长安CS55请问17的轮毂换18的轮毂要加多少钱

轮毂价格近600，轮胎300-500区间，四个全换加工时费大概价格五千左右。这样换完全是个鸡肋，个人不建议更换。17、18视觉上差异不大，却完全失去原车高级享受感觉。如果不在意享受感，建议直接换19的轮毂这样视觉感会强大许多。

在新能源汽车市场上，特斯拉Model?3无疑是目前最火的车型之一，连续月销量破万让它的风头一时无两，上个月的销量更是突破2万。其中原因，除了补贴后24.99万元的起售价让其拥有非常高的性价比外，出色的性能也是重要因素。

特斯拉Model?3标准续航升级版0-100km/h加速仅为5.6秒，工信部纯电续航里程达到468km，已经能满足日常的大部分使用要求;长续航后轮驱动版的0-100km/h加速仅为5.3秒，续航里程更达到了668公里，长途驾驶便利性也基本上和传统燃油车差别不大了。而PERFORMANCE高性能版百公里加速更是只需3.4?秒，已经达到超跑级别的水平，售价却只需41.98万元，还不到同性能级别燃油跑车的一半。

虽然特斯拉Model?3的性能相当强，但在造型设计上却是非常“买菜”。倘若不是对特斯拉的性能有所了解，路人还真就以为这是一辆“普通买菜车”了。因此对于特斯拉Model?3车主而言，对爱车进行一番升级，呈现本该有的运动性能气息似乎是必不可少的工作。

正所谓“改车先改铃”，一套好的轮毂是很多车友玩改装的第一步。特别是对于特斯拉这类的新能源电动车，原厂车身设计特别注重风阻，车身方面也不适宜做太多的外观套件改动，轮毂改装就显得更加重要了。特斯拉Model?3原厂18英寸的轮毂在设计上为了降低风阻也下了不少心思，但是原厂配备的“塑料”轮毂盖确实降低档次，看起来也有点丑，跟特斯拉的运动性能不搭边，因此不少Model?3车主买车回来后第一件事就是对轮毂进行升级。

不过对于电动车而言，升级合适的轮毂也并不是一件随便的事情，我们除了要考虑风阻以外，轮毂的强度也必须要注意，特别是像Model?3这类大功率以及大扭矩的后驱车型，倘若贪图便宜改装“山寨高仿”的轮毂，往往会容易出现轮毂断裂等情况，影响驾驶安全。

另外很多车主在改装轮毂时可能会忽略一点，那就是车重。虽然特斯拉Model?3体型和本田思域差不多，但它的入门版整备质量就已经达到1745kg，而思域仅为1305kg，多了几乎8个成年人的重量。实际上，特斯拉Model?3这个车重已经和福特翼虎四驱版持平，这也要求轮毂的承载能力要更高，倘若后期改装使用一般的轿车改装轮毂，在长期高负载的使用下，也会容易导致轮毂出现开裂等安全问题。

像以下这位特斯拉Model?3车主，他在升级轮毂时也综合对比了不少国际大品牌，最终经过衡量后选择了ASPEC(爱斯派克)品牌的MF87单片锻造轮毂。

据车主表示，选择这款ASPEC?MF87轮毂的原因是因为喜欢其非对称的设计，双五幅的设计搭配经典的拉丝工艺和古铜色漆面处理，看起来相当酷炫和拉风，给人一种过目不忘的高级感，也很好的把特斯拉Model?3豪华车的气息发挥出来。

值得一提的是，这套轮毂得益于独特的非对称理念，凌厉纤细的辐条有效降低轮毂在高速行驶中的风阻。同时在设计上它也拥有极为坚固的几何力学结构，再加上单片锻造制造工艺，让其具备非常高的强度，重量也更轻，降低车辆的簧下质量，带来更好的车辆动态响应。

对于强度问题，实际上ASPEC品牌的产品除了符合所有国际安全标准外，他们早就在2017年就成为CTCC中国房车锦标赛首个获得唯一指定轮毂供应商的品牌，MF77和MF75?两款单片锻造轮毂在CTCC房车锦标赛里大放异彩，在赛车的极限驾驶甚至高速碰撞等情况下都经受住了严苛的考验，得到了国内外职位赛车手的一致好评。搭载在CTCC超级杯赛车上的ASPEC?MF75轮毂与民用版完全一致。

ASPEC?MF77轮毂在CTCC赛车上经受各种碰撞表面伤痕累累，却依然能在极限驾驶中保障车手凯旋。

而无论是从降低风阻、轮毂强度还是档次感等方面综合考虑，这辆特斯拉Model?3所改装升级的这套ASPEC?MF87无疑是一款非常适合搭配新能源车型的轻量化设计单片锻造轮毂。

对于新能源电动车的车主而言，他们基本不会大幅改装，而是会选择更实用的小幅升级，这辆特斯拉Model?3同样也是如此。车主在简单升级一套ASPEC?MF87轮毂后，就让车辆整体的运动视觉效果以及档次感得到了明显的提升。同时更轻量化和更高强度的轮毂也让车辆动态响应以及安全性能得到更好提升，让特斯拉Model?3轿跑车型的运动性能得到充分展现。

1、轮毂变形修复在200左右轮毂档次价格会有所波动但波动不大中高档车裂痕修复大概在300块左右，部分地区会有变动。

2、一般喷漆轮毂修复价格在300左右2拉丝轮和电镀轮的保养价格比较高，汽车轮的保养价格也和地域有关我是济南人去年我们黄菠萝汽车服务修轮毂，一个轮毂200多块2，3用砂纸轻轻打磨受损部位，直到打磨部位光滑不敏感为止。

3、车辆轮毂刮花，一般情况下可分为两种修理方式，一种是烤漆修复，第二种是拉丝工艺修复，基本上价格大概在300元左右。

4、根据2021年5月份的市场价格，轮毂刮擦修复，修复价格在300左右，不过一般都是价值比较高的车子轮毂受损后才会修复，时间在1天左右如没有伤至轮毂内侧，能够简单地修补好，运用油漆稀释液，擦拭伤痕四周，去除脏污刮伤最深。

5、轮毂刮花了是很影响美观的，很多的车主轮毂刮花了会选择修复，正常的情况下，修补轮毂价格在200~600元不等，具体的价格还要看轮毂的品牌或轮毂的受损程度1如果刮花的不是很深，那只需要打磨和抛光这种简单的处理方式就。

6、铝合金轮毂刮擦修复，修复价格在300左右，不过一般都是价值比较高的车子轮毂受损后才会修复时间在1天左右一检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，能够简单地修补好，运用油漆稀释液，擦拭伤痕四周，去除脏污二刮伤最深的。

7、至2021年8月，在4S店修复一个轮毂一般需要500左右，而在普通维修店修复价格在300左右一个轮毂因地区和车型不同，故价格也不同，具体以实际的车型和轮毂的刮花程度为准轮毂划痕的话一般分为表面划伤和轮毂边缘划伤。

8、汽车4s店修复轮毂价钱介绍1钢圈可以拉丝修复费用大概200左右，轮毂边缘刮擦损坏这种情况是比较常见的，在行驶当中贴着马路边缘转动的时候容易边缘刮伤，像这种情况，只需要专用的修补棒来修复就好了2轮毂边缘开裂损坏汽车。

9、不同材质的轮毂对应着修复的不同价格，越好材质的轮毂修复需要更多的钱轮毂根据材质可以分为电镀轮毂拉丝轮毂烤漆轮毂三种如果是电镀轮毂修复的话，价格要六百块左右如果是拉丝轮毂修复，价格则在四百块左右如果是。

10、一般一个普通车轮毂，即使卖的价格比较贵，也就在五六百块钱上，越大的越贵，上千上万的都有如果轮毂损害实在太严重了，不建议修补，之间更换吧，如果轮毂变形，即使修补之后对轮毂也是有一定的影响如何防止轮毂损害。

11、损伤不厉害的话可以修复，修复完焕然一新，虽然不如新的，但是外表看上去很不错我的轮毂上次掉开车大坑里了大坑里有水，晚上看不清，结果坑很深右边两个轮胎全部爆掉，轮毂也划伤的很厉害，拿去修理两个轮毂修复。

12、如果不及时修复不仅影响车子整体美观，严重的话还可能导致轮毂受到腐蚀轮毂轻微修复受损一般只需要打磨轮毂表面，再进行喷漆处理即可，这样轮毂修复价格在200块钱左右轮毂修复价格和车型也有关系，对轮毂的修复要求不同价格也不。

13、汽车轮毂氧化修复大概只需要23个小时，价格也相对比较适中，只要300元就可以了1轮毂又叫轮圈根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种2普通车型的轮毂在外观上。寻车网

14、修复加工工艺不一样，价钱也有一定的区别，修复加工工艺可分成喷漆轮毂金属拉丝轮毂和电镀工艺轮毂修复在其中电镀工艺轮毂修复价钱最多在600元上下，喷漆轮毂形变修复价钱在300元上下，刮痕修复价钱在200元上下，金属拉丝。

15、轮毂修复 看具体情况，一般分为两种轮毂修复，一种是补灰修复，用于非拉丝一类的修复，我这起步价300左右一个轮毂，还有一种是上机器削切的，价格不详，你可以用高德或者百度地图搜索轮毂修复，具体价格以他们为准。

16、轮毂修复的价钱与很多因素有关，例如轮毂的尺寸轮胎的品牌修复工艺的复杂程度轮毂损伤的程度甚至地区等等所以很难给出一个准确的修复价钱范围，只能说越高级的车型，越好的轮胎，修复轮毂的价钱越高奔驰轮毂修复的价钱。