新能源于去年9月份上市的全新纯电SUV蚂蚁已正式更名为“大蚂蚁”5小蚂蚁新能源小蚂蚁可谓是新能源代步车的先行者，比五菱宏光MINI EV要早得多主。

奇瑞汽车suv最新款都不错，油耗低，性能强奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃公司产品覆盖乘用车商用车微型车等。

瑞虎3x2016年11月15日瑞虎3x在北京长沙成都三地联动上市发布会上，正式宣布全国上市，这款定位“4G智趣SUV”的全新车型，以“同级首款拥有4G互联”的优势闪耀登场，树立起同级别小型SUV市场新标杆奇瑞全新小型SUV瑞虎。

瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS”“PRO”等升级版本车型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8 PR。

性价比高的十多万的suv车有五菱星辰混动长城哈弗H6长安CS35PLUS吉利博越和奇瑞瑞虎5x等等1五菱星辰混动 五菱星辰混动版是8月新上市的车型，整体设计时尚大气，展现出来的是一股不俗的气质，令人眼前一亮在空间。

就好比10万元放在10年前你只能买到像飞度Polo这样的合资小型车又或者品质一般的SUV，而如今10万的预算消费者还能选到外观空间配置都不错性价比超高的紧凑型SUV 一汽奔腾奔腾T55 厂家指导价8591049万 T55采用奔腾家族的。

奇瑞这一款SUV的发布，给了更多人一个选择，这款车型的外观非常的炫酷，运动风十足，而且还有着全铝的车身，特别注意的是，它的续航能够达到510千米，作为一款新能源的汽车，确实是吸引了很多人的注意这款车的外观方面。

普通人档次开奇瑞瑞虎5是普通人的档次，月薪3000以上就开得起奇瑞瑞虎5是一款由奇瑞汽车推出的紧凑型suv，这样的空间还是比较宽敞的，而且在售价方面也比较实惠，起步价只有888万。

大家都不知道选择哪一款车性价比最高，所以今天大家就来了解一下奇瑞suvArrizo7e吧Arrizo7e模型前提表面作为一款从Arrizo7汽油版衍生而来的车型，奇瑞Arrizo7PHEV混动版的表面外观与全新Arrizo7燃油版基本一致，新车只是在后。

在空间上，新汽车定位于中小型SUV，长4700mm，宽1860mm，高1746mm，汽车轴距2710mm，车体结构为5门5座SUV瑞虎8起源于奇瑞汽车研发的t1x平台上硬件配置层面，瑞湖8配置前麦佛逊独立悬挂与后连杆式独立悬挂，车体选用弯曲。

作为国内自主品牌的代表车企，

奇瑞

汽车一直没有自己的旗舰纯电轿车产品，新能源车型大都是集中在入门级的小车领域。随着新能源汽车市场的不断变化和发展，奇瑞推出高端纯电动车型势在必行。

近日，奇瑞高端品牌

星途

官方发布了旗下代号为E03的旗舰纯电动轿车，主攻上市后将会竞争

比亚迪

汉、

小鹏P7

、

特斯拉

Model 3

的细分市场，计划7日公布正式中文名，并将于本月

上海

车展正式亮相。

首先在外观方面，从此次曝光的谍照来看，

星途E03

采用当下这个级别车型惯用的扁平化的轿跑风格，两侧配备了造型非常狭长的LED日间行车灯，而大灯组则放置在下方，同时引擎盖下方还有贯穿式的LED灯带，提升了视觉宽度。

星途E03的车身侧面采用轿跑造型，车身线条轻盈流畅，并采用无框车门和隐藏式门把手。同级最宽车身也带来非常低趴的车身姿态，同时也呈现出非常不错的美感。从谍照还能看出，其配备了可开启的全景天窗，同时还配备激光雷达。

星途E03的车尾简洁且富有层次感，通过设计巧妙的线条勾勒出车尾部流动设计风格，后尾灯组与前大灯组遥相呼应，一气呵成，从设计上就能看出，星途E03在追求驾控舒适之外，更强调简约与科技的和谐之美。

而在配置层面，从目前已知的信息来看，星途E03将会配备华为智能生态座舱、

高通

骁龙8295旗舰芯片、主动降噪和23扬声器等，同时还将搭载激光雷达，拥有L3级自动驾驶辅助的能力，能够实现高速和城区NOP辅助驾驶功能。寻车网

星途品牌首款高端纯电轿车是基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造的首款兼顾驾控舒适与

优雅

设计的高端之作。从官方发布的资料来看，其车长接近5m，车身宽度接近2m，轴距约为3m。

而在动力层面，星途E03将会搭载单电机和双电机两种动力总成，其中单电机为后驱版本，双电机则是四驱版本，o-100km/h加速也将达到3秒级的水平，拥有完全不输竞品的动力性能。

而在续航里程方面，目前四驱高性能版的续航里程暂不得而知，已知的信息是其将搭载来自宁德时代的麒麟电池，长续航版本的纯电续航里程或将达到700km以上，同时还配备有800V高压平台技术，拥有比较高的充电效率，未来后期或许还将推出混动版本的车型。

结语：

车企要想品牌向上突破,高端化成为发展核心推动力，作为奇瑞旗下的高端子品牌，星途汽车一直没有自己的旗舰级高端纯电产品，如今星途E03的到来将彻底打破这种局面，改变我们对星途品牌的固有认知。

从目前公布的图片和信息来看，星途E03无论外观设计还是智能化配置以及续航里程方面和同级竞争对手相比都丝毫不逊色，该车量产版预计年底或者年初上市，如果到时能拿出一个足够有诚意的价格，势必将在这个级别细分市场掀起不小的波澜，让我们拭目以待。

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周五，

北京

，2023

奇瑞

汽车新能源之夜，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，涉及奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划，这也标志着奇瑞集团拥抱新能源，实现新能源、智能化赛道的加速布局的决心和勇气。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。

在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。张国忠强调，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”。

在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m;同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。

此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是

奇瑞新能源

决胜新能源下半场的关键技术之一。

知得一提一提的是，发布会上，奇瑞还发布了奇瑞集团的“新势力”新能源电动品牌iCAR。iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。会上，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相。

【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程。

技术永远是战略的根基。奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，目前有着很好的成熟度。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机;同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.26s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感;在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——

星途瑶光

、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及

捷途旅行者

同台亮相。其中，捷途

旅行者

以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的

捷途X70

系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

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