吉利二十八万新能源汽车 值得购买的20万新能源汽车推荐

随着技术的不断发展，新能源汽车已越来越受欢迎，许多厂家也都推出了自己的电动车型，那么今天就带大家了解一下20万左右新能源汽车有哪几款值得推荐。

领界EV

领界EV的外观非常好看，即使是纯电动版车型，领界EV仍运动感十足。凶悍的进气格栅，搭配硬派的车身造型，使得领界EV外观格外大气。领界EV车内空调出风口和液晶中控显示屏的造型，独树一帜，营造出了十足科技感和精致感。此外，领界EV的最大续航里程可达360km，这也可以满足驾驶员的日常代步需求。

帝豪GSe

帝豪GSe作为一款跨界造型SUV，外观为撞色车身设计，前脸的进气格栅为新能源汽车常用的封闭式设计，耐看性十足。帝豪GSe的长*宽*高分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm，内部乘坐空间较大十分舒适。

博瑞GE

博瑞GE为中级插电式混合动力车型，在这个细分市场中，它有着良好的销量表现和口碑反响。博瑞GE整车延用了吉利的汽车设计语言，整体外观十分大气。 此外，博瑞GE配备了1.5T涡轮增压发动机，搭配最大功率为60kW电机组成的动力总成系统，具有出色的加速性能。

以上是今天带给大家的三款20万左右的新能源汽车，有兴趣的朋友可以关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

摊牌了!8月份以来多款市场热门车型纷纷焕新，伴随而来的，则是新一轮更加凶猛的价格大战。30万级的新能源汽车细分市场的战况尤为激烈，

直到阿维塔11鸿蒙版的上市，30万级别市场的天平开始倾斜了。

用一句话总结

阿维塔11

鸿蒙版的升级点，那就是“加量不加价”。首先最吸引人的自然是全新的定价，阿维塔11鸿蒙版以30万起售的“焕新价”给到用户更多选择。与此同时，官方还推出了“5倍定金膨胀”，5000元定金直接抵扣25000元车款，且ADS进阶包即买即送。

也就是说，阿维塔11鸿蒙版的实际价格区间是28万元-37万元。

而除了给出焕新惊喜的诚意价之外，阿维塔11鸿蒙版更加令人惊喜的是它

全新升级的标准配置

，那么下面就来聊聊优惠后起售28万的阿维塔11鸿蒙版到底能给到我们什么?

入门即顶配，价值感飙升

30万元是汽车市场当中的一个相当关键的分水岭，尤其是在燃油车时代，消费者以此作为中高端的界限，30万元以下的车型版本，往往代表着配置低下，哪怕在新能源时代也同样如此。而在超值的价格权益加持下，阿维塔11鸿蒙版就成了其中的例外。

全系标配三激光雷达、800V高压平台、宁德时代CTP 2.0技术、最长可达730km的续航里程

等等，都足以让阿维塔11鸿蒙版在30万元以上的市场傲视群雄。

对比同级别车型，要么以单激光雷达为主，要么还要加钱选装，或者不支持超级快充。

而这一次，阿维塔11鸿蒙版还在原本领先的基础上，针对标准配置进行了增配。

首先是外部方面，

入门即配备了21英寸蝶式低风阻轮毂

，进一步扩大轮高比，让整车看起来更加低趴，也让这款车本身的轿跑

SUV

运动气息完全释放。

值得一提的是，阿维塔11鸿蒙版还可选装新增的曜黑特调车身配色，以及覆盖前唇、侧裙和尾部包围的运动套件、Brembo高性能黄色刹车卡钳，整体造型运动激进极具攻击感，也给消费者带来了不一样的风格选择。

相比外部配置的提升，新车的内在升级同样诚意满满。

优惠后28万元起售的阿维塔11鸿蒙版，

配备全车Nappa真皮座椅，仿麂皮顶棚，另外在同级车型中少有配置的前排座椅通风加热按摩功能，并且是全系标配。

除此以外，新车还进行了内饰细节的品质优化，包括扬声器盖罩材质优化，

门板皮纹细节优化等，还有升级了256色氛围灯，优化项目总共多达10余项，力求让每一处细节都能凸显高端豪华的品质体验。

开过阿维塔11的都知道，其表显续航里程与实际续航里程可以做到几乎无偏差，甚至在市区行驶还会出现“反向虚标”，实际行驶里程比表显还跑得远，这主要得益于其超高的

电池能量密度

和出色的能量管理系统。

而阿维塔11鸿蒙版则是进一步针对能耗和底盘进行了系统层面的优化，通过

算法优化进一步降低能耗，后续通过OTA实现，据说升级后全系续航可以提升20-30km。

纵观定价在28万元左右的

纯电动

车型当中，配备90kWh电池、续航最高可达到630km的车型，阿维塔11鸿蒙版算是独一份。

讲真，刹车“点头”一直是纯电车最影响行驶品质的点，然而直至目前依然鲜有品牌会特别关注这一点。而这恰恰也是阿维塔11鸿蒙版升级的亮点之一，其

新增了舒适刹车功能，制动系统能够智能调节制动力，优化刹车“点头”现象

，大幅提升驾乘质感。

智能化碾压全场，28万级天花板

那么，在当下如此内卷化的市场中，阿维塔11鸿蒙版在同级车型中算是什么水平?寻车网

以优惠后28万元的入门版为例，阿维塔11鸿蒙版可称得上同级天花板，没有之一。

目前30万级主流

纯电动

车包括

腾势N7

、

蔚来ES6

、

小鹏G9

、

极氪

001、

智己LS7

，以及阿维塔11鸿蒙版等。

其中入门售价最低的是极氪001，新款车型上市后官降3.1万，起步价26.9万元;其次是阿维塔11鸿蒙版的28万元;再者是28.98万元起的智己LS7;其余车型的售价都在30万元以上。

而仔细看你会发现，目前极氪001全系未配备激光雷达，且配备的Eye Q5H*2芯片算力仅有48TOPS，且完全驾驶辅助还不支持选装;智己LS7的激光雷达则需要加1.58万元选装，且只有37.98万元以上的高配版才有资格选。

反观阿维塔11鸿蒙版，

入门即标配包含3激光雷达在内的34颗智驾传感器，并且智能驾驶软件架构迭代至华为ADS2.0智能辅助驾驶系统。

说到华为ADS2.0，这是目前率先实现城区智驾领航辅助落地的智驾系统，堪称国内智驾天花板。主动安全、高速智驾、泊车辅助能力全面提升，

推送后可实现支持路口掉头、环岛通行、施工场景换道通行等不依赖高精地图的超强城区NCA功能，可覆盖城区90%用车场景。

现阶段，阿维塔11的城区NCA功能已实现6城落地，包含

北京

、

上海

、广州、深圳、杭州、重庆。且随着ADS 2.0正式上车，城区NCA将彻底摆脱高精地图的依赖，年内第一批城区NCA落地城市达15城，未来将进一步拓展至45座城市的落地覆盖。

作为鸿蒙版，新车全面更新了鸿蒙座舱，HarmonyOS全面适配，而这套座舱系统此前在其他华为系车型上已是大受好评，无比丝滑流畅的体验感直接吊打当前主流的8155座舱平台。

鸿蒙座舱主打零层级设计桌面，拥有手机用户熟悉的界面和交互方式

，拥有个性化Smart Dock、智慧分屏等功能，以及多达50多款APP，定制化内容完美适配车机使用场景，未来随着鸿蒙随享应用的不断升级，还会拓展到100+款的应用搭载，给到用户更丰富的娱乐体验。

华为HarmonyOS最强大的地方在于其跨设备协同功能，

也就是说车机、手机、智能手表等能够实现信息互通，比如手机微信位置信息可一秒传到车机，下车后车机导航路线也可自动流转至手机或手表中，无缝衔接，省去繁琐的操作。

新能源车型的产品力与价格正面临前所未有的内卷，

加量不加价的阿维塔11鸿蒙版，可谓是30万级别市场的“诚心之选”，

入门即顶配，无论是全面升级的鸿蒙座舱带来的交互升级，亦或是全面进化至ADS 2.0带来的智驾性能提升，都彰显出阿维塔11鸿蒙版在高端智能领域遥遥领先的产品竞争力。

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