新能源汽车多少钱

2023年8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)在中国西部国际博览城盛大启幕。展会当天，

奇瑞

汽车携

瑞虎7

家族全新阵容亮相成都车展5号馆，推出“10万级

SUV

价值标杆”全新一代

瑞虎7 PLUS

冠军版，以及“12万级强动力电混

SUV

”瑞虎7新能源冠军版车型。其中，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版共推4款车型，官方指导价9.99万-11.99万元;瑞虎7新能源冠军版3款车型，官方指导价12.99万-14.99万元。针对购车用户，奇瑞汽车还推出“红包礼、金融礼、焕新礼”等7大购车礼遇，助力用户轻松开启高价值的出行体验。

发布会现场，奇瑞营销公司总经理助理赵家臣向现场媒体和用户，分享了瑞虎7家族两款新车的产品魅力，并强调：“瑞虎7冠军版双车上市，将为用户燃油、混动的多重出行需求提供更加多元化、高性价的选择。同时，基于全新的市场格局和用户消费理念，瑞虎7 PLUS及瑞虎7新能源也率先实现‘油电同价’，真正让用户‘0门槛’实现“可油可电可混动”的多重绿色智慧出行体验”。

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版极致品价比，塑造价值新标杆

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版基于现款车型“10万级

SUV

价值标杆”的车型定位，搭载全新动力总成，并通过升级“10大标配”，同级唯一发动机“终身质保”，打造“冠军动力、冠军潮流、冠军座舱以及冠军安全”四大标杆级体验，实现同级领先的超高品价比，助力用户出行品质“升舱”。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版首搭奇瑞鲲鹏动力第4代ACTECO 1.5TGDI发动机，在行业领先的米勒循环、可变压缩比、高强度滚流进气系统等动力技术加持下，实现40%的超高热效率以及11.6的高压缩比，拥有135kW最大功率，290N·m峰值扭矩的同级领先性能水准。得益于全新动力总成的搭载，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版0-60km/h仅需3.8秒。而在用户畅享“冠军动力”的同时，其百公里油耗更低至6.58L，只加动力不加油耗，为出行减负。值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版还是同级唯一提供整车(含发动机)终身质保的车型，让用户在用车全周期内，享受“冠军动力标杆”带来的安心、省心出行生活新体验。

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版升级“10大标配”，在带来更时尚豪华外观冲击的同时，还满足用户舒适、安全的驾乘体验。首先，在“晶彩先锋设计”语言的基础之上，冠军版车型新增了翠羽蓝车色，提供更多选择的同时，助力年轻用户彰显个性，凸显品味。且标配晶彩灵眸LED前大灯、18寸晶面运动轮毂，以及水晶钻石换挡把手，时尚潮流中饱含精致与品质感，呈现出“冠军潮流标杆”的无限魅力。

同时，冠军版车型“10大标配”在座舱内还涵盖了24.6英寸曲面双联屏、LION 5.0车联网、

SONY

定制豪华音响、1.1m²全景天窗、一体式能量运动皮座椅，以及四门车窗一键升降等智能与舒适性配置堪称“冠军座舱标杆”。在安全方面，冠军版在现款车型一体化高强度笼式车身结构、同级领先主动安全配置的基础上，还标配自动大灯、自动雨刮功能，助力用户轻松驾驭的同时，更保证行车安全，让年轻用户畅享“冠军安全标杆”带来的出行守护，无忧悦享美好的有车生活。

瑞虎7新能源冠军版“品价比再进阶”，可油可电智慧出行

瑞虎7新能源冠军版作为同级独有12万级电混

SUV

，共推3款车型，延续现款“12万级强动力电混

SUV

”定位，具备“超级电混、超凡安全、超智舒享”三大核心优势，以同级领先电混技术、同级领先的智享座舱、同级超高的主被动安全标准，以及行业唯一的整车及三电终身质保等多项同级领先的配置铸就超高品价比，陪伴更多用户开启可油可电、续航无忧的高品质出行生活。

作为一款

插电式混合动力

车型，瑞虎7新能源冠军版同级领先的「超级电混」系统，由混动专用1.5T超效发动机、同级独有且自主首创的3档双电机DHT，以及三电智慧管理三大系统组成。

系统综合功率

达240kW、

系统综合扭矩

高达545N·m，可实现0-30km/h加速2秒级，动力随叫随到;30-70km/h加速3秒级，城市通勤先人一步;60-100km/h加速3.6秒，高速超车干脆有力，动力性能领先中国品牌，远超合资主流。同时，DHT电混系统支持全场景9种工作模式，搭配同级独有德系大师级调教的前后独立悬挂系统，可为驾驶者带来极致的驾控体验，无论城市、山路或高速都可纵享驾趣满分。

不仅动力强劲，瑞虎7新能源冠军版还具备100km纯电续航以及1000km的综合续航，成都到

北京

只加一次油。此外，奇瑞混动专用交直流车载充电器可在25分钟实现30%-80%的极速充电。3.3千瓦大功率对外放电功能，更能在露营等户外场景充当移动电站，满足电烧烤架、电水壶等家用电器，为用户出行带来极致的便利体验。

瑞虎7新能源冠军版「超智舒享」体验，则在于Lion5.0 AI科技智慧座舱的搭载。它以同级领先的

高通

骁龙8155芯片提供强大计算能力，使瑞虎7新能源冠军版座舱的开机、识别和响应速度实现快速反应。搭配同级领先的24.6英寸曲面沉浸式环绕屏，8扬声器SONY定制豪华音响，以及64色音乐律动氛围灯，让车内化身私享影音空间。同时，Lion5.0 AI科技智慧座舱还搭载唱吧APP等丰富平台生态，通过随时随地的在升级，可令用户体验常用常新的车载娱乐功能。此外，智能感应除雾、车窗夹层静音玻璃、50W无线充电等越级舒适、便利配置，更让瑞虎7新能源冠军版成为同级当中的品价标杆，为用户带来超越以往的品质驾乘体验。

安全方面，瑞虎7新能源冠军版在安全方面拥有18项ADAS L2.5 级智能驾驶辅助系统，内含LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警等主动安全和辅助驾驶功能，可在任何出行场景下为驾乘提供更轻松和更安全的出行体验。除此之外、全系标配环抱式6安全气囊、一体化超高强度笼式车身结构，不仅能在潜在的碰撞风险中保证乘员安全，更能如“金钟罩、铁布衫”一般，保障动力电池安全，实现「超凡安全」的全方位出行守护。值得一提的是，瑞虎7新能源冠军版还提供同级罕有的整车终身质保(含三电系统)，让用车更安心，出行更省心。

油电同价，打开油电产品新格局

全新一代瑞虎7 PLUS冠军版与瑞虎7新能管冠军版以“油电同价”联袂上市，不仅以十足产品力刷新行业价值标杆，更宣告瑞虎7家族冠军双车已合力形成区别以往的油电产品新格局，将在A级SUV市场“内卷”浪潮之下，筑牢产品价值“护城河”，助力品牌的不断进化，为用户创造独特的体验和价值，满足用户对美好生活不断增长的需求。未来，基于“以用户为中心”的品牌理念，奇瑞还将继续以高价值产品引领中国汽车走向世界，让全球用户爱上奇瑞，爱上中国车!

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简介|城头变王旗

8月份的风险数量显示了许多有趣的点。

从整个市场来看，8月新能源销量为23万辆，同比增长147%，环比增长7%。双增长的局面，和整个乘用车市场双减少的窘境相比，简直是冰火两重天。

重点是新能源汽车的市场份额已经达到了14.4%。

车聚军此前表示，2022年上半年，我们有可能提前完成“2025年新能源汽车销量20%”的任务。现在，这个目标越来越近了。

一、车企销量:长江一头，长江一尾。寻车网

2012年左右，一家外媒采访了埃隆·马斯克(ElonMusk)，问他对比亚迪在中国的看法。他突然笑了起来，在主持人的反复追问下，他承认自己并不认为比亚迪是特斯拉的对手，因为它的产品并没有特别吸引人。

在很长一段时间里，这个结论是正确的。即使是去年7月，比亚迪推出纯电动汽车韩EV，特斯拉在中国的霸主地位也没有被撼动。

但是今年比亚迪又推出了DM-i，情况就不一样了。

保有量显示，比亚迪8月新能源汽车销量首次突破5万辆，位居中国市场第一。DM-i首战告捷，立下汗马功劳，但只需要加强质量稳定性和门店服务。

虽然DM-i本质上还是插电式混动，属于过渡技术，但能满足现在消费者的需求:便宜、好看、省油、绿色、话题、时尚。这和延续版的Model3和延续版的ModelY是一个道理。

而特斯拉，不知何故，在8月份的20强榜单中掉到了最后一名。

五菱稳定在3万多辆，依然是亚军。洪光MINIEV每月销售近33，000辆汽车，继续保持着传奇色彩。大型空车2.88万。你想要什么样的自行车?

马卡龙版洪光MINIEV，个性更加精致，得到任敏代言，继续深耕微型电动车市场。同时，周迅成为五菱品牌全球代言人，对女性用户更具吸引力。

长城异军突起，从7月的第十位上升到第三位，环比增长83%。单只黑猫车型已经突破8000大关。如果没有芯片危机，打破一切并不难。

广汽爱安和SAIC的乘用车均在1万辆左右，长安则下降3位至第8位，Top10中降幅最大。

从第七名到第六名，公司以9404辆领跑所有新势力，同比增长247%，也是名列前茅。

外观上有“一白遮百丑”的说法，而市场上有“销量遮百丑”的习俗。当一个产品的销量足够高的时候，质疑声自然会被好评所压制。

现在有多少人还记得几个月前在李一中维权的老车主?还有谁关心Xi安维权车车主的水银事件?甚至发生了断轴事件，也没有波澜。

奇瑞从7月份的第13名升至第7名，环比增长40%，投保车辆接近8000辆，险胜长安。因为主力情商险胜400多的奔驰轿车，但是它的质量有没有提高?

小鹏跌至第十位，以6953辆位居新势力第二。9月份G3i和P5的上市应该会恢复攻势。

蔚来跌出前10，以6504辆排在第11位。这个成绩比官方公布的5880多了624个。也许是7月底延迟提车的用户终于在8月提车了?

吉利、一汽大众、华晨宝马、上汽大众、江淮大众等传统车企排在第11-20位，都是德系。

顺，因为特斯拉掉到了第20位，新能源车企前13都是中国自主品牌(如果我们还把上汽通用五菱当自主品牌的话)。

二、新势力:几家欢乐几家愁。

新生力量的排名是，第一阵营李晓伟交付了5000多辆汽车。第二阵营:零动力，已交付3000多辆。

顺，威马以3167的上险推特斯拉的2824辆。估计是没想到能以这种方式超越行业标杆吧?

第三阵营:极狐、灵宝、塞利斯、高河、腾势、蓝兔。这个阵营也有意思:极狐和塞莱斯是华为的小舅子，灵宝和高河是苏北双难，一个在徐州，一个在盐城，腾势和蓝兔是传统车企打入新势力的特种兵。

第四阵营:杜云、爱知、吉果志军、北极星、天际、梅田，都是100-150辆，分布非常均匀。最大的问题可能是单店的盈利能力。以杜云为例。2018年有118家店，所以141台的月销量等于一家店的月销量。

在中国有20-40家店在池，吉星和天际线。如果月销售额在100出头，单店月销售额也是个位数。他们的调性比较高，门店分布在各个城市的繁华地段。不知道这样的销量能不能持续?

最差的是第五阵营:新特8月销量8辆，郭进1辆，速达0辆，国鑫0辆，未来0辆，基本处于岌岌可危的状态。

氪0018月份交付了8台，但实际上这并不是真正的用户交付，而是一个店面或者媒体的试驾。第一批用户至少要到今年国庆后才能提车;现在订车明年3月才能交车。

最后给大家看看新能源汽车销量前30名，看看你喜欢的车型有没有上榜。

车主小

上个月，车聚君表示要等8月份保险号出来，因为特斯拉ModelY标准续行版8月份开始交付，这是影响整个新能源市场的一个很大的变量。

但没想到，八月是这样的场景。

所以大家都说，还是等9月份的数据吧。赛季末一定会有大惊喜。事实上，当新能源占比达到15%的时候，我们似乎发现这个市场更加元，更加冷静，更加自信。似乎没有人是如此不可或缺的。

你认为9月份的新能源市场会怎么样?

百万购车补贴

“9大越级舒适+3大旗舰品质”……5月30日晚，主打20万级舒适旗舰SUV首选的

奇瑞

TIGGO

瑞虎9

，在

北京

正式上市。这e次，15.29-20.39万元的价格和6重惊喜好礼，甚至“影帝”刘烨的梦幻联动，都不是我要和姐妹们聊的重点。“生而全球”的格局，才是最让人眼前一亮的地方。

作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9杀入20万级市场、直面合资品牌竞争的“法宝”，就是把“舒适”当作“人生格言”。座舱舒适度上，基于2820mm超长轴距，用0重力超感副驾、50吋AR-HUD、24.6吋曲面屏、

SONY

定制豪华音响、智能香氛系统等配置，实现“摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香”;操控舒适度上，TIGGO瑞虎9的CDC“磁悬浮”悬架黑科技，配合鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两ì种动力组合，和全场景智控四驱系统，让用户轻松应对各种出行场景;L2.9级的智能辅助驾驶系统，也能带来更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶和AVP自主代客泊车等智驾舒适度。

不止在产品力上对20万级SUV市场“降维打击”，未来，TIGGO瑞虎9还将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，与用户共鸣、双向奔赴。

发布会上，无论是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠的“隆重开场”，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与搜狐创始人、物理学博士张朝阳的“话题高度”;还是奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士的“卖力解读”，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用的“惊喜连连”，TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨的“生动打call”，都在期待一件事情：TIGGO瑞虎9，要与世界共舞。

从早期整车出口，到如今海外工厂遍布全球;从先前中东、南美地区，到现在渗透至欧洲、北美，21世纪初就押宝海外市场的奇瑞，已经在海外打下了一片天。现在，我也要大声告诉所有姐妹们，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身的TIGGO瑞虎9 ，打破SUV高价低配固有格局，就是中国车“走出去”、“战合资”的底气，将加速奇瑞“全球汽车十分天下有我一”，为中国汽车品牌做大做强贡献奇瑞力量!

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