15万级混动SUV怎么选？欧尚Z6 智电iDD了解一下

15万级插混SUV怎么选?看这两款就够了。

如今的汽车市场可以用“疯狂内卷”来形容，年初在

特斯拉

降价举措的带动下，整个新能源汽车市场发展开始加速分化，国产车型迅速崛起，将合资品牌打了一个措手不及，不仅销量节节攀升，市占率也达到了历史巅峰，可以说当年我国要“从新能源领域实现弯道超车“的豪言壮语已经基本实现。

在此背景下，我国家庭用车的市场结构也在发生巨变，曾经热销的A级轿车逐步被A级SUV取代，而且随着新能源进程的发展，插混SUV又迅速替代了传统燃油SUV成为了市场的宠儿。近两年来可油可电的插混SUV销量猛增，其中就诞生了热销巨头

宋PLUS DM-i

，月销量持续破万，成为了15万级插混SUV的明星老将。

不过今天也有粉丝提问：

15万级买插混SUV除了宋PLUS DM-i之外还有没有其他同样值得选购的车型呢?寻车网

“需求大致有三点，经常周末带上一家人去郊游和露营，要能对外放电的;因为有小孩子在车上，车辆的安全性也是首要考虑的点;此外上下班单程距离有70多公里，最好平时上下班都能用电，不用油，可以更省钱。”

【粉丝留言】

的确，15万级插混SUV目前已经成为大多数家庭购车的首选项。考虑到粉丝的用车条件以及需求，除了宋PLUS DM-i之外，最近也有一匹行业黑马，受到越来越多用户的关注和选购，它就是——

欧尚Z6智电iDD。

这两台车一台是销量冠军，一台则拥有可以满足粉丝需求的大容量电池，但是到底选哪台呢?我们接下来详细分析。

大电池有大优势

15万级插混SUV的同级老大哥肯定是宋PLUS DM-i，成熟的混动技术搭配

比亚迪

三电系统成就了它的销量，再加上比亚迪在混动领域起步较早，所以有先天优势。而欧尚Z6智电iDD作为后来者自然更能洞察用户的使用痛点。同样是15万级价格区间，宋PLUS DM-i的低配车型仅配备8.3kWh电池组，纯电续航为55KM，高配车型配备18.3kWh电池组，续航里程为110KM，不支持直流快充，有外放电功能。

​

而欧尚Z6智电iDD则比较罕见地全系标配了大电池，所以入门就是28.4kWh电池组，纯电续航可达150KM。在前不久，欧尚Z6智电iDD还玩起了《解锁双城出行局》大挑战，从广州到深圳的“双城通勤”，仅纯电续航里程最高成绩就达到了156KM，可见它的纯电续航不仅长久而且很扎实。此外，它还支持直流快充，同样标配外放电功能。如此对比下来，在电池组方面，欧尚Z6智电iDD更占优势，因为全系标配大电池组，并且电池容量超过了宋PLUS DM-i的高配车型，对于通勤里程超过70KM，并且还有郊游需求的粉丝来说，欧尚Z6智电iDD无疑更加合适。

对于只是城区短途代步的消费者来说，保有量更大的宋PLUS DM-i同样也是一个不错的选择。不过在小编看来，电池容量有备无患，大电池总归是好一些，而且两者在快充方面也有差距，欧尚Z6智电iDD全系支持快充，无差别对待，这样即便是长途出行也能随时随地快速补能，郊游半径纯电可扩大至150KM，也更加划算。

安全双雄难分伯仲

新能源车型最重要的莫过于电池安全，尤其是像我们粉丝这样有小孩的家庭，安全更是重中之重，在这方面宋PLUS DM-i和欧尚Z6智电iDD真的是难分伯仲。宋PLUS DM-i不用说，比亚迪三电系统成熟，刀片电池安全性也是业内翘楚。而作为后来者的欧尚Z6智电iDD可以说是有备而来，丝毫不输。除了搭载同样为性能更加安全的磷酸铁锂电池组外，欧尚Z6智电iDD衡温智慧安全系统拥有IP68级防水防尘技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统，可以全方位地监控和保障电池安全。

此外，还有“热安全”系统，可以让车辆在发生热失控时，将安全风险降到最低。得益于瞬态泄压技术(每分钟3000升)、超压密封控制技术(可承受1000兆帕压力)，实现10毫秒瞬时断电保护的全域防短路等多项技术的应用，全方面地保障电池安全。可以说两者在电池安全领域都是下足了血本，尤其是欧尚Z6智电iDD拥有完整的安全体系，保障了车主家庭安全，值得点赞。

买车、用车成本对比：欧尚Z6智电iDD更香

买插混SUV除了电池组合安全性外，价格也是非常重要的因素，尤其是对于大多数年轻家庭用户来说，既要养房还要养娃，每一分钱都希望花在刀刃上，因此售价更亲民，且配置更丰富的车型自然也更具优势。

宋PLUS DM-i定价为15.48万元-21.88万元，总体分为六款车型、三种续航、两种驱动形式，其中比较畅销的是55KM高配和110KM低配两款车型，不过两者主要差距就在电池组容量方面。欧尚Z6智电iDD定价为：15.58万元-17.58万元，看似起步价贵了1千元，但是换来了将近大了3-1.5倍的电池容量，在电池成本高昂的今天，显得更加“香甜”，要知道续航达到150KM电池基本上已经能达到增程车型的电池水准了。

两款车型就入门车型相比，仅在在电池成本方面就能相差万元以上，此外配置方面两者也有不小的差距。比如车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、手机无线充电、自动感应雨刷等配置也是宋PLUS DM-i没有的。

此外，在混合动力方面，两款车型的技术路线也不大相同。宋PLUS DM-i搭载的DM-i混动系统会更加侧重城市内的短途通勤效率，城区内的油耗表现非常优秀，然而劣势的点在于高速工况下的亏电油耗会相对较高。而欧尚Z6智电iDD配备的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器，在保证同样低油耗的基础上，它还拥有更强的动力以及更加丰富的工况表现，是一款全能混动系统，它不仅市区省油，也能兼顾高速工况，不会出现很多混动车型“城区省油，高速费油”的情况，非常适合既要城区通勤又要高速出行的全场景覆盖。

写在最后：

中国汽车市场近20年飞速发展，混动领域更是在近3年实现了弯道超车。想当年一提到混动车型人们想到的总是日系“两田”，如今

丰田

、

本田

的混动地位也已被比亚迪和

长安

等车企所替代，而宋PLUS DMi和欧尚Z6 智电iDD更是被用户称之为

15万级混动SUV市场的“新混动双雄”

。通过上面的对比我们能够看到，老大哥宋PLUS DMi的产品实力依旧非常能打，持续热销自然不再话下。再看行业黑马——欧尚Z6 智电iDD的实力同样不容小觑，不仅整体实力看齐老大哥，甚至在某些细节比如续航以及充电便捷性等方面还稍胜一筹。对于喜欢欧尚Z6 智电iDD的朋友，不妨亲自去到4S店里试一试，看看它实力是不是如我所讲!那么问题来了，如果是你购买15万级混动SUV，“新混动双雄”之间，你们会怎么选?

【本文来自易车号作者车尚时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

如今插电混动车型已经成为新能源市场里新的趋势，有效节能的同时可以做到无视续航焦虑，确实还是值得考虑的。最近又有一款插电混动车型登陆市场，那就是

长安欧尚Z6 iDD

，新车搭载蓝鲸iDD混动系统，纯电续航150km。欧尚Z6 iDD共推出3款车型，售价区间为15.58-17.58万元，小编今天也从价格和配置进行一下分析，看看哪款车型更值得入手。

外观方面：年轻、前卫

欧尚Z6 iDD外观方面采用了较为前卫的设计手法，大尺寸梯形格栅内部采用了当下比较流行的无边界设计，同时两侧三角形散热口带有蓝色饰条表明新能源身份。大灯组采用了全LED光源，“L”型的日间行车灯也很有辨识度。

欧尚Z6 iDD将B/C/D柱以及车窗部分熏黑，形成了悬浮式车顶的设计，同时新车还采用了溜背式车身设计。腰线以及隆起的轮拱也让车侧显得更加立体。此外侧裙位置的镀铬饰条上也带有蓝色“PHEV”字样表明身份。

欧尚Z6 iDD尾部设计带有不错的战斗感，大尺寸镂空尾翼、双边共双出排气以及类似扩散器的设计，至少气势上还是不错的。尾灯部分采用了双“√”型的设计，也带来不错的效果与辨识度。车身尺寸方面欧尚Z6 iDD与燃油版车型保持一致，长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。

内饰方面：科技感较强

欧尚Z6 iDD仪表台处采用了三款错落有致的屏幕，带来不错的科技感。仪表台处采用了搪塑材料并加入拉丝饰板提升质感，不过整体来看车内材质有些偏硬。此外平底式方向盘还带有换挡拨片，提升驾驶乐趣。欧尚Z6 iDD配备了一体式运动座椅，头枕处的“Z”标识也采用了蓝色缝线彰显新能源身份。

欧尚Z6 iDD配备了10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕以及9.2英寸的智慧小欧屏，此外还可以选装AR-HUD增强型抬头显示系统。新车搭载高性能极速8核芯片，并拥有2.0GHz计算频率以及每秒2万亿次神经的算力。此外新车还内置了最新的OnStyle 5.0系统，支持语音控制、人脸识别、手势控制等功能。

动力方面：纯电续航150km

欧尚Z6 iDD搭载了由蓝鲸1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。发动机最大功率122kw，峰值扭矩255N·m，电机功率110kW，电机扭矩330N·m，匹配的是6挡三离合电驱变速箱，WLTC综合油耗为1.3L/100km，馈电油耗为5.7L/100km。

电池部分配备的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为28.4千瓦时，NEDC纯电续航里程为150km，WLTC纯电续航里程为110km。

配置对比：

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型

售价：15.58万元

推荐星级：★★★☆

作为新能源车型全系的入门车型，

旗舰

型配置方面基本达到了日常所需。安全配置方面，车身稳定系统、牵引力控制、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前/后驻车雷达、360度全景影像、胎压显示、电池预加热、低速行车警告、哨兵模式都配备齐全，此外辅助驾驶方面也配备了定速巡航、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解等等，整体来看基本可以满足日常所需。

智能化配置上，包括了10.3英寸液晶仪表盘、行车记录仪、12.3英寸中控屏、原厂手机互联、语音识别控制系统、4G车联网、OTA升级、远程控制等等，可以满足正常的使用需求。其它配置，还包括了全景天窗、19英寸轮毂、铝合金轮圈、主动降噪、运动风格座椅、主驾驶电动调节、全LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、内后视镜手动防眩目、PM2.5过滤装置等等。总体来看虽然

旗舰

型是新能源车型中的入门版，但其实配置并不算太低，可以考虑入手。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型PLUS

售价：16.58万元

推荐星级：★★★★

旗舰

型PLUS相比

旗舰

型价格多出1万元，最主要是增加了L2级的智能辅助驾驶功能，包括加入主动刹车、前碰撞预警，同时升级为全速自适应巡航。其它安全配置也包括加入了前/后排安全气帘。外部配置增加了电动后备箱、感应后备箱、后备箱位置记忆、车顶行李架、蓝牙钥匙，并换装20英寸轮毂。

内部配置则增加了手机无线充电、方向盘换挡、主驾驶腰部支撑、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、前排座椅记忆、6扬声器、64色氛围灯、前排多层隔音玻璃。同时智能化配置还换装全液晶仪表盘，并加入9.2英寸智慧小欧屏、手势控制、面部识别等功能。总体来看一万元增加这么多配置还是比较划算的。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型PLUS 智慧泊车版

售价：17.58万元

推荐星级：★★★★

作为全系的顶配车型，

旗舰

型PLUS 智慧泊车版相比

旗舰

PLUS价格高出1万元，功能方面主要在于智能辅助驾驶功能的升级，同时感知元件也相应增加。从车型名称也可以看出自动泊车功能有了进一步的提升。

具体功能方面，除了自动泊车外，增加了并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自适应远近光。同时车内还换装9扬声器的

SONY

音响系统、内后视镜自动防眩目，增加车载净化器、负离子发生器。从具体增加配置来看，辅助驾驶尤其是泊车功能对于新手司机更有帮助，而

SONY

音响、车载净化器这些则看个人喜好。

写在最后：

虽然相比燃油版车型来说

长安欧尚Z6 iDD

价格会高出一部分，但插电混合动力可以通过节能减少日常用车成本，同时可以上绿牌也是它的优势。具体推荐车款来看，入门的

旗舰

型其实可以考虑，但预算富裕的话更推荐

旗舰

PLUS。而顶配的

旗舰

型PLUS 智慧泊车版对于新手更有帮助，如果是老司机的话实际上可以省下这部分钱。具体如何选择还是需要大家根据自身需求去选择。

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文|至野

2023年的新能源汽车市场，用销量证明了一个事情：大电池的PHEV车型受到消费者的追捧。

但事实上，市场上真正实用，同时还在价格上更有吸引力的产品少之又少。而

长安欧尚Z6

智电iDD用

28.4kW•h同级领先大电池包，OnStyle 5.1智慧快乐座舱同级最优智能化

，从一个消费者用车的实际场景切入，结合市场需求，成为名副其实的12万级新能源SUV实力担当，为消费者提供更优质的选择。

今天我们就带入一个日常消费者小王的视角，去看看长安欧尚Z6智电iDD是怎么针对场景构筑产品优势的。

打工人的工作日

Z世代逐渐成为市场消费主力，用车环境大体围绕“家-公司-N”这样的组合进行。而我们的主角小王作为两点一线的打工人，在工作日的用车需求，其实主要就是上下班通勤。

小王每天往返公司的距离大概在25km左右，而作为通勤的需求，小王需要一个使用成本足够低的方案。

长安欧尚Z6智电iDD作为一个带有大电池的PHEV车型，

创造性地使用了“28.4kW·h同级领先大电池包”，纯电续航达到了150km，完全满足用户工作日单日固定通勤距离为25km左右的使用需求。

同时纯电的使用成本达到最低，如果用波谷0.288元/kW·h的电价去进行计算，那么小王一周的花费甚至不到9块钱!

值得一提的是，

长安欧尚Z6智电iDD的大电池，是全系标配的，对于质价比来说可谓杠杠的!

小王家里的情况比较特别，他住在老小区中，所以电箱的安装就比较麻烦，而现在很多PHEV车型只有慢充口的设计就叫他比较尴尬。

长安欧尚Z6智电iDD不仅用到了大电池，还给电池

配备了慢充、快充两个充电口

。小王不必纠结如何充电了，可以去附近的快充站用直流口进行快充，

半个小时就能从30%充到80%。

不管是什么时候，都可以从容不迫地进行补电。

当然了，小王考虑买PHEV车型，就是考虑到万一哪天忘记充电了，早上起来也不必紧张，因为还有发动机在进行兜底。

忙碌一天的小王驱车回到家中，他最烦的就是停车了，因为老小区的车位又窄又小，每次停车都要提心吊胆，停好之后还要从副驾爬出去，确实狼狈。所以小王一直在想，辅助驾驶这种技术，能不能攻克下这种使用需求，简直对于他来说就是解放。

长安欧尚Z6智电iDD的辅助驾驶，采用

博世新一代多功能立体摄像头

(第3代)

+毫米波雷达系统

(第5代)

，有12项主动驾驶辅助功能

，但注意，它们并不是流于表面。

比如小王的这种场景，就可以通过Eaglepilot7.0全语音代客泊车系统进行操作，到达停车场后，小王直接下车，通过车外语音唤醒车辆的泊车功能，车辆会自动泊入车位。

小王看到这功能的时候，惊讶到下巴都要掉了，他没想到泊车还能通过语音完成。甚至还可以通过在手机上提前向汽车发出语音，比如说：我要回家。那么车子就会提前自动出库，并开到指定位置，同时，将导航、空调设置好等候小王。

这个时候，小王开始惊讶于“科技改变生活”。

打工人的周末

小王对待工作是认真的，但是对于生活，他也同样认真。

在经历繁忙的工作日之后，小王一般会在周末安排一次小长途出游，到其他城市去旅行或者是进行现在非常流行的露营，比如说这次他就去了一个工业风的公园。

此时，长安欧尚Z6智电iDD油电混动的优势就充分体现，小王完全没有里程焦虑，整个车型的

综合续航达到了1200km

，即使公园与他家的距离并不近，甚至接近500公里，也丝毫不用担心，往返一趟下来不用中途补能，让他不由得感叹长续航的好。

但是来回几百公里的行程，对于小王不论是注意力还是体力都是不小的考验。刚才我们就提到了，长安欧尚Z6智电iDD拥有

12项主动驾驶辅助功能

，5大行车辅助+5大并线辅助+2大前向预警辅助，这个时候也可以在高速上极大地缓解他在驾驶上的疲劳。

面对路上枯燥的驾驶，以及周末高峰期长时间的堵车，小王也没打算闲着，他想在车里唱K来提神。其实现在很多价格较贵的新势力也都有这个功能，但是也需配合购入一组实体麦克风，十分麻烦。而

长安欧尚Z6智电iDD的OnStyle5.1智慧快乐座舱，支持无麦K歌

，堵车的时候，坐在驾驶位的小王可以直接开嗓歌唱，不用进行其他繁杂操作，安全方便。

在到达目的地后，张罗完露营设备的小王，不用为取电发愁。因为长安欧尚Z6智电iDD支持3.3kW外放电功能，像电磁炉、冰箱这些露营必备的大功率用电设备，直接可以接入使用，不用再带一个额外的储能设备，甚至车辆也可以原地发电，完全不用担心电量不足。

而在露营结束后，小王双手提着物品，不方便再腾手去开尾门，就可以直接通过免唤醒口令：“Z6，打开背门”。这时，尾箱会自动打开，方便放取物品。

小王心满意足地看着落日准备回程，忙碌充实的一周又将开启新的循环。

为场景而生

其实我们带入小王的视角可以发现，长安欧尚Z6智电iDD的各种功能设定，基本都是针对实际的用户使用场景来做的，比如大电池包对用户续航体验、放电体验更好;比如智能化中的语音交互等对用车便捷性的提升，都在实际生活中优化了用户的用车感受。

所以，说长安欧尚Z6智电iDD是“为场景而生”没有任何问题。从这个思路出发造车，也让很多配置不再流于参数和表面。

而且目前，长安欧尚Z6智电iDD普及价12.98万起就能购入，同步享有三电的终身质保，限时888元购充电桩免费赠送安装等多重福利。

横向比较起来，13万不到的起售价，是长安欧尚Z6智电iDD在场景化之外另一个性价比杀手锏了。

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