入门电动车的“搅局者”，江铃集团易至EV3能火吗？

长相年轻有活力

眼下的新能源汽车，为了追求新颖，往往设计得非常另类。但是易至EV3看起来就比较舒服，多色车身非常精致，而悬浮式的车顶突出了流线质感。尤其是在车身侧面，多线条勾画之下，易至EV3显得年轻动感。在前脸上，新能源车型一贯的封闭式格栅并没有缺席，两侧LED行车灯更是提升了整车的档次感。

易至EV3的尾部看起来像是一台SUV车型，富有层次感的尾部造型，在多线条的勾画之下，个性十足。下方大面积的尾部护板，增强了整车的力量效果。在一众新能源小车中，易至EV3的设计绝对吸睛。

车型价格低，但配置可不低

易至EV3虽然价格不高，最低配只要6.68万元，但是科技感可是一点都不低。全系标配了HUD抬头显示功能，而且高配车型还搭载了8英中控大屏，无论是画质的细腻程度还是系统的灵敏效果，在同级别车型中都算得上是佼佼者。

另外，易至EV3还搭载了胎压监测、前排双气囊、车门自动上锁、碰撞自动断电系统、无钥匙进入、一键启动、防碰撞预警系统等等实用功能，这对于一台起步价只要6.68万元的纯电动汽车来说，夫复何求?

同级别领先的续航能力

易至EV3搭载的是高性能三元软包锂电池及永磁同步电机，最大功率48Ps，峰值扭矩150Nm，动力参数一般，但是推动这么一台小车，动力还是可以的。重要的是，作为一台代步车型，易至EV3的最大续航里程达到了302公里，已经足够满足家用代步的需求。寻车网

另外，选购这样一台小型电动汽车，便宜的养车费用显得异常重要，相比于传统汽油车型，一年能省出不少钱，汽油车一公里要三毛多钱，而易至EV3的出行费用不足前者的五分之一。更别说在汽车保养上，易至EV3也还省出不少呢!

如果是选用一台家用代步车型，江铃集团的易至EV3可以说是无可挑剔，颜值在线，做工精致，科技感强，实用配置高，更重要的是，对比燃油车型，选购易至EV3一年还能省出不少养车费用，这样一来，只要6.68万元就能入手的易至EV3真是实力出众。作为新能源车型中的小鲜肉，易至EV3还能不火?

2020年11月26日，江铃集团新能源2021款易至EV3小雷达车型正式上市，该车型推出了悦跑型、酷跑型、领跑型和智跑型这四款车型，其补贴后的售价区间为6.98万元-8.38万元。此外，2021款易至EV3小雷达车型推出全新的昵称——小雷达，该车型在配置方面进行了全面升级，特别是增加了360°全景影像、BSD盲区监测系统、LCA变道辅助系统以及FCW前碰预警系统等丰富的配置。

2021款易至EV3小雷达车型延续了现款车型的外观设计，小巧的车身显得动感十足。该车型的前格栅采用了大尺寸黑色饰板进行装饰，前摄像头和充电口的位置显得非常醒目。而在车辆侧面，丰富的线条、高腰线设计以及悬浮式车顶使得视觉效果非常动感。该车型的车身尺寸长宽高分别为3720mm/1640mm/1535mm，而轴距则为2390mm。

在内饰方面，2021款易至EV3小雷达车型采用了非常动感的双色设计，蓝色的装饰色彰显了其新能源车型的身份。而在该车型的中控台正中设置有大尺寸悬浮式液晶触控屏，该屏幕搭载智能语音互联系统，通过语音指令即可实现导航、娱乐、电话以及查询等功能的操作。此外，该车型还全系配备了智能手机钥匙，用户可以通过手机APP解锁车辆，快捷又便于管理，实现虚拟钥匙启动车辆自由。

在配置方面，2021款易至EV3小雷达车型则进行了全面升级。根据不同的车型，其分别配备了碰撞自动断电系统、DOA停车开门报警系统、HAC坡道起步控制系统、VSP低速行人提醒系统、TPMS胎压监测系统、360°全景影像、BSD盲区监测系统、LCA变道辅助系统以及FCW前碰预警系统等丰富的配置。

而在动力方面，2021款易至EV3小雷达车型则源自江铃集团AMEV智能纯电平台。该车型搭载了最大功率为35kW，最大扭矩为150Nm的永磁同步电机，该电机还由风冷式升级为液冷式(悦跑型仍然为风冷)。而该车型则配备了安全软包高能量密度三元锂电池组，其通过自主研发的第三代整车控制系统VCU，可以使该车型的最大续航里程达到302km。

编辑点评：

2021款 易至EV3小雷达车型这样一辆A00级车型全新上市，代表着江铃集团几十年如一日的进取开拓精神，代表江铃集团新能源为国民造好车的愿景正以实干的成绩兑现。在欧洲电动车领导者雷诺入局之后，江铃集团新能源将继续发挥创新产业优势，为更多人，带来代步出行工具的创新升级。

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