2024-02-07 06:29:14 | 寻车网
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瑞虎3xe 480的外观、内饰及配置都和瑞虎3xe一样,之前我们对其进行过详细的测试,《测奇瑞瑞虎3xe畅行版》,所以今天我们就重点聊聊瑞虎3xe 480的续航能力和动态驾驶感受。
瑞虎3xe 2018款 480 畅享版
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
报价:10.68万
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瑞虎3xe 480是2018年上市的车型,补贴前售价为17.68-18.98万元,2018年该车享受国补+地补后售价在9.38-10.68万元。2019年补贴刚刚出台,因为该车有两项数据还未公布,具体的补贴金额我们只能估算,根据新政,该车的补贴(过渡期后)在1.6-2.2万元之间,且截止发稿,奇瑞还没未对补贴退坡做出企业补贴,我们获取到消息后,也会第一时间公布出来。
●续航体验:
之前我们在EV AH-100的测试中,瑞虎3xe在平均车速90.4km/h的工况下,测试得出的续航里程约为258km。而在平均车速29.9km/h的城市工况,续航里程为273km。那么3xe 480的表现如何?
在行驶了2个小时20分钟之后,表显行驶了86.7km,剩余续航里程为317km,我们根据行驶里程和减少的续航里程比例,推算如果按照满电状态,在这个工况下,平均36km/h的车速,续航里程约为410km,这个续航能力对于日常用车来说绰绰有余。不过这个续航测试并非我们的EV AH-100续航测试,待我们取到试驾车后,再为大家做详细的续航测试。
●动态体验:
动力方面,3xe 480搭载一台永磁同步电机,动力数据上和3xe 相差不大,最大功率为129Ps(95kW),最大扭矩为250N·m,与之匹配的是传统的单速变速箱。
3xe 480的动力响应算很直接,ECO经济模式下,提速也没有拖沓的感觉。开启SPORT模式之后,加速踏板轻点动力便可至。车速到了80km/h之后,加速略有些乏力,想要超车需要持续地深踩加速踏板。
3xe 480的动能回收并不可以调节,个人建议其实在以后的车型当中,可以设置多挡可调供消费者自己选择。好在该车的动能回收设定的比较“温柔”,整体的减速拖拽感并不十分明显,和燃油车的感觉差不了太多。
瑞虎3xe 480的悬架面对细碎的振动,车辆可以很好地过滤掉,但经过较大坑洼和减速带的时候,悬架的弹簧回弹力有些不足,会有多余的振动传回到车内。
从驾驶感受上来说,瑞虎3xe 480符合代步车的表现,起步畅快,能量回收拖拽感不强,对于没有开过电动车的人来说,瑞虎3xe 480上手没有什么难度,而且超过400km的续航里程更是让它具有了很大的优势。如果用2018年补贴政策来看,它的价格在10万元左右,就非常经济实惠了,但如果用2019年的补贴政策,它的价格就有可能在15万元往上了,那它的性价比优势就荡然无存了,所以关键还是要看奇瑞的“后手”,是否会补贴的过渡期为这款车做出“原价”承诺了。
瑞虎3xe480是长城汽车旗下的一款纯电动SUV,采用了先进的电动动力系统,拥有出色的性能和超长的续航里程。今天我们就来对这款车进行详细评测,看看它到底值不值得购买。
外观设计寻车网
瑞虎3xe480的外观设计相当具有辨识度,取材自瑞虎家族的设计风格,配上富有未来感的前脸造型和溜背式车身线条,整车看上去流畅而动感,非常吸引人眼球。
而在细节方面,瑞虎3xe480也做到了细致入微。比如,前大灯组采用了LED光源,视觉效果出色;车侧的镀铬饰条设计精致,增加了车身的质感;尾灯组则选用了LED光源,夜晚行驶时非常亮眼。
内饰设计
瑞虎3xe480的内饰设计也相当出色,采用了豪华的双色搭配,在整车中央还搭载了一块大尺寸的液晶显示屏,可以实现丰富的车内信息展示。
此外,瑞虎3xe480还具备舒适度、空间和实用性。乘员和驾驶员在车内的乘坐舒适度上都能得到很好的保障;车内的储物空间也非常充足,不仅给人带来不错的实用性,而且还实现了极佳的人机交互性。
动力表现
瑞虎3xe480搭载了一套高效的电动动力系统,采用了最新的电机和电池技术,拥有出色的动力表现和续航里程。据悉,该车的最大续航里程可达401km,让消费者更加放心地进行长途出行。
驾驶体验
在驾驶方面,瑞虎3xe480表现得非常良好,悬挂和转向系统都很紧致,使得该车在高速行驶时依然能保持出色的稳定性。同时,该车还采用了智能化的巡航系统,能够实现自动驾驶的功能,让驾驶更加轻松舒适。
总结
经过全面的评测,我们可以得出结论:瑞虎3xe480是一款非常棒的电动SUV,具有较高的性价比和综合实力。它在外观、内饰、动力性能和驾驶体验方面都表现得非常出色,而且价格相对来说也比同级别的电动车更具有优势。如果您正在考虑购买一款电动SUV,那么瑞虎3xe480绝对值得您的关注。
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