电动化成必修课，全球汽车格局变化因为中国？（做高价值引领未来，新能源后半场的“狂飙”由吉利领衔）

10月9日，新能源汽车行业迎来一则重磅利好消息。国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》。《规划》明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。

《规划》出台的背后，是以纯电动车为主的新能源汽车日渐成为了车市新力量：是造车新势力大浪淘沙后出现蔚来、威马和小鹏这样的头部企业，是传统车企吉利、东风相继推出几何、岚图这样的新品牌，是国内新能源零部件供应商宁德时代开始供货全球车企。

我们不禁要问，中国车市这次能否顺利实现“换道超车”?中国车市的电动化能否改变世界汽车业发展格局?我想很多人的答案都是肯定的，这是中国车市实现逆袭最近的一次了，它也正在加速全球各大汽车厂商走上电动化转型之路，中国自主品牌也随波逐流的赶上了这波浪潮，这是挑战也是机遇!

在刚刚落幕的北京车展，新能源汽车大放异彩。跨国车企、自主品牌、新势力轮番登场，为我们呈现了一场视觉盛宴：凭借Model3、Model S以及Model X三款车型聚拢的超高人气，特斯拉展台从媒体日开始就人头攒动。

除特斯拉之外，其他跨国车企也不甘示弱：奥迪的Q4 e-tron概念车以及e-tron Sportback，宝马的首款纯电动SUV iX3，以及奔驰的大型豪华轿车EQS，皆是代表各个品牌在电动车领域现阶段最高技术的产品。

作为国内新能源引领者，比亚迪携汉、2021款唐、宋PLUS等车型以及e平台、DiLink、DM-p、刀片电池、新动力总成等技术组成的阵容亮相，踌躇满志，势在必得。而国产新能源领域佼佼者——广汽新能源，首次发布全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，埃安系列车型迈进百公里加速两秒时代，强势展现中国速度。

造车新势力则抓住此次发声的机会，初露锋芒：合众首抓智能和安全，哪吒V和Eureka 3概念车让“透明A柱”产品理念深得人心;威马汽车发布了NEDC续航里程超过800km的Maven;高合的HiPhi X正式亮相，其68万~80万元的预售价以及出挑的造型，自然也吸引了一票观展者为之驻足。

从销量上看，今年中汽协的统计数据指出，8月份，新能源乘用车实现销量10万辆，同比增长23.1%。其中，纯电动汽车销量8万辆，同比增长22.7%;插电式混动汽车销量2万辆，同比增长24.5%。，新能源汽车正逐步成为市场的主流。

哪吒V

Eureka 3概念车

汽车行业发展了100多年，别小看这100年，不是那么容易颠覆的。很多人会拿苹果和诺基亚举例子，我能理解大家喜欢看逆袭和巨人崩塌的故事。但很遗憾，诺基亚现在依然是巨头，只是不卖手机了而已，在5G/6G以及通讯领域它依然是大神级别的。

过去100年里，日本美国德国众多汽车品牌已经在发动机、变速箱、悬挂系统还有电控系统等核心领域投入了不知道多少个百亿了，这也是为什么我们的合资品牌始终无法从对方那获得最核心的技术的原因。

换道发展新能源汽车以后，中国品牌在三电技术上和外资品牌之间并没有很大差距。甚至有专业人士吐槽，外资品牌的电动车在续航里程方面和中国品牌的车型存在较为明显的差距。这主要是因为大部分外资电动车都是基于油改电的平台而来，没有办法让底盘携带更多的电池，在中国品牌动辄500、600公里续航里程车型面前明显“底气不足”，很难再让精明的中国消费者为品牌溢价买单。

Maven威马汽车

更为重要的是，经过多年积累，中国品牌的潜力开始释放，消费者的审美和需求也在不断升级。这次北京车展上，中国车企在造型设计、智能硬核“黑科技”等方面令人刮目相看，比如高合的“六扇门”汽车、小鹏汽车的“飞行器”、北汽和蔚来的换电技术等，从性能、智能、动力、空间等方面试图重新“定义”市场标准。

中国已经从全球第一大市场吞吐量的角度演化为一种市场的优化力量，成为所有汽车包括正在生成的新能源汽车全球市场扩展的出发点。

高合HiPhi X

未来汽车将不再是简单的代步工具，而是一个可以万物互联的移动终端，是人类进入更大数据世界的端口。在5G技术日益成熟、AI大发展、云计算成为产业基础的背景下，在汽车“新四化”的推动下，华为这类科技公司势必将成为汽车行业的生力军，深刻改变着全球汽车产业的“游戏规则”，也将助推中国汽车产业真正站上全球汽车产业的高地。

就在上个月，举行了以“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”为主题的全体大会，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示，我国新能源汽车已进入完全市场化和高质量发展攻坚期。

广汽纯电动硬顶敞篷跑车——影动(ENPULSE)

在政府一系列有力的政策导向下，我国新能源汽车产业已经拥有了肥沃的土壤，市场在资源配置中的决定性作用愈发明显，中国品牌当然不能一味地依赖利好政策的温床。

自主品牌和新势力也清醒地认识到：自主创新能力是企业生存与发展的基石，唯有领先的科学技术才能让自己在激烈的市场竞争中占据一席之地。而先进的科技来源于正确的经营理念、巨额的资金投入、高素质人才的引进与培养。

纯电动BMW i3

当然，中国的电动化道路还有很长的路要走，想要真多对行业产生颠覆性的影响，还有很多门槛要跨过，比如电池密度和充电效率提升以及最重要的电池安全问题。坚持该坚持的，这就是现在中国汽车品牌在做的事，配合着光伏产业的发展，中国可能会最先在世界上出现智慧城市，同时实现真正的自动驾驶，这样新时代的中国车市值得期待!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着新能源市场步入第二阶段，越来越多的大厂都放出了自己大招，从而再一次颠覆了国人对于自主品牌以及新势力自主品牌的认知。其中，

比亚迪

仰望

的出现就惊艳了不少在座的观众以及网友。而随着仰望品牌的发布，

吉利汽车

在2月23日也正式发布了自己全新的中高端新能源品牌——“

吉利银河

”。

相比之下，“吉利银河”作为一款中高端品牌，它的目标就是杀入“

大众

”消费市场，让更多的用户能够享受到来自吉利汽车的全新技术。与此同时，“吉利银河”凭借着出色的核心技术，更是开启了新能源高价值向上的第二阶段，并且在新能源后半场的“对决”当中，吉利银河更是成为了中国智能电动车设计的新标杆。

在发布会当天，“吉利银河”的首款智能电混SUV

银河L7

也同步全球首发，并且在开始正式预订的同时，也表明了在今年的第二季度即可交付。除此之外，吉利汽车还表示“吉利银河”系列将会在两年内推出多达7款的全新车型，而这也体现出吉利汽车对于“智能吉利2025”战略的决心，让更多的消费者接触到来自吉利汽车的新产品、新技术、新服务以及新价值等。

而说到这里，值得一提的是，吉利汽车集团作为一款长期主义信念的“真正的造车者”，它的新能源产品销量不仅在2022年多达32万余辆，而且相比于2021年而言，它的全年新能源渗透率更是实现了翻三倍。而“吉利银河”在2023年上市，一方面是证明自己作为“真正造车者”多年以来的造车技术和经验已经水到渠成，另一方面更是为了表达出吉利汽车仍然坚守着造好车的初心，同时对于一个真正造车者而言，更是它的使命。

而对于“吉利银河”这个品牌名来说，我个人认为这更是一个充满想象力并且足够大气响亮的名字，同时也在一定程度上彰显出吉利汽车的格局以及远大的理想，而对于中国新能源汽车领域来说更是如此。与此同时，银河L7作为吉利的首款智能电混SUV，它的发布也是进一步的让大家看到吉利汽车对于自身产品技术的自信和充足的底气，从而为用户带来更高价值、高品质的“智能产品”。

当然也有人说到，吉利银河L7是不是跟

理想L7

重名了?其实在我看来，与理想L7同名的银河L7，它所体现出来的产品力或许就是40万以内最高价值的L7。不过，吉利银河L7也并不是挑事，其作为一款A级智能电混SUV，它的出现其实是为更多的中国主流家庭用户而来，相比之下银河L7的价格更加实惠，更强的产品力也使得它成为了家庭首选的智能电混SUV。

也有人会问，吉利汽车凭什么对自己产品的技术足够自信，它又哪来的充足的底气?首先就是，吉利银河是一款100%使用原生智能电动架构的新能源品牌，而这也是吉利汽车花费十年时间投入高达近千亿元而打造的SPA/CMA、浩瀚以及新一代的e-CMA智能电混架构。与此同时，吉利银河更是拥有“架构世家”一脉相承的新能源智能架构，同时也上演了一手“智能升维的降维打击”。

除此之外，吉利银河的高价值还体现在整车的安全系数层面，因为对于新能源汽车来说，电池防护等安全措施无疑是重中之重，为了能够得到更多用户的青睐、为了解决消费者目前对于新能源汽车电池安全等痛点，吉利银河便搭载了其独创的电池安全防护系统。

而它就是神盾电池安全系统，该技术作为吉利独创且“银河”专属的电池安全技术，该技术传承了吉利的“安全DNA”，凭借着从以人为本的理念出发，从而打造了一套基于电池的安全防护系统，并且从软件、硬件全方位构建了以电池安全为核心的堡垒系统，实现了八重神盾、八级防护。

在电池软件安全方面，吉利银河具备了云端安全监测、前馈式热管理、以及充电保护和碰撞秒断高压。其中云端安全监测就是吉利银河的“电池医生技术”，它可以实现实时保护两百多项电控条目，同时还可以对于热失控、电池寿命以及电芯状态等做到足够精准的预测保护，从而在一定程度上可以提高20%的电池寿命，更是能够让电池做到低衰减，在遇到交通事故时具备了耐挤压、不起火、不爆炸的安全技术。

而前馈式热管理系统则是让神盾电池防护系统实现对车辆电池包的智能温控管理，而这也进一步的解决了人们对于新能源汽车在极寒天气时出现的续航大打折扣。因为它能够在-30℃的环境下，通过高频脉冲自动加热技术能够让电池温度快速的优化到10℃左右，而这也进一步的保证了车辆在低温状态下能够让纯电续航达成率做到90%以上。其实就单凭这一点，在整个新能源汽车市场领域当中，就已经超越了绝大多数甚至所有的新能源产品。

而对于充电保护以及碰撞秒断高压技术而言，顾名思义就是能够实时监测电池的健康程度，并且无论在家用充电桩还是吉利充电地图中所提供的公共充电桩，都能够精准的调控每一颗电芯的充电速率，从而确保充电安全，延长电池的使用寿命;另外在发生碰撞时，它也会在急速的0.05秒内瞬间“切断”高压电，从而保障了车内人员以及电池的安全。

在电池硬件安全方面，首先确保的就是电池包本身的安全系数，吉利银河不仅将其电池包采用了17个固定连接点和车身实现牢固连接，而且还对其底盘防护加装了1.2mm厚度的超高强度钢下护板，行业领先的设计更是进一步的在硬件方面确保了电池日常的防刮底。除此之外，吉利银河还将前副车架增加了电池防刮梁，低于电池包10mm的设计也是行业目前独有的存在。

一块重要的“拼图”

写到最后，“吉利银河”作为吉利汽车的全新高价值新能源汽车品牌，它的问世也是进一步的表明了“智能吉利2025”的战略兑现。并且在这个竞争激烈的环境当下，吉利汽车也并没有忍气吞声，因为“吉利银河”就是应时代呼唤而来的、是吉利全新向新出发的标志、更是吉利新能源品牌的一块重要的“拼图”。

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近年来，我国新能源汽车的产销量一直在不断拉升。究其原因，首先是国家层面明确了新能源汽车发展方向，出台了一系列利好政策;许多省市也快速跟进，进行了相应的产业布局。其次，新能源汽车尽管购买成本高于传统燃油车，但使用成本要远远低于传统燃油车低，尤其是近来一路飙高的油价，也使得众多车主更倾向于选择价格更为实惠的新能源汽车。

据光明网报道：日前，中国汽车工业协会公布最新数据，今年3月汽车产销分别达到224.1万辆和223.4万辆，环比增长23.4%和28.4%。其中，新能源汽车产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，新能源汽车产销继续保持良好增长势头。

新能源汽车产销两旺的背后，是新能源汽车新兴势力的入场“搅局”——比如这几年火得一塌糊涂的

特斯拉

、比如

风光寻车网

无限

的国产新能源

三驾马车

“蔚小理”(

蔚来

、小鹏、理想)，以及传统汽车制造企业在持续发力并与新能源汽车新兴势力之间的相互

角力

——比如

比亚迪

在2020年的销量就已经打败

特斯拉

俨然成为我国新能源汽车的领头羊、比如大众在2017年已经在悄然布局如今更是南北

大众

双线作战多款“ID”系列全力推进新能源战略等等。

国内新能源汽车行业主要上市企业有：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、

上汽集团

(600104)、

广汽集团

(601238)、北汽蓝谷(600733)、

长安

汽车(000625)等。

目前，国内新能源汽车行业的竞争者类型主要为国产传统车企和外资车企等，主要包括比亚迪、特斯拉中国、上汽乘用车、广汽埃安、长城汽车、

长安汽车

、蔚来汽车、

理想汽车

、小鹏汽车等。

记者近日走访了湖南华丰集团旗下的三家

本土品牌

4S店：娄底华智吉利旗舰店、娄底浩瀚领克中心、娄底

亚马逊

吉利旗舰店。华丰吉利当地负责人凌航热情地接待了我们。

娄底浩瀚领克中心

地址：

娄底市

娄星区湘阳街1523号

销售热线：0738-8511058

记者：领克目前主打的新能源车型是哪一款呢?

凌航：就是他了!这是我们领克新能源目前绝对的门面担当。

领克06PHEV

记者：这款领克06PHEV有哪些看点?您是不是也可以用几句话概括?(笑)

凌航：领克06PHEV这款车我个人真的非常喜欢!我们很客户跟我一样，第一次接触

领克

06PHEV，就对他印象非常深刻!这样吧，我用4个词来形容他：”安全“，”智能”， “颜值”， “操控”。

记者：具体能跟我们讲讲吗?

凌航：领克的安全毋庸置疑，采用沃尔沃核心技术，安全性能全球领先。关键是作为新能源汽车，这款领克06PHEV采用心脏式电池布局，并且通过了严苛的挤压、火烧试验，安全性能非常可靠!

智能方面，领克06PHEV采用先进的智能领先电池电芯技术，通过了极寒和高温测试。还有

高通骁龙

芯片打造的先进互联系统和多达20余项ADAS智能驾驶辅助。

颜值就更不用说了，不光是大家看得见的都市对立美学设计语言外观，还有大家看不见的考究的用料、细致到极致的做工、以及时尚的内饰，这些一直是我们领克品牌的优势。

至于操控，1.5TD涡轮增压发动机，7DCT双离合，加上同步电机的加持，能爆发出192千瓦的综合功率、390牛米的综合扭矩、百公里加速7.6S，再加上1.4L的油耗，光是这样的数据，就已经香得不能再香了!

记者：凌总，听您这一介绍，说得我都心动了!

凌航：媒体的朋友能成为我们领克尊贵的客户，是我们的荣幸!我们领克最近也有非常不错的购车政策!

记者：(开玩笑)凌总，组织我们台里同事搞一波几十人团购是不是优惠折扣力度还可以更大?!

凌航：欢迎欢迎!必须的!

记者：非常感谢凌总一路陪同和细致、专业的讲解!

记者后记：

2022年可以说是国内各大品牌进军新能源细分市场混动版块的关键年份，几乎有所的国产、合资品牌对于这一版块都是虎视眈眈。

吉利集团

此次以子品牌形式推出的雷神动力产品矩阵，正式打响了吉利品牌进军混动版块的第一枪。

而在吉利率先推出的第一波攻击阵容：

帝豪

雷神Hi-X 、

领克

06PHEV、

星越L

雷神Hi-X中，我们明显可以看出：其产品线涵盖了轿车\SUV、家用\运动\商务、10万/20万价格等不同层面的各个级别，可谓来势汹汹、信心满满。

近些年来，吉利挟收购沃尔沃、入股

奔驰

母公司

戴姆勒

获得的技术及品牌加成，以及一直以来深耕汽车行业核心领域技术研发所积攒的底蕴，在国内汽车市场已经稳稳立在了第一方阵行列中。我们似乎已经感受到2022年国内新能源汽车领域尤其是混动版块的“山雨欲来风满楼”。

2022，一场接一场精彩的新能源品牌对决，即将上演。

吉利?雷神，能否在这场激烈的角逐中脱颖而出?

我们——拭目以待。