吉利新能源睿蓝汽车60s出租版 睿蓝汽车品牌正式发布 睿蓝7明年量产/年内300+换电站布局

2月23日，睿蓝汽车旗下首款智能换电轿车枫叶60S正式上市，推出易行版和优行版两款车型，官方指导价分别为13.98万元和16.98万元。该车型是基于GB RC 全球新一代充换电模块化平台打造的产品，新车聚焦B端营运市场，将凭借高效、安全、智能的产品属性，致力成为换电蓝海中的“满电生活创造者”。

据悉，为了给用户带来灵活的购车方式，让换电模式惠及更多消费者，睿蓝汽车推出“整车销售”和“车身销售”两种销售模式。消费者可根据自己的实际用车需求，选择适合的购车方式。

GBRC全面赋能 枫叶60S的“秀外慧中”

枫叶60S采用了枫叶家族化设计语言，封闭式前格栅以及显眼的枫叶产品LOGO彰显了其换电新身份，前大灯采用远近光一体式鹰眼前组合大灯，配合乘风破浪式前保险杠，给人以时尚、前卫的视觉效果，整车流畅的线条也增添了更多运动感。新车尾部的“60S”标识不仅是其车型名称，更寓意新车可实现60秒极速换电。

枫叶60S内饰采用了院落横梁式主中控仪表台，设计灵感来源于中式院落横梁建筑造型，点缀以两侧门把手处的中式回文纹路，打开车门如同打开家门，温馨而自然;古韵飞檐式中控副仪表台灵感来源于中式古韵飞檐建筑造型，与扬声器处的中式回文网罩遥相呼应。新车内饰座椅及门护板严选符合国家标准的优质环保座舱材料，标准化环保作业程序，在生产过程中最大程度地消除挥发物质与异味，营造畅快呼吸的健康座舱环境。

枫叶60S整车长宽高分别为4730/1804/1530mm，轴距为2700mm，枫叶60S后排腿部空间也达到了920mm，同时还具备430L后备箱空间及17处储物空间，给用户带来灵活性、实用性、便利性极强的空间体验。

配置方面，枫叶60S为用户提供了一键启动、电子驻车、AUTOHOLD 自动驻车

、自动空调、空调后排出风口等实用性配置;安全性方面还配备了博世最新9.3版ESP车身稳定系统，全系标配ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助、BOS刹车优先、TCS牵引力控制等安全防护配置。

枫叶60S配备由国轩高科提供的动力电池，NEDC续航里程最高可达415km;除此之外，该车还搭载了五合一集成电驱动总成，整体质量降低15%，系统最高效率高达94%，峰值扭矩能达到230 N·m，同时支持ECO/Normal/Sport三种驾驶模式。

在GBRC全球新一代充换电模块化平台赋能下，枫叶60S还具备高度的节能性。专研恒温液冷换电技术，换电也能用液冷，动力电池液冷液热效率更高、更均匀，有效增强电池系统稳定性，延长电池使用寿命，节能效果也得到了大幅提升。

和加油一样便捷!睿蓝汽车大秀智能换电服务体系

枫叶60S是 吉利 加码换电模式的一款重要产品，全新换电产品不仅是睿蓝汽车基于对营运市场需求痛点的实际洞察，更是对新能源可持续发展的全新思考。在高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性换电服务体系下，枫叶60S具备“可充可换”能力，能够为用户提供30min直流快速充电模式(30%-80%电量)和60秒极速无感换电模式。让用户真正感知到“充换电一体”带来的高效率补能优势。

易易高效安全智能换电站，通过EO Smart 大数据运营平台实现人-车-站-电池-云智能识别，车辆自动定位，可实现APP自助全流程一体化智能无感换电，换电时间仅需60秒，真正做到“让新能源汽车补电像加油一样快捷且安全”。

安全方面，换电站拥有防水、防火、防雷、防盗、防沙、防鼠六大防护功能，实现站内电池24小时全天候毫米级检测，基于EOSmart大数据检测，能够及时智能识别故障电池或待退休电池，确保用户始终能够换到符合国家规定的正常动力电池，无需担心会换到故障电池或待退休电池。

在充换电服务便捷性方面，吉利计划于2025年建设5000座换电站，覆盖100个主要城市，服务100万辆换电车型，实现换电站48小时模块化全国部署，热点区域实现2公里/站部署密度。目前，在重庆、杭州、济南、苏州、淄博等地区都已投站，部分换电站已经进入运营状态。

作为国家换电标准制定的参与者，吉利换电系统参照国家换电标准设计并支持进化迭代，能够确保GBRC全球新一代充换电模块化平台与动力电池换电模式的长期可持续性，让换电产品和服务具有不断“进化”的能力。

2022年是吉利践行“智能吉利2025”战略的发力之年，作为吉利“开疆扩土”进程中的一条新战场，睿蓝汽车承载着 吉利汽车 对于新能源汽车可持续发展的前瞻性思考。随着睿蓝汽车产品的相继落地，吉利将充分发挥其在换电市场的先驱优势，助力睿蓝汽车实现“塑造代际优势感知，倡导换电出行生活方式，为行业创造新价值和改变”的宏伟目标。

2月23日，睿蓝汽车旗下首款智能换电轿车枫叶60S正式上市，推出易行版和优行版两款车型，官方指导价分别为13.98万元和16.98万元。该车型是基于GBRC全球新一代充换电模块化平台打造的产品，新车聚焦B端营运市场，将凭借高效、安全、智能的产品属性，致力成为换电蓝海中的“满电生活创造者”。

据悉，为了给用户带来灵活的购车方式，让换电模式惠及更多消费者，睿蓝汽车推出“整车销售”和“车身销售”两种销售模式。消费者可根据自己的实际用车需求，选择适合的购车方式。

GBRC全面赋能 枫叶60S的“秀外慧中”

枫叶60S采用了枫叶家族化设计语言，封闭式前格栅以及显眼的枫叶产品LOGO彰显了其换电新身份，前大灯采用远近光一体式鹰眼前组合大灯，配合乘风破浪式前保险杠，给人以时尚、前卫的视觉效果，整车流畅的线条也增添了更多运动感。新车尾部的“60S”标识不仅是其车型名称，更寓意新车可实现60秒极速换电。

枫叶60S内饰采用了院落横梁式主中控仪表台，设计灵感来源于中式院落横梁建筑造型，点缀以两侧门把手处的中式回文纹路，打开车门如同打开家门，温馨而自然;古韵飞檐式中控副仪表台灵感来源于中式古韵飞檐建筑造型，与扬声器处的中式回文网罩遥相呼应。新车内饰座椅及门护板严选符合国家标准的优质环保座舱材料，标准化环保作业程序，在生产过程中最大程度地消除挥发物质与异味，营造畅快呼吸的健康座舱环境。

枫叶60S整车长宽高分别为4730/1804/1530mm，轴距为2700mm，枫叶60S后排腿部空间也达到了920mm，同时还具备430L后备箱空间及17处储物空间，给用户带来灵活性、实用性、便利性极强的空间体验。

配置方面，枫叶60S为用户提供了一键启动、电子驻车、AUTOHOLD 自动驻车

、自动空调、空调后排出风口等实用性配置;安全性方面还配备了博世最新9.3版ESP车身稳定系统，全系标配ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助、BOS刹车优先、TCS牵引力控制等安全防护配置。

枫叶60S配备由国轩高科提供的动力电池，NEDC续航里程最高可达415km;除此之外，该车还搭载了五合一集成电驱动总成，整体质量降低15%，系统最高效率高达94%，峰值扭矩能达到230 N·m，同时支持ECO/Normal/Sport三种驾驶模式。

在GBRC全球新一代充换电模块化平台赋能下，枫叶60S还具备高度的节能性。专研恒温液冷换电技术，换电也能用液冷，动力电池液冷液热效率更高、更均匀，有效增强电池系统稳定性，延长电池使用寿命，节能效果也得到了大幅提升。

和加油一样便捷!睿蓝汽车大秀智能换电服务体系

枫叶60S是吉利加码换电模式的一款重要产品，全新换电产品不仅是睿蓝汽车基于对营运市场需求痛点的实际洞察，更是对新能源可持续发展的全新思考。在高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性换电服务体系下，枫叶60S具备“可充可换”能力，能够为用户提供30min直流快速充电模式(30%-80%电量)和60秒极速无感换电模式。让用户真正感知到“充换电一体”带来的高效率补能优势。

易易高效安全智能换电站，通过EOSmart大数据运营平台实现人-车-站-电池-云智能识别，车辆自动定位，可实现APP自助全流程一体化智能无感换电，换电时间仅需60秒，真正做到“让新能源汽车补电像加油一样快捷且安全”。

安全方面，换电站拥有防水、防火、防雷、防盗、防沙、防鼠六大防护功能，实现站内电池24小时全天候毫米级检测，基于EOSmart大数据检测，能够及时智能识别故障电池或待退休电池，确保用户始终能够换到符合国家规定的正常动力电池，无需担心会换到故障电池或待退休电池。

在充换电服务便捷性方面，吉利计划于2025年建设5000座换电站，覆盖100个主要城市，服务100万辆换电车型，实现换电站48小时模块化全国部署，热点区域实现2公里/站部署密度。目前，在重庆、杭州、济南、苏州、淄博等地区都已投站，部分换电站已经进入运营状态。

作为国家换电标准制定的参与者，吉利换电系统参照国家换电标准设计并支持进化迭代，能够确保GBRC全球新一代充换电模块化平台与动力电池换电模式的长期可持续性，让换电产品和服务具有不断“进化”的能力。

2022年是吉利践行“智能吉利2025”战略的发力之年，作为吉利“开疆扩土”进程中的一条新战场，睿蓝汽车承载着吉利汽车对于新能源汽车可持续发展的前瞻性思考。随着睿蓝汽车产品的相继落地，吉利将充分发挥其在换电市场的先驱优势，助力睿蓝汽车实现“塑造代际优势感知，倡导换电出行生活方式，为行业创造新价值和改变”的宏伟目标。

@2019

作为

吉利汽车

旗下的换电出行品牌，

睿蓝汽车

在网约车市场站稳脚跟后，试图在乘用车市场也占有一席之地，这不，继

睿蓝9

之后，

睿蓝7

又即将登场。新车基于吉利自研的GBRC水晶架构打造，定位紧凑型纯电轿跑

SUV

，采用

后置后驱

布局，并支持换电功能，预售价格为13.37万-16.37万元，将于9月正式上市。日前，睿蓝7实车已到店，下面，我们就来了解一下。

看到睿蓝7的第一眼，不免给人一种

小鹏G9

的既视感，饱满的封闭式车头上配备一条贯穿式

LED灯

带，下方三角形进气口造型与远近光灯组融为一体，加之梯形下格栅，与小鹏G9如出一辙。不同的是，睿蓝7的大灯区域与下格栅贯通，进一步提升了前脸的运动气质。另外官方表示，新车还将搭载

仰望U8

同款的

速腾

聚创M系列激光雷达，支持高阶辅助驾驶功能。

大溜背Coupe造型展现出轿跑

SUV

的姿态，加之隐藏式门把手、19寸低风阻轮毂以及分段式的扰流板等，带来了0.238cd超低风阻系数，而双色车身也提升了时尚动感属性。车身尺寸长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距2775mm，比

小鹏G6

略小一些，而相比同价位的

比亚迪

元PLUS

更大。尾部上翘的小鸭尾继续强调运动气质，贯穿式尾灯与前脸相呼应，均支持智能呼吸灯语(上车迎宾、离车欢送、充电流水式律动响应)，兼顾精致感与科技感。

进入车内，车身同色的内饰风格也尽显年轻化，简约的中控台上配备隐藏式空调出风口，而15.4英寸2.5K悬浮式中控屏、9.2英寸内嵌式全液晶仪表以及50英寸AR-HUD抬头显示的加持，直接将科技氛围拉满，并搭载

领克08

同款的龙鹰一号车规级7纳米芯片，将带来出色的智能化表现。而悬浮式副仪表台上还配有手机无线充电面板，加之双色双幅式

多功能方向盘

、电子怀挡、一体式环抱麂皮座椅、全景天幕以及128色氛围灯等，又营造出豪华气息。

至于动力方面也是睿蓝7的一大亮点，将采用后置单电机驱动，入门版车型电机最大功率120kW，高配车型电机最大功率180kW，0-50km/h加速仅需2.8s。同时还引入了无级DIY后驱概念，支持转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等自定义调节，加之One-Box线控制动系统、五连杆独立悬挂以及5.4m转弯半径，带来极致的驾控体验。另外还将搭载零热失控胶囊电池，提供450km和605km两种续航选择，而除快充外，换电也是睿蓝汽车主打的特色。

当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，对于睿蓝7您有什么看法呢?

【本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯

6月21日，

睿蓝汽车

品牌正式发布。作为吉利旗下的换电出行品牌，

睿蓝汽车

将主打“换电轻出行普及者”定位，打造整个换电生态。

睿蓝汽车

将推出可在60s完成换电的二代换电站，并将在三年内基于GBRC水晶架构推出6款新车。其首款新平台下的产品——睿蓝7是一款A级跨界Coupe换电SUV，其概念实车将在2022重庆国际车展上首发亮相，并将在2023年实现量产。

睿蓝汽车

基于自研换电技术，致力于打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。生态层面，

睿蓝汽车

以人为核心，以车为纽带，搭载

睿蓝汽车

超级APP以及睿蓝换电开放平台，打通线上线下服务渠道，构建可循环的一体化换电生态圈。

产品方面，基于GBRC(Global Battery Rapid Change)水晶架构，

睿蓝汽车

将规划覆盖轿车、SUV、MPV，甚至物流车、轻卡，新车可适应2700-3100mm的宽泛轴距区间，完全满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。在未来3年至少6款换电汽车产品覆盖全域车型，包括中大型7座SUV、中型MPV、跨界

Coupe SUV

、定制式SUV、中大型SUV和中大型跨界轿跑在内的多款换电车型。

睿蓝7是一款A级跨界

Coupe SUV

，新车的风阻系数为0.24cd，百公里加速时间为4.9s，采用120+155kw双电机布局。此外，新车在智能方面将提供陪伴型虚拟秘书，并提供AR相关技术。驾驶辅助方面，新车将通过大量传感器实现自主代客换电、领航辅助驾驶、路径记忆泊车和拥堵辅助驾驶等功能。

渠道层面，

睿蓝汽车

将快速推动换电站建站与渠道布局，预计2022年底，睿蓝生态伙伴将完成300余座换电站的布局，全面打通线上+线下相融合的渠道模式。第二代换电站拥有单仓、双仓和

MINI

三种规格，可在60s内完成车辆的换电操作，并支持自动代客换电功能。

根据易车App“热度榜”数据，

睿蓝汽车

的日均关注度为8861，在新能源品牌中排名第59位，如需更多数据，请到易车App查看。寻车网