奇瑞公司和嘉兴敏实集团哪个可以去

你这么问应该都是想去敏实找工作的了，敏实集团主要是为汽车制造商们提供车身结构件、饰条以及汽车装饰件等，在国内的华东、华南、西南、华北以及华中地区设立有30余家生产工厂，与众多世界知名的汽车生产商建立了战略同盟关系，是汽配行业的领头羊。敏实是家不错的公司，很给大学生机会，学到的东西也很多，成长也很快。不过工作很辛苦，我那时候几乎天天加班，不过反正不加班也没事干，毕竟住在公司。

有时候会被派出去出差，内部很多换岗的机会，汽配行业目前来看依然是一个很有前景的行业，而敏实作为这个行业的领头羊，是个很大的平台，可以建议去试试。

奇瑞汽车是中国的一家知名汽车制造商，旗下拥有多个品牌。

首先，奇瑞汽车是公司旗下的主要品牌，它提供了一系列多样化的车型，包括轿车、SUV、MPV等。

其次，奇瑞捷豹路虎也是公司的一个品牌，它与英国捷豹路虎汽车公司合作，生产豪华车型。

此外，奇瑞新能源也是公司的一个重要品牌，专门研发和生产电动汽车和其他新能源汽车。

另外，奇瑞量子也是公司的一个品牌，它主要生产高性能和智能化的汽车零部件和配件。

这些品牌共同构成了奇瑞汽车的产品线，覆盖了不同的市场和消费者需求。

1月24日，2023寰球汽车年度盛典在江苏·阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心(以下简称“超体”)举行。经过10位车企高管现场拉票，54位评委的三轮投票，组委会直播唱票，最终

阿维塔12寻车网

斩获2023寰球汽车年度车大奖。除了对优秀产品的表彰，本届寰球汽车年度盛典还邀请了十余位重磅嘉宾，以“守望者预言”的形式分享了自己对汽车行业未来的展望和预判。

2023年，是中国汽车产业加速变革的一年，汽车产销首次突破3000万辆;出口跃居全球第一;新能源汽车继续领跑全球，都充分证明了中国汽车市场的巨大活力。站在“新汽车”发展的关键时期，2023寰球汽车年度盛典以“恰同学少年”为主题，也表达了寰球汽车对整个产业的深度思考：相较于世界汽车百年历程，中国汽车在经历了70年的发展之后，依然正值“少年”，有着无限的可能。这场盛典，就是中国汽车产业这所“大学”的“同学会”。

寰球汽车年度盛典已经连续三年在阳澄湖服务区举办，过去两年中，寰球汽车集团联手服务区的运营方--嘉兴市凯通投资有限公司，邀请汽车创新品牌，打造了“超体”，并开辟了独具特色的“阳澄湖模式”。在经过了一年多的运营之后，“超体”不仅成为了汽车新营销的重要舞台，更成为了中国汽车行业与消费者用车场景的全新连接点、汽车存量时代最好的品牌放大器。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示：“当下，新汽车的核心就在于‘新’，没有‘新’，就没有汽车产业存在的必要性。当前汽车产业的变革是一场新赛道上的革命性挑战。在新能源和智能化的推动下，产业正经历着深刻的变革。这其中有几个现象需要大家关注：第一、‘合资企业空心化’摆上台面;第二、新势力舆论话语权的转移;第三、整车出口与汽车全球化的误解。”

吴迎秋认为，展望未来，新汽车的竞争将是开放、高质量和可持续的。在这样的发展模式下，中国汽车产业要以提升产品质量、精进服务水平、提高效率和生产力为核心，实现真正的“做大做强”。

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三轮激烈角逐 阿维塔12荣膺寰球汽车年度车大奖

作为寰球汽车年度盛典的核心环节，年度车大奖的诞生无疑是最激动人心的时刻。

2023寰球汽车年度车测评

2023年12月21日，组委会正式开启寰球汽车年度车测评，遴选了54款2023年上市的主流车型，并通过静态与动态两大实测环节，评估了车辆的综合性能。参选车型包含了燃油、混合动力、纯电、插电混动、

增程式

等多种能源动力方式，这也从侧面展现了寰球汽车年度车对于整个汽车市场的“包容性”。

寰球汽车始终坚持最严测评标准，坚持实测，坚决拒绝“猫腻”，绝不纸上谈兵。在此原则下，组委会结合了评审团队(专家+媒体)以及来自高速公路出行场景下的亿万“车人网”网友的意见，最终评选出了10款进入盛典最终投票的入围车型。分别是——

阿维塔

12、全新梅赛德斯-

奔驰

长轴距E级车、

方程豹

豹5

、

极氪

X、吉利

银河E8

、全新一代

林肯

航海家

、

领克

08 EM-P、

MG Cyberster

、

坦克

400 Hi4-T、星纪元ES(按照车型首字母排序)。评选阵容不仅增强了寰球汽车年度车测评的专业性，同时也代表了主流市场的广泛认知，这也使得寰球汽车年度盛典的每一款车型都堪称入围即荣耀!

2023寰球汽车年度盛典现场

2023寰球汽车年度车专家评委合影

参加此次盛典的专家评委包括了行业协会的领导、汽车行业院校的技术专家以及跨界嘉宾，代表了汽车行业的权威观点和视角。他们分别是：国家信息中心正高级经济师徐长明，中国电动汽车百人会副秘书长师建华，中国汽车工业协会副秘书长柳燕，中国汽车流通协会会长助理罗磊，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产，清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金，中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿，

北京

警察学院原副院长柳实，天津大学教授、博士生导师、内燃机燃烧学国家重点实验室原副主任姚春德，中国政法大学新闻传播学院原院长沈卫星，罗兰贝格咨询管理全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟，清华大学中国经济思想与实践研究院(ACCEPT)常务副院长厉克奥博，北京理工大学研究员、博士生导师，深智联副主任孙超，摇滚音乐人秦勇，著名唱作人李天华。

2023寰球汽车年度车媒体评委合影

参加此次盛典的媒体评委包括了当下汽车行业的主流媒体以及核心KOL，他们代表了汽车行业的主流观点和态度。他们分别是：《网通社》高级副总裁李三，《每日经济新闻》副总编辑丛刚，《一品汽车》创始人周树远，《30秒懂车》创始人CEO冯功，《买车网》创始人刘世瑜，《汽车公社》社长卫金桥，《水滴汽车》创始人武卫强，《有车以后》高级副总裁胡津南，《元汽智驾》创始人孔文清，赛车手&《吴佩频道》创始人吴佩，《有车智联》CEO李重，《天天汽车》创始人徐锋，《车市红点》创始人张红，资深媒体人施乾元，《搜狐汽车》总编辑张丽玥，《凤凰汽车》总经理王巍，《网易汽车》副总编辑黄清，《球叔教你买车》创始人贺球辉，《车云网》联合创始人何毅，《人民汽车》特聘专家胡国旺，《

大众

侃车》创始人赵广喜，《汽车时间》联合创始人邓玺，《人汽》创始人管宏业，《车智·梦想驾》总裁林东，《爱车联播》出品人孟京涛，《华山论剑》创始人黄少华，《车网传媒》创始人安琦，《SINOAUTO》创始人赵云，《中国企业报》汽车周刊主编&车吧事新媒体矩阵总编辑李邈，《豪车事》CEO王堃，《车壹传媒》联合创始人杨小林，《财圈社&道哥说车》智库专家王禁，《车主必读》创始人宫涛，《众车网》主编胡

双龙

，《中国经济网》行业总监孙宇，《擎动》创始人谢涛，《品汇汽车》创始人魏学珍，《出行财经》总编辑孙铭训，《车瞳》创始人肖波。

2023寰球汽车年度车现场投票

其中特别值得注意的是，此次寰球汽车年度车大奖诞生的所有环节，均由北京东方公证处公证人员全局监督，并且面向所有的嘉宾进行了全程现场直播，在保证没有任何环节遗漏的前提下，确保入围车型通过公平、公正、公开的程序晋级。在经历了车企高管现场60秒拉票，三轮(10进7、7进3、3进1)现场投票、公开唱票之后，根据票数结果，评选出寰球汽车年度车大奖。

最后，阿维塔12突破重围，最终斩获2023寰球汽车年度车大奖。作为

长安

汽车、华为、宁德时代联合造车的典范之作，阿维塔无论是设计、智能化还是在三电技术等方面都完美地继承了三家企业的最大优势。

阿维塔12的获奖，也从一定程度上说明了中国汽车市场在未来一段时间的发展趋势。当前，汽车行业正在向着新能源、智能化的方向快速迈进，新能源汽车也成为了近年来汽车发展的主流。对于车企来说，谁能率先突破“闭门造车”的壁垒，构建独有的战略联盟和生态圈，才能占据新汽车时代的先发竞争优势。毫无疑问，阿维塔12为行业提供了一个范本。

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同心聚力，2023寰球汽车年度盛典见证行业奋发向上

2023寰球汽车年度盛典在阳澄湖服务区举行

事实上，作为汽车行业的盛事之一，寰球汽车年度盛典最大的特点就以多维的角度去观察中国汽车市场在过去一年间的点滴变化，这也使得盛典的视角不仅放在了年度重磅产品上，还聚焦代表性的企业和企业家，以表彰他们对中国汽车工业做出的贡献。

在本次盛典上，获得这些奖项的车企和企业家分别是：

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋(右)，国家信息中心正高级经济师徐长明(左)为

蔚来

创始人、董事长、CEO李斌颁奖

当汽车行业进入全新时代，汽车市场的生存法则也正在重新“改写”，时代的洪流之下，有很多曾经的“主角”正在边缘化，也有刚刚入局的新玩家“销声匿迹”，新规则下，大浪淘沙方显英雄本色。作为造车新势力的代表之一，李斌和他的蔚来汽车能够在“逆境”中前行，他所展现的是百折不挠的“拼搏”精神和可贵、大胆的实践。

正如颁奖词中所说，年底一支香槟塔视频，证明了传统豪华车会的，新势力也会，甚至能做到更好。连续直播14小时，证明电动车可以比燃油车跑得更远。行业竞争愈发激烈的背景下，他把换电护城河向行业开放。他向我们展示了一个理想主义者的风采，同时也彰显了他所带领的企业在现实市场竞争中的理性与坚韧。2023年，他的故事让我们见证了，一个创业者的不屈不挠和勇往直前的决心。

寰球汽车集团董事兼CEO吴迎秋(左)，中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东(右)向

奇瑞

控股集团党委书记、董事长尹同跃颁发年度企业大奖

回望2023年，在新能源汽车产业高速发展的背后，技术已经成为了“新汽车”的强相关标签。面对挑战，奇瑞汽车并没有随波逐流，而是始终坚持以技术为源动力，以创新为驱动力，构建了向世界级品牌进化的“护城河”。正如颁奖词所说，有骨气，敢担当;不惧困难，永不放弃;用有限的资源，创造无限的梦想;时光不负老实人，“不客气”的奇瑞，正在迸发出最强大的力量。

江苏交通控股有限公司党委组织部部长，江苏宁沪高速公路股份有限公司党委书记、董事长陈云江，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会 助理会长 柴占祥，嘉兴市凯通投资有限公司总经理杨跃虎为

比亚迪

代表颁发年度企业大奖

细述中国新能源汽车的发展历程，从最初的“懵懂少年”到如今的“全球领先”，有的不仅是中国汽车人的坚守和创新，更有中国汽车人面对未知挑战的拼搏精神。2023，是中国

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