2024-02-07 02:09:50 | 寻车网
日前,奇瑞新能源官方公布了新款 瑞虎e将于10月15日正式上市,新车型在诸多方面进行了改进提升。话不多说,让我们一同来看看这款新车型究竟有哪些亮点。
外观方面,新款瑞虎e在车头部分做出了较大的修改。前格栅增大了整体面积,但保留了封闭式的设计。格栅内部使用了富有特点的点阵式镀铬件进行装饰,视觉效果更为大气。两侧雾灯内部的“G”字形镀铬装饰和保险杠的全新造型让整个面部更有立体感。寻车网
车身侧面使用了两段式腰线配合18英寸抛光轮圈。让侧身看山去颇为稳重,长度宽度高度分别为4358mm/1830mm/1670mm,轴距2630mm,内部空间较为不错。车尾采用了贯穿式尾灯设计,点亮后很好的增加了辨识度。而后保险杠还加入了镀铬装饰件,很好的提升了整车的豪华感。
内饰部分,新车采用了环抱式座舱设计,非对称式的线条勾勒出极简效果,配合金属质感的装饰件,时尚而不落俗套。10.25英寸悬浮式液晶屏幕和7英寸液晶仪表盘很好的增强了车内的科技感。
动力方面,新款瑞虎e搭载永磁同步电动机,电动机总功率95kW,电动机总扭矩250N·m。传动部分,新车型匹配电动车固定齿比变速箱。
配置方面,新车型配备了主驾驶6向电动座椅调节、自动空调、后排出风口、空气净化系统、手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯以及360度全景影像等配置,大大提升了用车的便捷性和舒适性。
总结:
奇瑞瑞虎e的定位为小型SUV,可视为瑞虎5x的纯电动版本车型,此次针对瑞虎e进行了从内到外的全新升级,提升了科技感和年轻化的时尚感。总的来说,小编对于这次改款还是相当满意的,不知道屏幕前的你有什么感受呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
8月25日,奇瑞瑞虎e/艾瑞泽e两款车正式上市。其中瑞虎e共推出4款车型,去除国补后售价为10.99-14.39万元;艾瑞泽e共推出3款车型,去除国补后售价为12.68-14.38万元。
瑞虎e搭载53.6千瓦时的电池组,并配备最大功率129马力的永磁同步电机;艾瑞泽e搭载54.3千瓦时的电池组,并配备最大功率120千瓦的永磁同步电机。两款车在NEDC工况下续航里程均为401公里。
瑞虎e
瑞虎e定位为紧凑型SUV,基于奇瑞T1X模块化平台打造而来。造型上,瑞虎e基本延续瑞虎5X燃油版车型设计,并对外观细节进行了调整,以此来凸显新能源车的身份。
新车造型继续使用了Chery Design家族式设计理念,前脸采用了封闭式中网造型,并且内部加入了点阵式圆孔。在中网上方为与大灯相连的黑色装饰条,使前脸看起来更具层次感。
新车大灯造型结构和瑞虎5X一致,近光灯为LED光源,远光灯为卤素光源。前保险杠的贯穿式镀铬条也来自瑞虎5X,增加了前脸的横向视觉效果。
车身侧面也基本和瑞虎5X保持一致,造型依旧紧凑有力。车身尺寸上,新车长宽高分别为4358/1830/1670毫米,轴距为2630毫米,和瑞虎5X一致。
车尾相比瑞虎5X同样变化不大,贯穿车尾的镀铬条和车头相呼应。尾灯为C字型造型,并使用了熏黑设计,加上后包围的银色饰板也让车尾看起来更动感。
新车内饰基本延续瑞虎5X的设计,非对称的中控台看起来比较有设计感,配合不规则空调出风口造型,个性十足。中控台配备有一块9英寸触控显示屏,集成有HMI 3.0智能交互系统。此外,新车还配备有全液晶仪表盘,可显示瞬间电耗、续航里程、胎压监测等信息。
配置上,瑞虎e的顶配车型将配备并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车等驾驶辅助功能,并且原车还配备全景天幕。此外,中高配车型还配备主驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热等配置。
动力上,瑞虎e配备一台来自日本安川的永磁同步电机,其最大功率129马力,最大扭矩250牛·米。并配备容量为53.6千瓦时的电池组,NEDC标准下的续航里程为401千米;官方表示,快充模式下,使用充电功率为13.4千瓦的充电桩,将电量从30%充至80%需0.5小时,使用6.6千瓦的慢充桩将电量从0%充至100%需8小时左右。
竞争对手:
瑞虎e定位纯电动紧凑SUV,其竞争对手将指向荣威ERX5、比亚迪宋EV及吉利帝豪GSe等车型。
艾瑞泽e
在今年上海车展上,全新一代艾瑞泽5e就正式亮相了,此次上市的艾瑞泽e就由全新一代艾瑞泽5e改名而来。
外观上,新车整体设计比较简洁,前脸同样采用了点阵式封闭中网,配合连接大灯之间的钢琴漆黑色装饰条,让前脸看起来层次感更强。
新车大灯造型看上去比较凶狠,内部为带透镜的卤素光源,并采用了熏黑的设计。此外,前包围两侧还加入了进风口装饰,增加了更多运动感。
车身侧面上扬的双腰线,营造出俯冲姿态。新车长宽高分别为4572/1825/1496毫米,轴距为2670毫米。
内饰上,艾瑞泽e中控台功能划分明显,贯穿中控台的空调出风口配合大量软性材料包裹,凸显档次感。此外,新车还配备有9英寸触控屏、8英寸空调触控屏、全液晶仪表、电子升降的换挡旋钮, 科技 感营造很不错。
配置上,艾瑞泽e标配有ESP车身稳定控制系统、陡坡缓降、上坡辅助等安全辅助系统。此外,全液晶仪表、前排座椅加热、9英寸中控屏也是全系车型的标配;高配车型还配备有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、道路交通标识识别、自适应巡航、自动泊车等配置。
动力上,新车将搭载一台最大功率163马力的电动机。并配备容量为54.3千瓦时的动力电池组,NEDC续航里程401千米,使用充电功率为13.6千瓦的充电桩,官方表示,其从30%电量到80%电量的快充时间为0.5小时,使用6千瓦充电桩将电量从0%充至100%的慢充时间为9小时左右。
竞争对手:
艾瑞泽e定位为紧凑型纯电动车,其竞争对手指向吉利帝豪EV、北汽新能源EU5等车型。
总结:
随着新能源车发展的大趋势,更多车企推出了自己的主力新能源车型。奇瑞作为“资深”自主品牌中的一员,相比吉利、比亚迪等对手,在新能源车的发展路上脚步似乎有点慢,虽然有微型纯电车eQ1、小型纯电动车瑞虎3xe,但它们并没有太多“存在感”,销量也很一般。此次奇瑞推出两款纯电动车,是快速发力新能源市场的表现。不过,紧凑型纯电SUV和紧凑型纯电动车市场竞争比较激烈,奇瑞这两款纯电动车NEDC工况下续航里程均为401千米,在市场上属于中等主流表现,目前市面上已经有续航里程460千米或500千米的车型,所以作为纯电动车来说,它们在续航里程上的优势比较有限。再加上两款车相比对手们推出的时间偏晚,想要在这级别中迅速崛起,除了有合理价格,还是需要在产品力上多下功夫。你对这两款车有什么想说的,也欢迎文章后留言!
据悉,奇瑞新款 瑞虎e将于本月15日正式上市,新车针对外观配置方面进行了升级,且续航里程也有所增加,最大续航里程超过了400km。
外观方面,新车采用了家族全新的设计语言,大尺寸的六边形进气格栅内部使用横幅式镀铬饰条进行点缀,搭配两侧造型犀利的前大灯组,视觉效果更加年轻化;车身侧面造型较为饱满,侧裙处使用镀铬饰条进行点缀,搭配花瓣式的双色铝合金轮圈,运动气息十分强烈;车身尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,搭配下方银色的下护板,看起来十分时尚。
内饰方面,新车采用了简约、年轻化的设计风格,中控台及下方使用玫瑰金色的饰条进行装饰,看起来十分精致,进行了削平处理的三幅式多功能方向盘搭配大尺寸的悬浮式液晶中控屏幕则为车内营造了满满的科技氛围。
动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率为95kW,峰值扭矩为250Nm,并搭载容量为53.6kWh的三元锂电池,NEDC综合续航里程超400km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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