华为吉利纯电轿跑曝光！5米车长8K大屏，新势力都得靠边站 吉利纯电SUV几何C来袭，预售13万，续航500公里，比缤智还帅气

近年来，

吉利汽车

凭借优秀的销量表现，逐渐在第一梯队站稳脚跟。据吉利汽车的官方数据显示：2017-2022年，吉利汽车的年销量，均能跨越

“百万辆”

的门槛。

2023年

上海

车展，吉利汽车也将带来多款重磅新车。本文将重点聚焦于

新能源SUV

领域，为大家带来吉利旗下

3款新车

的相关情报。

No.1 银河L7：产品定价很关键

作为

吉利银河

系列的首款车型——

银河L7

展现出了比较强的“市场针对性”。

例如银河L7搭载了新一代的

“雷神电混8848”

插电混动系统，馈电油耗仅

5.23L/100km

;内燃机方面，上一代系统中，国内消费者接受度较低的1.5T三缸发动机，也被替换为

1.5T四缸发动机

，热效率峰值高达

44.26%。

车型方面，银河L7是一辆紧凑型SUV，它的长宽高尺寸为4700mm*1905mm*1685mm，轴距长度为2785mm;相比于同类型的插电混动SUV，银河L7也具备一定的

空间优势

。

内饰方面，银河L7具备10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏，全系标配有8155车机芯片;部分高配车型，还会提供25.6英寸的AR HUD抬头显示。

值得一提的是，

副驾位的舒适体验

——是银河L7的产品亮点之一，主要表现为两个方向：

其一，为了拓展副驾位的

膝部空间

，副驾娱乐屏的位置，向前移动了165mm。同时，副驾位的主气囊位置，由前置替换为了顶置。

其二，也就是所谓的

“女王副驾”

，即具备腿托、通风、加热、按摩、影院模式等细节功能。

不过小编认为：对于银河L7来说，

最关键的还是定价

。毕竟因为宋PLUS DM-i(两驱版)的成功，消费者的心理预期——已经被“锚定”在了寻车网

16-20万元

这个区间内。

而此前吉利旗下的

帝豪L

插混版、

星越L

插混版，由于均标配了大电池组，

导致起步价较高

，最终的销量表现差强人意。所以银河L7想要热卖，一定要吸取前辈的教训，展现出更高的性价比。

不过在本届上海车展期间，银河L7将会举办

上市发布会

，我们很快便能知晓这款车的最终售价了。

No.2 ZEEKR X：20万级的小众选择

ZEEKR X

，是纯电豪华品牌——

极氪

汽车的第三款车，该车于

4月12日

晚间进行正式亮相、并公布了售价，预定于今年6月份交付。

价格方面，ZEEKR X的指导价为

18.98/20.98万元。

续航方面，ZEEKR X搭载了

66kWh

的电池组，后驱版车型的纯电续航里程为

560km(CLTC)

，四驱版车型的纯电续航里程为

512km(CLTC)。

外观方面，ZEEKR X的设计由史蒂芬·西拉夫先生(Stefan Sielaff)领衔的团队而打造，该设计师曾先后在

奥迪、戴姆勒、大众

等车企任职，并在

宾利汽车

担任过设计总监。

因此在ZEEKR X这款车上，小编也能感觉到一股

极具未来感

的设计风格

。

例如ZEEKR X采用了同级少有的隐藏式门把手(选配)、隐藏式充电口、无边框车门、无边框外后视镜。

内饰部分，设计师也将前排的

14.6 英寸中控屏

，进行了“

滑移设计”

。通过手势控制，中控屏可以顺畅的从

中间位置——移动到副驾位置

，同时满足主驾位的功能需求、以及副驾位的娱乐需求。

车型方面，ZEEKR X的级别为紧凑型SUV，其长宽高数据为4450/1836/1572mm，轴距2750mm;在两款后驱版车型之中，还提供了

四座/五座

布局可选。

动力方面，后驱版ZEEKR X配备了功率为

200kW

的单电机;四驱版ZEEKR X，则采用了

“115kW+200kW”

的双电机配置，零百加速时间仅

3.7秒。

小编认为，

独特的外观设计

、与

“起步即高配”

的产品思路，让ZEEKR X的目标人群变得比较小众——即具备高消费能力的年轻群体。

这类人群的经济能力较强，因此对产品的

绝对价格

、或者说

性价比

并不敏感;另外，这个群体也追求“

特立独行

”，风格犀利的外观设计，反而更能吸引他们。

不过针对小众人群，其代价就是

销量难成规模

。毕竟对于20万元以下的紧凑型新能源SUV来说，性价比才是“

主流需求

”，

比亚迪

宋家族的大卖就说明了这一点。

No.3 smart精灵#3：意义不明的升级

自从吉利汽车“接盘”

smart

品牌之后，其首款车型——

精灵#1

，已经取得了阶段性胜利。

据吉利官方数据显示：2023年一季度，精灵#1的累计交付量为

12697辆

。作为一辆指导价高达

17.9-27.9万元

的小型纯电SUV，精灵#1能取得这个成绩实属不易。

此情此景，吉利汽车来一波“趁热打铁”理所应当。大换血过后，smart品牌的第二款纯电SUV——

精灵#3

，即将于本届上海车展正式亮相。

参考此前的工信部申报图，精灵#3采用了与前辈

类似的外观设计语言

，例如在前脸部分，二者具备风格一致的贯穿式LED灯带、LED大灯;

车尾部分，精灵#3也具备

溜背式轿跑设计

，车身轮廓十分

优雅

;车漆配色方面，精灵#3同样可以选择单色车漆、或者双色拼接。

尺寸方面，从工信部披露的信息来看，精灵3的长宽高尺寸是4400(4542)*1844*1556mm，轴距则是2785mm，

比之前的精灵#1要大上一圈。

动力方面，精灵#3的后驱版本，采用了

200kW

的单电机;该车型的四驱版本，也就是BRABUS性能版，则采用

“115kW+200kW”

的双电机配置。

这些数据，是不是很眼熟?没错，精灵#3与前文提到的ZEEKR X、精灵#1，本就都是出自

SEA浩瀚架构

的姊妹车型，三者的动力配置完全一致。

如此一来，精灵#3的

“套壳嫌疑”

就很重了。至少从目前流出的信息来看，精灵#3缺乏

独特卖点

，其唯一的优势——只有在smart体系内部，精灵#3的空间表现比精灵#1更好而已。

但我们也要知道，从价格来说：如果要比精灵#1更贵，那么精灵#3的起步价——

就要接近20万元了。

如果说只是为了

“增强舒适性”

这一目的，同价位竞品中完全有更好的选择。

希望在本届上海车展上，精灵#3能放出更多的狠料，否则它在如今的新能源市场中，将难有立足之地

结语：

以上，就是笔者为大家收集的相关车辆情报。对于2023年上海车展，EV情报将开展持续的报道，欢迎大家的持续关注;如果有想要了解的车型，也可以评论区留言点菜!

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在新能源赛道中，造车新势力的新车速度固然很快，但传统车企也在不停追赶，并且产品力越来越出色，今年我们就将迎来三款全新纯电中型轿车，其中不乏华为与

奇瑞

强强联手的产品，同时也有

宝马

这样的国际大厂带来的电动版5系，值得期待!

Luxeed 纯电轿跑车

华为虽然不造车，但野心并不小，从它与赛力斯、

长安

、北汽极狐之间的合作就能看出来，华为更想成为像

博世

那样的整车方案供应商，不同之处在于，华为智选模式让华为拥有更高的决策权，而且华为还拥有销售渠道、宣传以及设计方面的优势等等，与它合作无疑是双赢的局面。

所以继长安之后，华为最近又与另一大国产车企奇瑞展开合作，两者联合打造的Luxeed纯电轿跑近日发布了车型官图。不同于问界以及奇瑞旗下的车型，Luxeed的外观内饰都由华为参与设计，含华量很高，从官图还能看出车顶配备了激光雷达，此外华为ADS 2.0智能驾驶系统也不会缺席，当然新车最吸引的人地方无疑是首发的鸿蒙4座舱，智能化方面直接拉满。

其它部分，新车可能会采用800V高压平台，动力或将分为纯电和增程两种。Luxeed拆开来看就是Luxury Exeed，即豪华版

星途

，奇瑞的高端品牌加上华为的技术能力，你看好它的前景吗?

吉利 银河E8

今年年初，吉利发布了旗下中高端系能源系列——

吉利银河

，其首款车型

银河L7

已正式上市，

银河L6

也已经完成首发，但让人没想到的是，银河的第三款车来得如此之快，近日网上曝光了吉利

银河E8

的谍照，新车不出意外第四季度就将与我们见面。

银河E8定位于纯电动轿跑，外观的大量元素都来自于年初亮相的“

银河之光

”，尤其是车头的灯组造型几乎如出一辙，侧面采用了溜背式设计，或将配备流媒体后视镜、隐藏式门把手、侧哨兵模式摄像头屏幕、NFC解锁区、户外移动充电电源、户外移动照明工具等，内饰也有可能沿用概念车上的大尺寸联屏设计，至于车身尺寸方面或将拥有超5米的车长。

值得一提的是，银河之光曝光之初，长安就立刻表示新车抄袭了长安旗下汽车的大量设计元素，不知道其量产版本是否会针对长安此前的指控而做出改动，当然最大的悬念仍是价格，懂哥猜测新车将与

Model 3

处于同一区间，你认为呢?

宝马 i5

上个月，宝马正式发布了全新一代5系，作为车系的第八代产品，此次除了常规的燃油版外，宝马还带来了适应电动化浪潮的纯电i5，更让人惊喜的是，新车未来会在华晨宝马大东工厂投产，有望和国产

宝马5系

同步上市。

i5的设计基本沿用了燃油版的大量元素，但国产版本针对国内消费者进行了部分改动，比如新车在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，副驾驶前方的流金饰板设计灵感则来自中国，此外新车针对国内消费者的喜好进行了轴距加长，并且后排还配备了全新7系的同款31英寸8K大屏，这项配置可是海外版没有的，足以看出宝马对于国内市场的重视。

动力部分，国产版本或将提供eDrive40L和xDrive40L两种版本，M Performance版本也有望引进。国产i5最大的竞争对手无疑是此前已上市的

奔驰EQE

，后者虽然起售价接近48万，但实际优惠后的价格只需35万左右，这对于国产

宝马i5

的定价是个考验，你认为它的价格在多少最为合适呢?

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说到经典的吉利汽车，可以说无论是传统的家用轿车，吉利帝豪吉利博瑞，还是经典的SUV车型，吉利博越吉利豪悦都给大家留下了深刻的印象，这些车型不仅换上了吉利汽车最新的家族式外观造型设计，而且在整车性能以及车辆外观造型方面相比老款车型也都有了明显的进步，就算是与合资品牌车型的丰田卡罗拉，本田思域大众朗逸，大众途观，本田crv等车型相比，吉利汽车目前在外观造型以及性能方面与他们的差距也已经越来越小。今天要与大家分享的，这台来自吉利汽车的全新纯电动车型，就是吉利汽车的紧凑型SUV几何c。

该车定位为一款紧凑型SUV全系车型均有150千瓦的单电机驱动，而且续航里程可以达到400公里到550公里作为一台家用新能源车型，该车的续航里程可以说表现的已经相当不错了。

作为吉利汽车家族的全新成员，这台全新的几何c新能源车型采用了新能源汽车常见的封闭式外观造型设计，品牌的全新银色吉利汽车车标在车头正中给人留下了深刻的印象，而且该车两侧的进气风道设计，也让整车的前脸看起来动感十足，并且该车的风阻系数也达到了0.27，相比其他的SUV来说明显更低。

值得一提的是，这次全新的吉利几何c车型大灯组由80颗LED光源组成，让整车的外观看起来相当时尚和亮丽，而且这次设计的全新灯组还采用了开眼角的设计方式与进气格栅的造型相呼应，形成了充电呼吸灯的状态。

车身尺寸方面，这次全新的几何c车型表现的也是相当给力，属于典型的家用紧凑型SUV范畴，该车的车身长度为4432毫米，车身宽度为1833毫米，车身高度为1560毫米，而车身轴距则达到了2700毫米，并且该车的车辆尾部，为了营造时尚大气的风格，还采用了隐藏式门把手，以及全新的悬浮式车顶，双色车身设计，让整车看起来颇有新意。

值得一提的是，这台全新的吉利汽车几何c车型使用了永磁同步电机驱动，最大驱动功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米，而且该车的零百加速时间仅需要6.9秒，可以说这样的续航里程以及动力表现在众多新能源车型当中也是相当出色的。