五菱荣光新卡后钢板中心眼多大（求最新款的五菱荣光双排小货车详细配置、报价。最好附图）

中心眼孔距4x114.3。

五菱荣光新卡的整车长宽高为5220mm/1760mm/1900mm，轴距为3350mm。五菱荣光新卡在售车型共有12款，主动安全配置，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)等配置;动力方面，搭载1.5LL4和1.8LL4两款自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，前者最大马力为107PS，最大扭矩为145N·m，最高车速为120km/h，工信部综合油耗为7.7L/100km;后者最大马力为133PS，最大为182N·m，最高车速为120km/h，工信部综合油耗为8.4L/100km。底盘转向方面，采用中置后驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂和钢板弹簧非独立悬挂组合。

在外观方面，五菱荣光新卡进行了重新设计，更加时尚动感。新车的车头十分方正，符合微卡一贯的设计风格。新车配有方正形进气格栅，中网呈现网格状。前大灯具备高低调节功能。尾灯组造型狭长，在后方发挥着巨大的作用。该车的三面货厢栏板都可打开，以方便装卸货物。相较于旧款而言，该车的货厢尺寸有了进一步提升，能装载更多的货物。

裸车没空调40000~五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610*1870(mm)，货厢尺寸为2710*1520*325(mm)，双排车身尺寸为4550*1610*1875(mm) ，货厢尺寸：2000*1520*320(mm)，两款车型都为超长轴距，达到了3050mm，而整车满载质量达到了2110KG。五菱荣光单、双排小卡真正实现了多拉快跑的创业机会。

荣光小卡货车车厢全部采用双层加厚钢板设计，在厢板上采用内焊外压的设计，即使装载坚硬的货物也不怕货箱发生变形。在货车的主要承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材占整个车架的85%，单排采用加强型副梁厚度达210MM，一次冲压成型的大梁，后板弹簧使用了微货当中最多的6片钢板弹簧，吊耳内外加强筋强化设计，坚固结实，承载更强劲，也更耐用。此款货车配备了1.2排量的B系列发动机，除了良好的动力以外，最高时速可达131公里每小时的同时，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km;综合油耗只需7.5L/100km。寻车网

五菱

荣耀新卡车凭借其出色的装载能力，成为众多小摊的首选。但是像这种小型货车的核定载重量一般不会太大。比如五菱荣耀新卡车1.8L的核定载重量，单排只有809 kg，双排614 kg。对于小摊，很多 商 家略有利润，需要送货的时候会尽量多打包，少跑路，尽量降低运输成本。

所以我们经常看到的是，像五菱荣耀新卡1.8L这样的车，集装箱往往拉1~2吨，有的甚至拉3 ~ 4吨。肯定是违法的，但是因为这些小卡片一般都在郊区活动，所以很少被交警抓到。

五菱新卡不如五菱小卡?

五菱新卡和五菱小卡的区别可以简单的理解为新卡比小卡体积更大，动力更好，但是很多人会说五菱新卡不如五菱小卡。但是，这种说法是片面的。如果要用这些轻卡摆摊，小货车确实会比新货车好，因为小货车更灵活，1.5L的排量无论税费还是油费都会更低。但是如果纯粹是用来拉货的话，对新卡肯定是比较好的。毕竟新卡动力更好，能过载更多。

说到超载，其实像这种小货车通常功率低但扭矩高。实际结果是，五菱荣耀新卡车1.8L虽然能超载甚至拉3吨，但速度已经很慢了。而且遇到上坡或者需要频繁使用

离合器

的路况会很麻烦。因为车辆负担重，可能会造成离合器烧毁。

另外，五菱荣耀新卡的原厂轮胎和钢板实际上不能长时间承受3吨的重量，否则车轮和集装箱很容易变形。如果非要拉这么重的负载，建议更换厚一点的后轮，加固集装箱，但即便如此，也不要跑得太快。有时候五档跑不动就要减速到四档。

超载还会对车辆的

制动系统

造成过重的负担，所以如果要长途拉重物，要多停车休息，避免刹车热衰退。

@2019