安徽奇瑞新能源汽车制造厂宣传片 新能源下半场 奇瑞汽车重磅发布新能源战略

4月7日，以“科技·进化”为主题的2023

奇瑞

汽车新能源之夜在

北京

水立方 盛大 举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品 。 奇瑞 、

星途

、

捷途

、iCAR四 大 品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，共同 打造了奇瑞“新能源之夜”， 全面彰显 奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心，实现新能源、智能化赛道的加速布局，迈向科技跃迁新征程。

【科技·进化 2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举行】

近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。而今新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为引领汽车产业转型升级的重要力量，奇瑞致力于为全球用户带来更绿色、更智能、更美好的出行体验，助力中国汽车产业高质量发展。

发布新能源战略 四大品牌加速新能源转型

发展新能源汽车，迎接“双碳”时代，实现绿色发展，不仅是中国汽车企业面临的挑战，更是奇瑞大有可为的机遇和责任。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。

【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发布新能源战略】寻车网

张国忠强调，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。

在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

【奇瑞“瑶光2025”新成果落地，持续深耕电动化、智能化15大技术赛道】

其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m;同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。

此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是

奇瑞新能源

决胜新能源下半场的关键技术之一。

奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR

奇瑞iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。

iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

【奇瑞集团正式推出首个新能源电动品牌iCAR】

高端再进阶  星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布

奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

【EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布星途星纪元STERRA】

星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。在用户热切期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】

发布第三代混动科技  迈入电混黄金时代

电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道领跑者。

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机;同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

不是所有的混动都具备高性能。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感;在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。

混动等于节能。奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

【奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM 不仅节能、更具性能】

在活动现场，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——

星途瑶光

、奇瑞

瑞虎

9、TJ-1 以及

捷途旅行者

同台亮相。其中，捷途

旅行者

以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的

捷途X70

系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

【奇瑞集团携多款全新车型亮相】

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中国汽车市场近年来逐渐转向新能源汽车，其中奇瑞新能源电动汽车受到了广泛的关注和认可。奇瑞新能源电动汽车采用全球领先的新能源技术，具有环保节能、智能化、安全可靠等多重优势，为未来的出行提供了全新的解决方案。

奇瑞新能源电动汽车的出现，充分体现了中国政府大力推动能源革命，加快新能源汽车的发展。奇瑞作为国内最具实力的汽车企业之一，推出新能源汽车也是契合了政府政策的同时，对企业自身的战略转型也是一次重大的尝试。

奇瑞新能源电动汽车在技术创新上有着显著的优势。首先，奇瑞新能源电动汽车采用了最先进的电池技术，具有更高的储能密度和充电效率，延长了续航里程，提高了使用可靠性。其次，奇瑞新能源电动汽车配备了智能化系统，能够实现车辆远程控制、导航、健康监测等多种功能，为用户提供更便捷的出行体验。此外，奇瑞新能源电动汽车还采用了全新的车身材料，优化了车辆的结构设计，大幅降低了车辆的重量，提高了车辆的耐用性和安全性。

在外观设计上，奇瑞新能源电动汽车也秉承了奇瑞一贯的简约风格，充满了时尚感和科技感。车身线条流畅，动感十足，加上全新的车标和车灯设计，更加符合年轻消费者的审美需求。

与此同时，奇瑞新能源电动汽车的推广也面临着一定的挑战。首先，新能源汽车的市场占有率相对较低，如何完善配套设施并提升消费者的认知度，是奇瑞展开市场推广的难点。其次，奇瑞新能源电动汽车与传统燃油车相比，在价格上还存在一定的差距，需要逐步实现成本效益的提升，降低售价以提高市场竞争力。

总体而言，奇瑞新能源电动汽车具有先进的技术和时尚的设计，是未来发展的方向之一。奇瑞新能源电动汽车的推广面临一定的挑战，但这并不妨碍奇瑞在新能源汽车领域迈出更加坚实的步伐。

上汽大众连跌11个月 奇瑞汽车跻身前十

近日，乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示，2020年11月，全国狭义乘用车批发销量226.25万辆，同比增长11.3%。

其中，轿车批发销量104.7万辆，同比增长9.0%;SUV批发销量108.69万辆，同比增长14.4%;MPV批发销量12.89万辆，同比增长4.9%。

一汽-大众以23.68万辆的好成绩夺得乘用车市场销量冠军，同比增长4.9%，1-11月累计销量也同比增长了1.7%，成功跑赢大市;上汽通用再次超过上汽大众拿下第二名，销量16.6万辆，同比增长39.2%;上汽大众本月销量16.16万辆，同比下降21.9%，为前十中唯一销量下滑的企业，至此上汽大众已连续11个月负增长。

自主品牌方面，吉利汽车、长城汽车、长安汽车均稳定发挥，销量分别为15.05万辆、12.26万辆、11.37万辆;值得一提的是，奇瑞汽车本月销量高达9.19万辆，同比增长47.9%，排名第十。

一汽大众：新CC家族闪耀上市

12月7日，号称“最美大众车”的新CC家族在美丽的丽江玉龙雪山脚下迎来上市。上市发布会采用线上直播和线下体验交融的音乐剧形式展开。

此次上市的新CC为中期改款车型，历经十年沉淀，已经打下了“最美大众车”的品牌烙印，强调“驾驭目光”的车型Slogan。加上“不从流 领潮流”的新CC猎装车入阵，它们将进入各自的细分市场，助推大众品牌实现产品的多样化布局，助力提升品牌形象。

的确，再次焕新而来的新CC用一场发布会告诉外界它的回归，也完成了与CC粉丝的“一场久别重逢的约会”。

奇瑞捷豹路虎：开放日探秘之旅

12月11日，以“探秘王牌 尽享英伦”为主题的奇瑞捷豹路虎开放日活动再度启程。奇瑞捷豹路虎希望以这场深入工厂探访的沉浸式体验，为公众展示工业4.0的实力与魅力。

继深入领会奇瑞捷豹路虎王牌“智”造实力之后,参与者们再度近距离感受整车智造流程、国内首家专制全铝车身车间和捷豹路虎首个海外发动机工厂领先科技,并在别具趣味的王牌系列互动体验中,领略奇瑞捷豹路虎“王牌科技”的独特魅力,尽览纯正英伦风范。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂是捷豹路虎的全球样板工厂，率先应用工业互联网，使其整车四大工艺车间的智能化程度达到全球领先水平。通过举办公众开放日活动，能让外界对这家具有双豪华品牌的工厂具有更加深入的了解。

广汽传祺： 传祺GS4 COUPE高能好戏《百元玩家》

12月10日，广汽传祺发布了一则名为《百元玩家》的趣味短片，影片中两位男女主角为了争夺GS公司总裁任职权而展开了激烈的争夺。比拼的门槛是一样的，都是100元启动资金加一人一辆传祺GS4 COUPE，考验谁能在3个月内赚够100万元就能获得最后的胜利。

起初的两人信心满满：女主角林一开着红色传祺GS4 COUPE来到餐厅承接外卖订单，男主角来到社区试图用弹唱表演来获得人气和收入。在遭遇到一些现实问题的打击之后，男女主角转变思路，利用网络吸引了大量关注，同时各自的收入也在逐渐增长。

正当两人为即将拿下比拼而沾沾自喜时，两人的资金被突然转走，得知阴谋的男主女角决定联手，随即影片的上半部分完结，品牌方将悬念留到了下一集。相比以往的宣传片而言，带有剧情故事的产品小电影更容易获得关注和制造印象，同时品牌方也意在传递出年轻就要大胆趣玩的年轻心态，希望传祺GS4 COUPE能成为“高能玩家的‘酷配’”。

WEY：敢为故事征集

“世界那么大，我想去看看。”

这是2015年火遍全网的一句话，时隔5年，WEY品牌与主人公顾少强展开对话，开启了车主#敢为#的故事征集活动。

从事了十一年教师生涯的顾少强当年裸辞以后，开始实施着自己的看世界计划。在旅行的途中，她又偶遇自己的先生并定居云南一隅经营起客栈，暂时的停了下来。

在VV5车主顾少强的身上，很多的“从未想过”到最后都成为了现实，让不可能成为可能。而VV5也可以是那个陪着车主放胆去试，实现梦想的忠实陪伴者。

因此，品牌方随即面向车主征集他们的“敢为故事”，让更多的车主能有机会展示自己，与品牌建立更加紧密的联系。无论是文字、图片还是视频，只要入选还能获得车模礼物。

上海市政府常务会议决定 加快新能源汽车产业发展

据财联社消息，12月14日，上海市召开市政府常务会议，会议指出要加快新能源汽车产业发展。

据悉，会议原则同意《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》和《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》并指出新能源汽车正处于大发展时期，上海市必须以时不我待的紧迫感，积极抢占产业制高点。鼓励不同技术路线竞争发展，加快公共领域新能源汽车的应用和充电桩的实施布局，全力打响上海新能源汽车品牌。要做好趋势研判，及时调整政策导向和相关标准。

上海临港出新规划 L3级别车辆可上高速

日前，上海自贸区临港新片区管委会发布了一份名为《智能网联汽车产业专项规划(2020—2025)》，规划中对于L3级自动驾驶(高度自动驾驶)的进一步推广做了指导。

依照规划，临港新片区要不断发挥自贸区在制度创新方面的优势，争取国家和上海市相关部门支持，申报国家级车联网先导区、国家级质检中心、交通行业研发中心和智慧交通示范工程。

同时，还要申请上海市有关部门研究推动相关事权下放，授权临港新片区管委会出台管理办法，负责对辖区内测试和示范应用的受理、组织和监管。在产业发展、交通管理、道路测试、标准规范、应用示范等领域引导产业创新发展。

大幅扩张产量?特斯拉零部件需求增

日前，有媒体报道称，特斯拉在2020年第四季度加大了Model 3车型中央控制系统的订单量，这意味着特斯拉或将在2021年继续扩张其车型的产量。而根据此前的消息，随着特斯拉德州超级工厂的建成，这家公司在2021年的产量或达到惊人的100万辆。

特斯拉Model 3的中央控制系统由台湾电子制造商和硕(Pegatron)负责供应，此订单扩张的消息也是来自于此。据消息人士透露，特斯拉2021年第一季度的订单情况目前较为明确，和硕(Pegatron)目前还正评估在美建厂的计划，以专门为特斯拉提供服务。

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