为什么电动摩托车比燃油摩托车贵

五菱荣光配备的轮胎型号为175/70R14，这款轮胎为山东玲珑轮胎生产的，很多大品牌都没有生产此规格轮胎，其他车型也没有配备，目前此型号的轮胎只有五菱荣光配备。

轮胎规格表示什么意思

轮胎规格是轮胎几何参数与物理性能的标志性数据，目前轮胎规格的表示方法有公制，公英制混合，英制。其中英制轮胎规格一般是用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，全部都是用英寸为单位。中间出现字母或符号，这是有特殊含义的，例如“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。

五菱荣光怎么样

目前五菱荣光推出了电动车，在前脸上采用了窄条幅式格栅，在其内部用蜂窝元素进行点缀，配合着两侧大尺寸灯组。尾部上采用竖状式尾灯组，左下角还有五菱荣光EV彰显着它新能源车的身份。在内部五菱荣光电动车整车采用黑色为主色调，配上三幅式方向盘，在旁边还加入了镀铬元素进行点缀，提升了整车的质感，因为是电动车，车内采用的是旋钮式换挡结构，并且这款车还被很多人当成了摆摊神器，后备箱的空间是非常可观的。

五菱荣光电动车的车身尺寸为4490mm×1615mm×1915mm，轴距为3050mm，承载空间可达5100L，有效装载空间达到5100L。车标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，动力上搭载最大功率60kw的驱动电机，峰值扭矩220Nm，配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别为300km和252km。

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在历史的长河中，相当一段时间内，人们的出行都是依靠人畜运输来满足短途或长途出行的需求。但是这种出行交通工具效率非常低，导致了古代他们必须提前一个月出发去参加考试的情况。然而，在现代社会，在中国的大多数地方，他们可以实现当天往返。交通直接影响

为什么电动摩托车比燃油摩托车贵

在历史的长河中，相当一段时间内，人们的出行都是依靠人畜运输来满足短途或长途出行的需求。但是这种出行交通工具效率非常低，导致了古代他们必须提前一个月出发去参加考试的情况。然而，在现代社会，在中国的大多数地方，他们可以实现当天往返。

交通直接影响着人们的生活节奏，缩短了人与城市的距离。当然也为我们的生活提供了极大的便利，尤其是私人交通，不用等车，不用买票，更加方便。

在私人交通方面，主要有两种交通工具。第一种是四轮交通工具，其中汽车是当今世界上最好也是最主流的交通工具。它的优点是舒适快捷，缺点是购买和使用都很贵，对中低收入群体非常不友好。所以第二种两轮交通工具有很好的消费市场，而在中国，两轮交通工具主要有 电动车 和摩托车。

两轮交通工具拥有不可替代性

无论是电动车还是摩托车，作为两轮车，都存在安全防护差、驾驶舒适性差的缺点。但纵观世界，四轮车和两轮车并存，尤其是在中国，两轮车是不可替代的。

为什么?我国人口众多，这是客观事实。数据显示，在城市中，70%的人出行在10公里以内，40%的人出行在3公里以内。虽然汽车越来越实惠，但用车成本越来越高，更重要的是道路交通拥堵、停车位缺口等问题越来越突出。目前汽车保有量只有2.7亿的情况下已经是这样了，而

所以，无论是两轮车实用还是实惠，电动车、摩托车都会成为很多年轻人的“第一辆车”。那么，在选择自己的“第一辆车”时，应该如何选择电动车和摩托车呢?哪个更实用，性价比更高?来看看业内的小专家怎么说。

电动车和摩托车哪个更实用

如果你想知道如何选择，那么实用性是必须要考虑的。毕竟买车是为了旅游，不可能放在家里。那么，电动车和摩托车哪个更实用呢?我的答案是“电动车”，主要基于两点;

第一点:摩托车在中国不能畅通无阻。这一条其实很好理解，因为大多数人，无论是电动车使用者还是摩托车使用者，都听说过“禁摩令”。这一有30年历史的管理措施至今仍在近200个主流城市实施。这些城市的摩托车不能“合法”上路行驶，即使拿到牌照或驾照考试后也不享有“通行权”。

要点二:部分电动车正在变得“摩擦导向”。摩托车比电动车更实用的地方在于它的动力、速度、续航能力都优于电动车。但随着电动车产品的丰富和技术的不断突破，很多车型的电动车越来越接近摩托车，尤其是速客、E客等专用电动摩托车，时速100公里，电机容量8000W W。

电动车和摩托车哪个更划算

知道电动车和摩托车哪个更实用后，很明显电动车会更好。作为一种交通工具，尤其是对于受众群体多为中低收入群体的人来说，价格的性价比就显得尤为重要，价格包括购车价格和日常用车成本。下面就由一个小专家给大家介绍一下。

购车成本:电动汽车是目前公认的最实惠的助力交通工具。1000块钱可以购买1500左右的简单电动车。即使买电动摩托车，一般价格也会在3000元左右。你买车后，可以享受电动自行车免费 上牌 照，没有其他额外费用，电动摩托车的车牌费也就几十元。

就摩托车而言，购车成本远高于电动车。普通125CC的摩托车价格应该在七八千元左右，而一些中高端的摩托车基本都是几万甚至几十万元。而且摩托车购买后，还有上牌费、保险费等。，大概是几百到一千元。

用车成本:买车成本再高也只是一次性的，但用车成本需要长期持续。众所周知，电动车是最便宜的交通工具。如果每两天给一辆电动车充电，一年的电费不会超过150元。但是，电动汽车还是有成本的。电池要两年更换一次，一套电池按400“以旧换新”。每年的费用是200元，所以

摩托车作为“燃油车”，燃油成本其实是最大的成本。按照摩托车年行驶里程10000公里，2L/百公里油耗计算，一年的油费只需要1300元左右。作为燃油车，也需要必要的保养。一年的保养费用是400元，所以摩托车一年的费用在1700元左右。

关于是选电动车还是摩托车的建议

考虑到电动车和摩托车的实用性和可负担性，不难看出，其实电动车会更划算。当然，这并不意味着小专家应该提倡大家只买电动车，直接淘汰摩托车。还是要根据每个人的使用场景来做选择。小专家建议;

如果是短途出行，无论是城市还是农村，其实还是建议选择电动车。电动汽车不仅具有很高的实用性和性价比，还具有节能环保、避免环境污染的优点。总体来说，还是提倡电动车的。

如果是农村长途旅行，可以选择摩托车。虽然很多电动摩托车可以达到燃油摩托车的动力、续航、速度，但是电动产品容易损坏，充电繁琐，是燃油摩托车无法比拟的。所以经常需要10公里以上的长途出行，摩托车是首选。

当然，每个人都有自己的选择。综上，你更喜欢电动车还是摩托车?欢迎大家评论交流，关注电动车专家，每天分享关于电动车的信息和观点。

为什么电动车电瓶用了半年没有劲了

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为什么我的电动车电池越来越不耐用?过去，一组新电池可以使用两三年。现在一年不到，感觉没电了。原因是什么?这也是很多电动车用户头疼的问题。今天我给大家详细分析一下电动车电池不耐用的六大原因，让大家在以后选择和使用电池的时候有更好的了解。

经常有朋友跟我说，他的电动车电池刚换了不到一年，有的用了七八个月。晚上电池充满电，但是第二天他加速或者爬坡的时候没骑多远，电表上显示的电量就少了一格。有朋友新电动车的60V20Ah电池骑了一年还能跑40公里，现在换了新电池还不到一年。感觉跑20多公里就说明没电了。大家都觉得新电池和原装新电池相比，前三个月不明显，半年后续航里程就不一样了。但是一年下来，简直无法相比，电池的耐用性也远不如原装电池。

我是勇哥。今天我就从六个方面给大家分析一下为什么现在换的电池不如以前耐用。

第一点：可能是你新换的电瓶质量没有以前的电瓶好。

这是电池寿命下降的重要原因。也许你的原厂电动车装的是品牌电池。通常，新的电动汽车配备更好的电池。经销商不会让一辆好车配一个很差的电池，不划算。所以一般保证原车原厂电池质量。正常骑行和保养下，骑一年半甚至两年可能都没问题。

但是，当你的电动车已经骑了两年，然后需要更换新电池的时候，你可能要考虑电池的价格，但是你对电池的质量不太了解。你觉得型号差不多，用起来都一样。你可能会觉得，要选择一个品牌的电动车，对电池没那么重视，但是维修点或者经销商都是店家，原厂品牌电池价格比较高。如果你要求更低的价格，质量将很难保证。考虑到成本，电池的原材料和生产工艺不到位，导致电池性能下降。一不小心选了这样的电池，质量自然不如以前了。

第二点：可能是你新换的电瓶不是原装的，而是二手翻新的售后电瓶。

遇到这种情况很头疼。很明显你想换电池的品牌，包装也是品牌厂商的logo。但是因为你不专业，换成了二手翻新的售后电池。通常这种电池前三个月还能用，越往后越差。如果骑了半年，再去找他。他可能会说你的充电或者骑行方式不对，最后只能自己承担。

因此，在市场上打假非常重要。大多数人根本分不清原装电池和翻新电池的区别。毕竟我们不是专业人士，大部分人对换电池没那么重视。如果这样的话，这种电池的效率会大大降低。

第三点：现在电瓶的无镉化设计，导致耐用程度降低。 第四点：现在的电动车电机功率较大，耗电量增加。

以前我们骑的都是比较简单的车型，比如48V20Ah电池配300W电机，充满电能跑五六十公里，或者60V20Ah电池配四五百瓦电机，能轻松跑六十公里。

但是现在一般60V电动车比较多，电机功率600-1000W。同样的电池功率越强，自然续航里程越低。比如你用的是同类型的电池，跑不了以前500W电动车那么远。如果是这种情况，你在选车的时候就要把它考虑进去。这是正常现象。

第五点：可能是自己的骑行方式不规范，导致耗电增加。

如果经常爬山或者追求高速骑行，耗电量自然会增加，续航里程也会大大降低。如果你的骑行路面比较平坦，平时中速行驶会跑得更远。

第六点：可能是你的充电方法不规范，影响电瓶使用寿命。

良好的充电方法和习惯对电池的维护非常重要。一般不要等到电都用光了再充电。建议在还剩一格电的时候充电，也就是还剩20%左右的电的时候。每次需要6-8个小时，比如现在的夏天。一般充电需要6个小时。冬天可以充电8小时。电动车长期不用时，也要每月充电一次，保持电量低运行。

以上六点是勇哥总结的当前电动车电池不耐用的主要原因。以后选择电池的时候，要从细节入手，看电池的厂家标识和编码，看电池的连接处有没有生锈或者划痕。不仅要考虑价格，还要考虑质量和品牌。在日常骑行中养成良好的用车习惯和充电习惯，有利于延长电池的使用寿命，保持更有效的续航里程。 为什么电动摩托车比燃油摩托车贵 @2019

新能源战略家来聊个电动车、摩托车的买车话题。

之前平台上有车主问新能源战略家：

“电动车、摩托车到底选哪个更划算?”

有的车主肯定会想：还用想吗?肯定是摩托车更划算。那么到底是摩托车更划算，还是电动车更划算，车主先别着急。

新能源战略家结合出行需求的实用性以及买车、养车的成本性，来告诉你，到底哪个更划算?

要说这电动车、摩托车的哪个更划算，当然是要通过数据对比才能看出来，新能源战略家从买车、养车的成本性角度，一次给广大车主说明白。

第一个角度：买车的成本性。寻车网

从普适性的角度来看，目前市场上主要有48V、60V、72V的电动车，60V的电动车是主流，也就是轻电摩。一般来说，60V电动车市面上的零售价在2500元左右，也就是说电动车的购车成本为2500元。

而目前市面上的摩托车，相比较于大排量的摩托车，市面上的购买人群还是集中在小排量的摩托车，而这种小排量的摩托车零售价格在3500元左右，也就是说摩托车的购车成本在3500元。

那么则意味着电动车跟摩托车相比，两者在购车成本上相差了1000元左右。

第二个角度：养车的成本性。

电动养车的成本主要集中在电费、换电池费、换轮胎费这三个方面。电费;电动车平均充一次电需要1-1.5元，3天充一次电，那么一年的充电费大概是200元左右;换电池费，按照2年换一次电池的节奏，一年的换电池费在200元;换轮胎费用，一年换一次轮胎，大概200元，那么这三个费用合计是600元。

摩托车养车的成本主要集中在燃油费、保养车费两个方面。燃油费，近几年油费只涨不跌，百公里的耗油量大概在2L左右，一年的油耗也要近200L，一年大概要1200元左右;保养车费，以一年一万公里的标准，摩托车要维修2次，大概费用需要400元，那么这两个费用合计是1600元。

那么则意味着电动车跟摩托车相比，两者在养车成本上相差了1000元左右。

综合买车、养车的两个成本性来看，摩托车比电动车一年将会多出来2000元的花费，都可以再买一辆还算不错的电动车，从这两个角度看，电动车确实比摩托车更划算。

光从成本性角度看还不够，电动车、摩托车的实用性还得考虑在内，不能上路都是白搭，从上路角度来看看电动车、摩托车哪个更实用。

电动车上路当面：

目前，只要不是改装车、超标车之类的车辆，基本上都是呢个够上路行驶的。特别是电动自行车，甚至不用考驾照、交保险，上牌也免费，除了不能走高架、隧道之类的，上路基本上是不设限的，实用性非常的强，特别适合城市中的上班族驾驶，以及中短途的车主使用。

摩托车上路方面：

目前，全国大多数城市还是在严格实施禁摩令，比如天津、北京等多地均未放开禁摩令，基本上大多数城市都要求：不能够在城区内行驶，目前摩托车能够上路行驶的地方仅仅局限于广大农村以及乡镇地区，所以从摩托车上路方面来看，实用性大大降低，比较适合乡镇车主出门。

总结

通过以上这两个对比，不管是从养车、买车成本还是使用性来看：

新能源战略家认为：电动车的优势更明显，停车、充电都方便，节能又环保。而摩托车上路不方便、养车、维护成本更高，随着交通工具的日益发达，摩托车远途的优势正在丧失。