几何A，顶级技术造就超越同级的电动汽车（吉利推豪华新能源SUV，车宽近2米，3.8s破百）

如果说当代形容一件东西如何才能吸引人，我觉用有颜有品来概括就十分贴切，何谓有颜有品，分开来讲就是既要有十分高的颜值，也就是优秀设计感，又要有过硬的品质，并且品味同样重要。在我看来，作为吉利首款高端电动汽车几何A，就可以称之为一款既有颜又有品味的杰出代表。 虽说我的爱车已经陪伴我几个月的时间了，但是我对它的一些消息还是十分的关注。日前，中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了中国电动汽车测评，此次测评车型均是时下大热的新能源车款，既有新势力造车代表品牌也有传统主机厂。最后只有吉利几何A总得分在90以上获得5星评价。吉利几何 A 在本批次测评中的综合表现突出，低温续航、高温 续航等行业短板项目表现也比较好，是在 2019 版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体得分较高且无明显短板。 几何A凝聚了吉利在新能源领域最尖端的技术和设计理念，一上市便艳惊四座。首先，从设计角度而言，这款车型完全颠覆了传统燃油车给人的感觉，它采用了多维流动生命体的造型理念，一举引领纯电动车简约、前卫的造型设计基调，甚至于让小伙伴们喊出了“可以几何A!何必Model 3?”的惊叹之声。当然，除了设计之外，几何A的内在实力也堪称“独步江湖”。在咱们消费者最关心的综合续航方面，几何A选用了性能更稳定的高密度三元锂电池，电池容量为51.9kWh，在NEDC工况下的续航里程已达到了410公里;它的真实续航能力可以说是纵横天下无敌手。很多厂家的真实续航能力在这次的测评中颜面扫地。几何A的优秀的续航表现让我完全没有续航里程焦虑。 几何A的高科技配置可以说是武装到了牙齿，W-HUD 抬头显示器、环保呼吸织物座椅、360°高清全景影像系统、空气净化系统等配置应有尽有。此外，RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能，LKA+车道辅助保持系统、LCA变道辅助等同级领先乃至于独有的装备都能在几何A身上见到。更加值得一提的是，这款车型搭载了L2 plus智能主动驾驶系统，并采用了摄像头+毫米波雷达的融合方案，可实现0-150km/h区间的智能驾驶功能。几何A凭借独具一格的设计、强大的综合续航实力以及越级的科技装备加持，可谓“内外兼修”，一定会成为电动汽车领域的王者。 2020年了，祝福几何车友们新年快乐，相信自己的选择，几何A在新的一年里一定会给我们带来更多的惊喜。快乐生活 几何相伴

全新的银盾LOGO立体感极强

全新的前脸儿设计，既简洁流畅又充满了科技感，下部的进气格栅可随着车辆行驶的速度不同，会自动调节角度。

车身线条流畅，没有多余的线条设计。

溜背式的设计既美观又能够减少风阻

半封闭式的轮毂和尾部微微上翘的小鸭尾翼显得极富运动感

尾部设计的层次感分明，车顶采用了全玻璃化的设计，使车内空间更加的通透，乘客视野也更加的开阔。

电动汽车的王者，非我几何A莫属。

全LED大灯非常的犀利，日行灯也非常的亮眼。

吉利几何，你就是我的最爱。

在高速公路上不可或缺的利器

在开关门的方式上，几何A也是充满了未来感，车辆解锁时隐藏式门把手会自动弹出，这样设计显然比某些新能源车上的机械式隐藏门把手更加实用。

隐藏式门把手弹出来后，里面还有LED照明灯，在夜晚很暖心的一个小配置，可见设计师真的很用心。

处处都体现出来它的做工很精致

音响效果超级棒

具有未来感的超感触控功能区域。

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7寻车网

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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随着新能源技术的飞速发展，消费者对新能源汽车的关注度越来越高，越来越多的人也会考虑买一辆纯电动车作为出行工具，特别是在一些限购限行的大城市，电动车更适合上班族的使用。那么问题来了，新能源汽车品牌这么多，到底哪些车更值得推荐呢?今天车叔就给大家推荐几款适合家用的纯电动车，综合纯电续航里程也都超过了400km，供大家在购车时作为参考，下面一起来看看吧。

上汽集团 荣威Ei5

补贴后售价：12.88-15.88万元

NEDC续航里程：420km

荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车，自2018年3月上市以来，凭借着超大的车内空间、优秀车身设计以及智能互联技术广受消费者的青睐。目前在售2019款荣威Ei5共有4款车型，在外观上延续了荣威“律动设计”语言，并采用了亮黑钢琴烤漆材质的悬浮展翼封闭格栅，保证了纯电动特性与消费者惯性审美之间的平衡。与此同时，基于纯电动休旅车专属架构不仅让荣威Ei5拥有了动感优雅的Wagon造型，还很好地解决了传统“油改电”车型牺牲用户空间的痛点。车身尺寸方面，其长宽高分别为4544/1818/1536 mm，轴距为2665mm。

荣威Ei5的内饰以黑白拼色奠定基调，倒梯形的中控台设计，自上到下为出风口、中控屏、按键操作区。三辐多功能方向盘配合液晶仪表盘符合其纯电动车的身份特征。人们之所以喜欢旅行车，很重要的一点就是它可以兼顾传统轿车的乘坐舒适性与SUV的大空间，而荣威Ei5在这方面的表现就尤为突出，它采用了双硬度发泡座椅，柔软度和承托性都非常不错，同时平坦的中央地板也保证了车辆满载时后排每位乘客的乘坐舒适性。

在配置上也很丰富，LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还有4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案，供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。同时车内还配备有PM2.5空气粉尘过滤系统和负离子净化系统，可以有效的保障车内空气清新度。

动力方面，荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩225N·m的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器，电池容量为52.5kWh，综合工况续航里程为420km。使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。从价格、车型以及续航里程方面来看，荣威Ei5为消费者带来了一种不同以外的时尚、智能、绿色出行新选择。

几何汽车 几何A

补贴后售价：15.00-19.00万元

NEDC续航里程：410km/500km

几何A是吉利旗下独立品牌几何汽车推出的首款全新紧凑型纯电动车，目前共有6款在售车型，车叔觉得几何品牌不仅名字上突破了传统思维，其产品也比较独特。几何A采用吉利全新的“多维流动生命体”设计理念，外观以极简、前卫的设计为主基调。前脸迎合了目前纯电动车的主流设计趋势，采用了封闭式格栅设计，搭配两侧狭长的灯组，有着较强的设计感。车身侧面采用了溜背式造型，侧面线条富有个性，平滑的上腰线横贯整个车身。同时，还采用了隐藏式门把手，车辆解锁时会自动弹出。车身尺寸方面，其长宽高分别为4736/1804/1503 mm，轴距为2700mm。

几何A的内饰设计更是将前卫和科技发挥到了极限，车内除了12.3英寸的悬浮式横置中控屏，还配备了一块4.2英寸的仪表盘和8英寸的HUD抬头显示器。中控大屏搭载的多媒体系统在界面设计上保持了较高的水准，看上去不仅有档次，而且用起来非常的方便，功能上也比较强大，集成了导航、语音控制、在线音乐、行车记录仪、360度全景影像、4G网络等各种实用配置。

智能配置方面，全车配备了3个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达，可以实现L2级别智能辅助驾驶，还配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等，将科技配置融入日常用车场景，给用户带来更智能、便捷的用车体验。

动力方面，几何A根据续航能力共有两个版本：标准续航(NEDC续航410公里)、超长续航(NEDC续航510公里)，分别采用的是宁德时代生产的51.9kWh、61.9kWh两款高容量三元锂电池，完成30%-80%充电只分别需要0.5h和0.55h。虽然有两种续航里程版本，不过在动力上是没有区别的，都采用一台永磁同步电机，电机最大功率为120kW(163Ps)、峰值扭矩为250N·m。从细节设计、车内用料以及续航表现等方面来看，几何A的整体表现还是比较不错，持币待购的消费者不妨考虑一下。

广汽新能源 Aion S

补贴后售价：13.98-20.58万元

NEDC续航里程：410km/510km

Aion S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，采用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同。前脸采用“穿云箭”设计，搭配“T型”全LED大灯，搭配下格栅的黑色装饰，整体看起来充满了运动感。车身侧面较为宽大敦实，C柱向后延伸，形成溜背效果，风阻系数仅0.245Cd。车尾配合后备厢盖上微微翘起的鸭尾，带来了一定的运动感，尾灯采用了左右贯穿式设计，灯组内部有放射状纹路。车身尺寸方面，其长宽高分别为4768/1880/1530 mm，轴距达到2750mm。

内饰设计风格比较简约，采用了贯穿式悬浮环绕太空舱设计，并搭载12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控大屏，虽然全液晶仪表盘和中控屏没有采用一体式设计，但显示效果、功能性都不逊色。两辐式方向盘上加入了金属质感的多功能按键，车厢整体看起来十分简洁，充满未来感。

作为一款家用车，它把舒适性做得比较到位，而且还具备了同价位难得的内饰质感，皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的感官达到了较高水准。配置方面也很厚道，ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等功能皆为标配，最高配魅630 Max车型还搭载L2自动驾驶系统、手机无线充电、360°全景影像、自动泊车等特色配置。

动力方面，Aion S分为530系列车型和630系列车型，其中前者的NEDC续航里程为410km，后者的NEDC续航里程为510km，分别采用的是广汽新能源与宁德时代共同研发的49.4kWh、58.8kWh两款高性能三元锂电池。动力上都搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。高效集成的电驱动系统带来了较低的电耗，更长的续航里程，是这款电动汽车的最大一个优势，车叔觉得对于追求一款高品质，又想购买三厢轿车的用户来说Aion S是一个很好的选择。

车叔总结

如今人们买车，不仅注重外观，还要追求性价比，而以上3款纯电动车，作为各自品牌的旗舰产品，不管是在配置方面，还是在续航方面，都能满足大部分的家庭需要，同时还有着超高的颜值，在13-20万元售价区间的纯电车中，荣威Ei5、几何A与Aion S绝对是不可错过的车型。最后，对于这3款车型，不知道大家最喜欢哪一款呢?欢迎在下方留言分享。

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