2024-02-04 20:38:19 | 寻车网
方法如下:
1
、关闭电源开关,钥匙放在安全处。
2
、断开低压蓄电池负极线。断开低压蓄电池负极线,负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。
3
、断开维修开关并妥善保管断开维修开关,并妥善保管。放置车辆5~10min,对新能源汽车的高压电容器进行放电。
一般来说,新能源汽车设置有维修开关,断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开关时需要穿戴好绝缘防护用品,并用盖子将接口封好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆5~10min(不同厂家有不同要求),对新能源汽车的高压电容器进行放电。
4
、断开动力蓄电池高低压线束穿戴好绝缘防护品,先断开动力蓄电池低压线束,再断开高压线束(母线)。例如,对于
北汽新能源
汽车EV200来说,断开低压线束后,可以分3步将高压线束断开。
第一:将蓝色的卡子向车辆前方扳动;第二:将棕色套子向前部扳动;第三:将棕色卡子向内用力按住,然后将线束向车辆前方拔出。
5
、验电、放电断开动力蓄电池母线后,需要对动力电池的母线进行验电,如果母线有残余电荷,需用放电设备进行放电,确保动力蓄电池母线无电。
正确使用工具
1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时,使用合适工具,不允许用錾子剔打或电、
气焊
切割,也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时,应垫以软金属冲棒或衬板,以防损伤零件或基体。
2)拆装机件时,避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件,应使用拉压工具,不得硬砸或乱敲击。
2、总成或零件分解时,应做标记。
1)解体各总成、零部件时,对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号,没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与寻车网
轮辋
安装位置做记号),以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道:修理匠,怎么拆,怎么装,不怕缺件时间长,就怕忘记怎样装。
2)有安装方向要求的,应看好原方向或做上标记,以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等,做记号非常重要。
以上内容参考:
百度百科-新能源汽车维修
汽车发电机电压过高的原因有: (1)转速过高。处理:减小水轮机导水翼开度,降低转速。(2)分流电抗器铁芯气隙过大。处理:改变电抗器铁芯垫片厚度,调整气隙。(3)磁场变阻器短路;调压失灵。处理:找出短路点,予以消除。(4)电机事故飞车。紧急停机进行事故处理。(5)发电机电压调节器出现故障.
新能源汽车不断兴起,有很多人购车时,考虑入手纯电动车。但电动车有一些与传统汽车不同的车辆故障灯,那么有哪些常见的电动车故障灯呢?他们又表示什么含义呢?
1、动力故障
这个故障灯通常会和其他的故障灯一起亮,表示的是动力故障。同时也会单独亮起,则表示系统总线的通讯出现故障,所以这个故障灯的出现频率很高。
2、电量不足
这个故障灯仅是一个提示灯,和普通燃油汽车的油量报警灯的作用是一致的,表示的是电动车的电量不足,应当及时进行充电。
3、高压断开故障
这个灯亮起时则表示汽车内部的
高压电
断开,故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开,造成车内高压系统发生严重故障。
4、动力电池内部故障
此故障灯亮起时,表示的是电动车电池包的内部发生了故障,当障灯亮起时,动力电池内部故障大多数原因都是因为高压断开,车辆则无法正常行驶。少数情况下车辆还是可以缓慢行驶,但是不能加速。
5、电池包漏电
这个故障灯表示电池包漏电,中间有个闪电符号,表示电池内部高压部分存在漏电现象。
6、电池包高温
这个故障灯表示为电池包发生高温,大部分
电动汽车
的电池包都是采用风冷降温的,很多电池的散热保温做得不好,导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包
发热
较大,热量无法有效散失就会出现电池包高温,导致车辆不能充电或者不能正常行驶。
7、电机温度过高
该故障灯表示电动机温度过高,这种情况下车辆可以行驶,但无法加速。原因是电机工作过热。
综合来看,纯电动车的故障灯大多数都与普通汽车的故障灯一样,电动车故障灯分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三种。同时故障灯一样也是用颜色代表故障程度:红色表示危险;黄色表示警告;绿色/蓝色/白色表示指示/确认启用。
汽车电池故障怎么办呢?
1、首先,看充电器插在220V电源上是否有红灯指示,有红灯为电源的
整流电路
正常。
2、用
万用表
检测一下输出插口的电压,将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符,比如电瓶是四块应该是48V,充电盒电压高于电瓶约10V的电压,当是58V时才算输出正常,如果低4~5V就充不上电了。如果充电盒正常,那就集中查电瓶。
3、检查下电车电瓶,用万用表对着电瓶车的
充电桩
测量电压、把表调到直流50V,将万用表的黑红表笔对左右的插桩(严禁正负相碰),否则会烧坏表笔,如果四块电瓶一点电压也没有,即为电瓶线有插线断了,包括
保险丝
,这时应打开电瓶仓盖,直接量电瓶,如果里面电瓶正常而外面没电,那么需要检查下这一段线。
4、如果电瓶只有40V左右,那么就是电瓶出问题了,需要一个个的量,如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的,如果电瓶已用二年了,那整组电瓶都衰老了,可以到停车处以坏换一块,从旧电瓶里挑一块达12V的,找补一点费用,以后还到他店里来换。
5、电瓶只有其中出现有坏的,鼓包的或长期不用的,才可能出现充不进电,如果是水电瓶只要不坏都可充电,只是没有续行。
首先,检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常,肯定就是电池出了问题。
还可以把万用表串联在电路里,检查下有没有输出电流。一旦有电流,则基本可以证实电池已报废,更换电池;如果没有电流,需要仔细检查电池之间连接线是否断开,检查电池插座里面连接线是不是脱焊。
先检查充电器,指示灯亮什么颜色的灯,还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动,则是电源出现了问题。
电动汽车的故障灯有哪些?如何识别?第一种故障灯,电量不足故障灯。这是一个提示故障灯,看起来和燃油汽车的油量报警灯相同,这个灯刚亮的时候就是想要提醒车主该给汽车充电了,汽车的动力电池电量已经不足了。可能这个故障灯对于不少刚购入新能源汽车的车主来讲,是让他们很紧张的故障灯,以为汽车出现什么大故障了,其实不用紧张,只要按时给汽车充电,别把汽车的电量完全用完了就不会看到这个故障灯亮了。
新能源汽车电池低压电还是高压新能源汽车的电池是低压,在车子启动的时候,需要利用各个低压来控制高压,这个用电设备及用电器都是靠低压蓄电池来供电,所以启动时需要用到低压蓄电池。这个低压蓄电池一般是是12V的。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类,即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。单体电池故障单体电池的故障主要包括三种:01电池性能正常,无须更换,对应故
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