华菱电动货车空调压缩机怎么拆

1、首先把压缩机外表面擦洗干净，拆卸汽车空压缩机时，排出制冷剂空。

2、其次将电磁离合器前面螺母松开，将电磁离合器总成从压缩机前端轴处卸下，用六角匙均匀松脱压缩机前端的五个内六角螺栓。

3、最后用锤子轻敲前、后端盖，将吸、排气壳盖取下，再轻敲前后机体使其同主轴斜板分离，拆除之前，应将各活塞进行记号，便于安装时位置准确。

空气压缩机

的拆装步骤及注意事项如下：

一、空气压缩机的拆卸一般应遵守下列基本原则：

1、拆卸中应按空气压缩机的 各部分结构不同预先考虑操作程序，以免发生先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏变形。

2、拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反，即先拆外部零件，后拆内部零件，从上部一次拆组合件，再拆零件。

3、拆卸时，要使用专用工具、卡具。必须保证对合格零件不发生损伤，如卸气阀组合件时，也应用专用工具，不允许把阀夹在台上直接拆下，这样易把阀座等件夹变形。拆活塞和装活塞时不能碰伤活塞环。

4、大型空气压缩机的零件，部件都很重，拆卸时要准备好起吊工具，绳套，并在绑吊时注意保护好部件，不要碰伤和损坏。

5、对拆卸下来的零件，部件要放在合适的位置，不要乱放，对大件重要机件，不要放在地面上，应放在垫木上，例如：大型空气压缩机的活塞、气缸盖、

曲轴

、连杆等要特别防止因放置不当而发生变形小零件放在箱子里，要盖好。

6、拆卸下的零件要尽可能的按原来结构态放在一起，对成套不能互换的零件在拆卸前要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串在一起，以免搞乱，使装配时发生错误而影响装配质量。

7、注意几个人的合作关系，应有一人指挥，并做好详细分工(一定要有指导老师在场的情况下进行)。

二、立式空压机的拆卸和装配：

1、拆卸 。

(1) 放出系统中的全部

冷却水寻车网

和曲轴箱内的全部润滑油。

(2) 卸下皮带轮罩，及拧松胀紧三角皮带的调节螺丝，取下三角皮带。

(3) 卸下排气接管，调压系统管路和冷却水管路。

(4) 卸下吸风头，视油器和曲轴箱左右侧门。

(5) 卸下阀室盖，取出吸气，排气压筒和垫后，取出吸、排气阀。

(6) 卸下气缸盖，注意放在垫木上，放实。

(7) 取下连杆螺母上的

开口销

，连杆螺母，连杆上盖，转动曲轴，将活塞推至上死点，

自气缸上部取出活塞及连杆，并将连杆上盖，仍与连杆体装在一起防止错乱。取下活塞销两端的弹簧挡圈，轻轻打出活塞销，即可自活塞上取下连杆。并注意螺栓螺母按原来的配好对。

(8) 卸下气缸。

(9) 卸下曲轴端的圆螺母，取下大皮带轮。

(10)卸下曲轴箱两端的轴承盖，作为标记，自曲轴箱内取出曲轴，这样一台压缩机就

拆卸完了，此时按要求测绘曲轴，连杆等零件图。

2、装配 。

装配顺序与拆卸顺序正好相反，装配时注意以下几点：

(1) 曲轴箱内部及各部件应彻底清洗干净。

(2) 各吸、排气阀应正确安装在缸盖内，这点应特别注意，不得装错，阀心下部不得

凸出缸盖下平面。

(3) 安装活塞和连杆时，应按主要配合条件装配，间隙规格的装配间隙值连行检查，

并在摩擦面上涂以清洁润滑油。

(4) 安装曲轴时，应利用两端轴承盖处的纸垫调整

轴向

串动量，以串动量应在0.25~0.35毫米范围内。

(5) 活塞在上死点时，其顶面与缸盖的间隙应1.2~1.7毫米范围内。

扩展资料：

压缩机工作原理：

无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。

压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过朝气阀门进入气缸，此时为吸气过程：

当反方向是容积缩小方向时，进入气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于

大气压力

时，排气阀门被打开，此时为排气过程。单轴双缸的结构布置使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，并使得单缸压缩机产生的振动噪音得到很好的解决，整体结构更加紧凑。

汽车空调压缩机

的拆装步骤：

1、拆卸汽车空压缩机时，排出

制冷剂

空。首先，拆卸压缩机的传动带，拧紧转向泵的固定螺钉，然后拧紧调节螺栓，然后拆下传动带。

2、然后拧紧压缩机的固定螺栓。注意不要拧掉所有的螺栓，以免它们脱落。这一步要小心。

3、拆卸压缩机后，可以拆卸压缩机。拆下自锁拆卸螺母。

4、用钩子从压缩机中拉出泵头离合器总成。泵头拆下后，剩下的拆卸过程非常简单。

汽车空压是汽车中一个相当大的系统。除了压缩机，还有

蒸发器

、膨胀阀、储液干燥器、

冷凝器

等部件。在整个系统中，压缩机负责压缩和驱动制冷剂。在发动机的驱动下，不断吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，经过压缩后发展变化为高温高压制冷剂蒸汽，排放到冷凝器中，为制冷剂在冷凝器中不断冷凝放热创造条件。同时，克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力。

当然，有不同类型的压缩机。根据工作原理的不同，汽车空可调式压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。显然，两种压缩机的区别在于排量。固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出，与启动发动机的油耗有很大关系。可变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调节系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调节管路中的压力变化信号调节压缩机的

压缩比

，自动调节出风口温度。