春季保养该做那些什么 合肥名邦冬季汽车保养维修“保胎”常识

春季保养该做那些什么？车主知识须知

虽然二月底的倒春寒和雾霾让人感觉似乎还在冬季，但是一进入三月明显感觉春风拂面身轻如燕了，春天的脚步一点点的接近了。一年之计在于春，春天万物复苏，气温回升，风多干燥，对于汽车保养来说，是一个非常重要的季节。爱车在从冬季模式逐渐过渡到春季模式时，很多部件都需要特殊的保养维护，才能让他们重新焕发生机。

一、春季爱车保养的四项纪律

1、选择适合季节的润滑油

润滑油在使用一段时间后，由于空气氧化、污染等原因会使其自身品质下降，从而失去对发动机的润滑保护作用，所以按时按季更换润滑油就显得十分必要。一般来说，三月以后，全国各地陆续可以进入温暖的季节，大部分地区的车主可选择20w-40号或10w-40号的夏季润滑油。另外在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。

2、重新调节合适的轮胎气压

温度每升高10℃，轮胎的气压就会升高7-14kpa左右。因此，当天气逐淅转暖后，注意轮胎气压随环境温度而产生的变化。由于轮胎发生问题而导致的交通事故在高速公路上已经达到了接近百分之八十，轮胎问题成为高速路上的头号杀手。寻车网

因此气温转暖后调节轮胎气压成为重中之重的注意事项。不仅要检查轮胎外表、花纹以及磨损情况，还要检查轮胎气压，Z好是能够充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随温度升高而膨胀。

常检查轮胎可以大量的减少意外险情发生：

（1）轮胎应每6000~8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。

（2）超载可能使轮胎过度摩擦而爆胎；

（3）胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂；

（4）胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损；

(5) 破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应尽快换掉旧胎。

3、开始使用空调前要做好清洁工作。

春天风大干燥、很容易造成扬沙扬尘，空调风道和蒸发器表面尘土和杂质也会过多。如果长时间使用而不清洁就会发生霉变，天气转暖的时候Z容易滋生大量的细菌。如果车主发现开启空调后有难闻的异味出现，那这就是车辆的空调系统需要清洁了，否则会影响到车内人员的身体健康。

因此在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。这样处理之后才可以放心大胆地使用空调。

空气滤清器都有更换周期，要注意按周期保养更换。空调滤清器过脏会导致车内空气不清晰，影响健康。如果空气滤清器滤很容易发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空气滤清器在15000公里要换一次，5000公里进行一下清洁。

4、春季适合做车漆的护理

一进入春季，各地会雨水比较多，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害。因此在雨水较多的春季时，要进行换季保养的同时Z好能给爱车进行一次漆面美容。

Z简单的是车漆保养就是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

二、春季爱车保养的四项注意

1、注意清洁车内饰

由于冬天很冷，车主很少会开窗通风，车内积聚了大量细菌，而春季又是细菌、病毒容易滋生的季节，所以对车内进行彻底消毒很有必要。

首先，可以通过高温蒸气把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。

然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。在进行清洗时，一定要用中性洗涤液，同时还要注意避免音响、收音机等电器设备进水而受到腐蚀。

2、注意发动机的清洗

发动机长时间使用会形成厚厚积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，所以要及时清洗。清洗发动机后再上一层蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀。

3、注意全车线束的检查

由于气温的变化，汽车的各线路橡胶容易出现变化，需要检查有无开裂、松脱、接触不良等现象。如果有隐患要及早更换，避免危险的发生。

总结：做好爱车的换季过渡，是让爱车延长寿命的关键，四项纪律必须遵守，四大注意要留心观察。

合肥名邦冬季汽车保养维修“保胎”常识

寒冬已至，大伙儿除了在野外感觉冷之外，不小心手碰到硬物也很容易受伤，原本在夏季有弹性的物品在冬天也变得异常生硬，那么爱车会不会由于季节变化而也需要特殊呵护呢，下面我们来介绍一下冬季爱车关于轮胎的保养常识.

　　冬季也会爆胎

　　大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。冬季天寒地冻，橡胶塑料等就会变得生硬，轮胎也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。一般冬季爆胎常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎；另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们最容易忽视的。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。

注意胎压

　　合肥名邦汽车售后服务站提醒您，在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压，因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

　　另外，由于各厂商对车辆前、后轮胎的充气压力标准不一，因此用户应按照使用说明上的规定给轮胎进行充气。胎压的测量必须在轮胎常温的状态下测量，热胎状态下测试出的结果是有误差的。

　　前后胎的推荐充气量虽然可能并不相同，但左右两边轮胎的压力却要保持一致，否则，差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。

　　轮胎更换

　　现在不少车主更喜欢将轮胎更换成扁平率更低的宽胎，正常情况下宽胎能提供更大抓地力，使汽车的操控性更好，但如果在冰雪湿滑的行驶环境下，则要靠花纹来产生更多的摩擦力，而这时窄胎会强于宽胎。在冰雪环境下行驶的车主，更应注意轮胎花纹磨损情况。如果轮胎磨损到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米（此时磨损标志胶条会裸露出来），这时就必须更换轮胎，否则车子会打滑。

　　即使轮胎的磨损程度还没有达到更换的标准，也应该在行驶一两万公里时进行位置互换。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中造成前轮磨损较大，将轮胎调换位置是减轻这一现象的简单方法。