吉利7月销量解析，高端化与新能源为何难以突破？ 燃油新能源齐飞，银河L7带来新期待，吉利汽车5月销量解读

最近吉利 汽车 公布了7月份的销量，7月份的销量为91375辆，同比下滑了约24%，环比增长约1%;新能源与电气化销量为4476辆。目前吉利 汽车 最热销的三款车型是帝豪，博越，和缤越。这三款车型的销量都达到了1万辆。而其他吉利车型的销量都在1000~5000辆之间。

新帝豪是最热销轿车

吉利新帝豪是目前吉利家族最热销的车型，7月的销量达到了15,006辆，成为目前吉利在轿车阵营当中唯一一个销量过万的车型，帝豪GL与缤瑞7月份的销量分别是5017辆和5120辆，这个成绩虽然在整个市场销量排行榜当中不占优势，但是在自主品牌轿车当中也算是不错的成绩了。

家族化统计，帝豪家族(GS+GL+帝豪)很强

目前吉利 汽车 是以家族的方式对外展示出来的，比如说帝豪家族包含帝豪，帝豪GS，帝豪GL。“缤”字辈的有缤瑞，缤越。“博”字辈的有博越，博瑞。如果以家族的销量来统计的话，那么目前吉利帝豪家族的实力是很强的。

这也是现在很多自主品牌 汽车 为了与合资品牌 汽车 竞争不得不采用的一种方法，那就是以家族化多，多款车型去竞争合资品牌一款车型。

博越依然是最强吉利 汽车

博越是吉利 汽车 3.0时代的转型之作，从上市之初到现在就一直很热销。只可惜博越上市了三四年之后，最热销的车型依然是博越，没有其他车型可以超过它。虽然帝豪能够与博越在销量上不相上下，但帝豪的起步价格只有5万多，而博越的起步价格已经接近10万。对于吉利 汽车 来说，博越的重要性比帝豪要大得多。

最近博越的消息也很多，它的中期改款车型博越pro将要上市，新车在外观内饰等很多方面都有升级，官方的预售价大概是10~15万元之间。

新能源 汽车 并不顺利

吉利几何A的销量为1076辆，作为吉利 汽车 新能源品牌的首款车型，几何A的指导价为21~25万元，在如今新能源 汽车 补贴退坡之后，几何A的价格还是有些高的，补贴后为15~19万元左右，但这也是因为新车的成本比较高的原因。

不过几何A确实在很多方面有所突破，标准续航版的续航里程为410km，而长续航版的续航里程为500km。基本上可以满足城市甚至是城际出行的需求。而且几何A使用了隐藏式的门把手，内饰的用料和做工也都很有 科技 感。在配置上，低配的平方版都搭载了ACC自适应巡航系统，而且车道保持功能的表现也非常不错。或许是因为消费者对这款车还不了解吧，导致这款车的销量不是很高。

高端轿跑SUV未能一炮打响

值得注意的是，星越7月的销量达3034辆，销量依旧没有起色。这款车基于CMA架构打造，是吉利第一款在底盘和动力总成上都使用了CMA架构的车。新车在外观设计， 科技 配置，性能方面已经是吉利目前最强的车型了。但是也因为定位太高端，价格也比较高。2.0T车型的价格已经突破了15万元天花板，因此销量难有起色。雷声大，雨点小，是吉利目前高端车型的处境。

因此不管是新能源，还是高端化，吉利还有很长的路要走。

最近，各大车企是纷纷公布了5月销量，总体来说，车市还是整体向好的，而在这其中，有一家燃油、新能源齐头并进，还连续实现了4个月同比、环比增长的车企，引起了我的注意，它就是吉利汽车。

先来看看吉利汽车整个5月的数据——乘用车销量120053辆，同比增长约35%，环比增长约6%，其中新能源车型销量27036辆，同比增长约38%，对于正处在转型之中的吉利来说，是一个好消息。全面向新转型的路上，吉利的新魅力正在逐步迸发出来，并且在今年下半年，还将持续给到我们惊喜。

新能源销量加速增长

银河L7惊喜十足

要说吉利在上半年的最大惊喜，那一定就是全新中高端新能源系列——吉利银河的发布。前不久，吉利银河的首款电混SUV银河L7也正式上市了，13.87—17.37万元的售价，配合上新一代的超级电混、新一代的安全标准、新一代的科技座舱、新一代的舒享体验，让消费者可以享受到30万级的豪华享受，用车体验比同级产品有了质的提升。

同时在销售渠道层面，全国225家吉利银河专属门店也是同步开业，将以新一代的服务标准，为用户带来全新的选车、购车、用车体验。相信在下半年的销量上，银河L7会成为吉利新能源领域的一大主力担当。

极氪品牌5月交付8678辆，同比增长超100%、环比增长超7%，同样连续4个月实现同比、环比双增长。作为一个新生的新能源品牌，其整体累计销量已经是接近11万台，速度不可谓不快。在能够提升用户用车幸福度的基础建设上，极氪自建充电站也是突破了120城、700站，同样迅速，也是为以后的销量二次攀升，打好了坚实的基础。

几何系列5月销量12273辆，同比增长约37%，在这其中，微型电动车熊猫mini销量达7215辆，以其呆萌的造型、多样的储物空间、不错的续航表现，受到了越来越多年轻人的喜欢。

换电领域，睿蓝汽车5月销量4503辆，环比增长约12%，同比增长约1%，在换电出行市场稳步提升着自己的品牌声量。相信随着换电站数量的提升、车型上的丰富，睿蓝汽车的整体销量在下半年还会有一个不错的提升。

吉星系列销量稳步提升

高端产品形象巩固

让我们回到燃油车型，整个5月吉利汽车品牌销量92833辆，同比增长约34%、环比增长约6%。

在这其中，中国星高端系列销量21316辆，同比增长51%，展现出不错的韧劲，也表明吉利在自主品牌高端车型这一块，是在持续被国内消费者认可着;去年10月末上市的全新博越L，已经是连续7个月销量过万，证明了这一次全新换代的成功，也是为博越这个车系，带来了全新的活力。

上市刚一个月的博越COOL，在十万级SUV市场也是交出了6081辆的不错答卷，以全新的设计、超水准的科技配置，站稳了脚跟;帝豪轿车销量14877辆，相信随着近日2023冠军款的上市，下半年在销量上，将继续有所提升。

作为高端品牌的领克，5月销量14489辆，同比增长约28%、环比增长超3%，可以说是稳定发挥。随着像领克03王者荣耀定制版、新一代领克03+、新一代领克03+Cyan定制版等诸多高性能车型的限量版上市，性能玩家们会得到不小的满足，对于领克在自身品牌的塑造上，也会有一定的帮助。

出口销量持续上扬

中东市场驶入快车道

不止于国内市场，对于全球市场，吉利汽车同样是加速前进，整个5月出口销量22864辆，同比增长超45%。

领克品牌方面，稳步推进“亚太战略”，亚太的第3家领克中心，沙特阿拉伯首家领克中心近日在东部省达曼正式开业，领克01、领克03、领克05也是正式登陆沙特市场。同时在5月份，在中东市场，吉利新Coolray(缤越)在沙特上市;Coolray(缤越)、Emgrand(帝豪)、Okavango(豪越)和Azkarra(博越PRO)四款新车在阿曼上市;Coolray(缤越)、Emgrand(帝豪)、几何C在阿联酋上市，燃油与电动车并举，吉利在中东市场的布局，正在徐徐铺开来。

今年是吉利的产品大年，更是吉利转型的加速之年，在智能化与电动化的浪潮之中，吉利这艘大船可以说是行驶得越来越稳，方向也越来越清晰。升级加码，巩固燃油车型市场地位的同时，在新能源车型上深耕发力，并拿出了极具竞争力的产品，提升了用户的智慧出行体验。下半年眨眼将至，让我们一起来看看，吉利还将带给我们怎样的产品与惊喜!

【本文来自易车号作者汽车与封面，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

#选车理由 因为在我们的地方，新能源的车越来越多，早点买能选择一个好的牌子，而且新能源的车，听那些车主说确实是评价很不错，比较省油，可以作为一个家用省钱的小能手。而且我觉得吉利的这款车在新能源上做的很不错，好多款车型可以选择，最终觉得这款车外形很不错，从众多车中脱颖而出。

#最满意 最满意的肯定就是它的混动的性能，平时上下班几乎用不到油，只要充满电就可以特别的省钱，而且这款车的性能也很不错，像一辆小钢炮一样非常的冲。

#最不满意 不太满意的话，可能就是这个车的空间，相对来说我觉得小了一点，尤其是后排还有后备箱的空间，再大一点就更好了。寻车网

#空间 整体的空间还是不错的，前排可以调节就不必说了，因为本身是这款SUV，所以说它的高度肯定是够用，但是后排觉得略小一点，而且后备箱也稍微狭小一点，出门儿的话如果要是长途的话，装不太多的东西。不过车的小的储物的空间设计的还是比较合理的。

#外观 车的外观特别的喜欢，外观硬朗大气。非常的耐看，而且车的轮毂特别的帅气，尤其是这个花朵的造型，看起来很好看，而且车灯非常的犀利，整体的车型很硬朗。

#内饰 这款车的内饰的风格我很喜欢科技运动，用料也很不错，没有什么太大的异味儿，而且内饰搭配比较简洁，尤其是长长的中秋节，还有档位处的设计都凸显出这个车的简洁明了的风格。

#动力 这款车的动力丝毫没有问题，车搭载的是1.5t的涡轮增压发动机，无论是纯电还是混动，动力都很强劲，非常的平顺。超车也很容易起步也特别的快。

#操控 觉得现在的车设计的操控性都没有什么问题，这个车同样如此，因为车重也比较重，所以高速上速度过快也会很稳不飘，而且指向也精准。

#舒适性 车的座椅软硬适中，坐着还是比较舒服的，而且这个车的减震效果也不错，不是那么太颠簸，空调响应的也很快，唯一的不足就是噪音上控制不是太好。

#油耗 车的当前油耗是4.7，油耗这方面儿肯定不用怀疑，毕竟是一款混动的车，只要充满电，几乎用不到油，而且用电也比用油要省得多。