2023-04-21 21:43:23 | 寻车网
寻车原创 在2021广州车展上,江铃福特带来了旗下全新SUV——Equator Sport,内部代号为 Project X。这是继领界、领裕以及撼路者后,江铃福特在SUV产品线的第四款SUV,弥补了在中型SUV市场上的不足。此前我们以对它的外观部分进行了简单体验,如今车展上我们又拍到了它的内饰部分,并且公布了中文名——领睿。那新车实力表现如何?一起来看看。
Equator Sport第一眼给我感觉和领裕还是有些相似,毕竟都是一个品牌SUV中的新成员,所以家族化的影子在Equator Sport出现并不意外。它的定位是中型SUV,瞄准新三口之家,而与更高一级的领裕侧重六口之家,群体有所不一样。因此,它们在定位方面互相弥补。
新车的造型整体简约大气,采用了福特全新势能美学设计语言,3D 蜂巢式进气格栅造型看起来十分精致,这在福特车型里面比较常见,宽大的U型设计占据整个前脸,且镀铬装饰看起来精致也凸显霸气一面。
中网与分体式大灯融为一体,在国产福特车型里面,Equator Sport是继领裕后的第二款车型采用分体式LED大灯。最上面为LED日行灯,下方为近光灯和远光灯,整体造型时尚,相信会吸引不少年轻家庭的喜欢。
从实拍车型来看,车型配置丰富。前部可看到ACC自适应巡航探头、360度全景影像摄像头,不难看出,新车将会配备搭载福特 Co Pilot360 智行驾驶辅助系统。据了解,新车配备8个超声波雷达、4个摄像头、3个毫米波雷达、2个单目摄像头以及2个视觉传感器芯片,融合了20多项安全技术。
在车身尺寸上,福特全新中型 SUV 的长宽高分别为 4630/1935/1706mm ,轴距达到 2726mm,尺寸介于领界和领裕之间。相比同级,它的车身宽度超越丰田汉兰达,具有一定优势 。
侧面腰线刻画十分简洁干练,层次丰富的线条看上去并不单一。从A柱一直往后延伸的线条,营造出蓄势待发之势。同时可以看到,配备无钥匙进入、后排隐私玻璃以及外后视镜折叠等功能。
尾部并没有追求过于花哨的设计,四平八稳的造型符合它的定位。尾灯之间配备“Equator Sport”身份标识;排气管样式为隐藏式设计,下方保险杠还增加了镀铬装饰,以提升它的动感气息。
轮胎方面,新车采用了五辐式铝合金轮圈,造型偏家用风格。搭配的是德国马牌MC6系列轮胎,尺寸为245/45 R20,该轮胎除了注重静音舒适外,还能兼顾一定的操控性能。
再来看看它的内饰,首先新车整体给人感觉非常清爽,用了福特家族目前最新的设计风格,中控台用了大量皮革包裹,还有木纹饰条装饰,细节设计较为精致。同时这台车采用了12.3英寸双联屏设计,虽然展车无法体验,但是参考领裕,这套屏幕的分辨率以及反应灵敏度都是非常不错。
方向盘同样也采用了皮革包裹,握感舒适。除了多媒体影音等按键外,还配备Co-Pilot360驾驶辅助按键以及车载微信按键。不难看出,这套车机系统和领裕一样,搭载腾讯TAI 3.0汽车智能系统,包括AR实景导航以及众多腾讯应用都有,满足年轻人的用车需求。
中控台高度设计较高,下方采用了镂空处理,可以存放小件物品。旁边还配备一个USB和Type-c接口。虽然只是一个小配置,但是能满足不同智能手机接口需求。
实拍车型配备官方称之为转子马达震动反馈触控式按键,带来了不错的科技体验。同时像全景天窗功能也没缺席,这项配置在国内深受消费者喜爱,它的前段部分支持电动开启,平常可用来采光或者通风。
在配置方面,新车配有自动启停、自动驻车、自动泊车以及电子手刹等功能,功能布局与福特家族车型类似,操作起来十分便利。
座椅采用了双色皮质材质拼接,看起来质感相当不错。它的面料触感很好,填充厚实,乘坐起来的柔软舒适,并且在这辆高配车型上,可以看到配备多项电动调节座椅,同时支持前排座椅加热功能。
第二排座椅配备三人头枕,同样配色上比较新潮,两边采用了浅色设计,中间为深色设计,并且头枕均支持高度调节。功能上,配备后排中央扶手、后排出风口以及一个USB接口,细节配置齐全。
动力方面,新车全系搭载福特 EcoBoots 170 1.5T涡轮增压发动机,最大功率 125kW , 峰值扭矩 260N·m。传动匹配麦格纳 7 速湿式双离合变速箱,换挡机构为旋钮式设计。悬架结构,新车将采用主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。
全文总结:江铃福特Equator Sport的推出,不仅只是丰富自身产品线,而且肩负起提升品牌销量的大任。众所周知,在国内SUV市场中,目前合资中型SUV的价格至少20万起,而参考领裕的售价,Equator Sport明显更低,主攻15万左右的家用SUV市场。而这个区间大多数是自主SUV的天下,因此江铃福特Equator Sport凭借其合资身份,在未来竞争中还是很有底气。当然,它的动态表现也很关键,具体我们将期待下一步的试驾感受吧。
【编者按】作为一款由福特与江铃汽车共同开发的全新SUV,领界跟其他常见的福特车型相比在很多方面都针对中国消费者的特殊需求进行了针对性的设计,在部分功能上甚至比福特全球车型的表现还要优秀。车辆的价格在前几天刚刚公布,售价区间10.98-16.78万元,包含两种动力六款车型,今天咱们就来看看哪一款最值得购买。
福特领界售价表 | |
车型 | 指导价(万元) |
EcoBoost145MT精领型 | 10.98 |
EcoBoost145CVT精领型 | 12.18 |
EcoBoost145CVT铂领型 | 12.98 |
EcoBoost145CVT尊领型 | 14.98 |
EcoBoost145CVT尊领PLUS型 | 16.38 |
EcoBoost145CVT48V尊领PLUS型 | 16.78 |
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※ 车型介绍
虽然是福特品牌下的SUV,不过领界并没有无脑的跟某款福特车型相似,在整体设计上它还是有属于自己的风格和特点的,走的也是年轻人喜欢的运动、时尚路线。
领界为消费者提供了四种车身颜色可选,轮毂根据配置差异,有16/17/18英寸三种选择,内饰在精领型上提供星耀黑配色,往上都有两种配色可选。
福特领界在内饰上同样有着自己的风格,没有所谓的福特家族式设计,整体的造型、局部的细节都跟这个时代的需要相符合,某种程度上来说,福特的其他车型需要借鉴这款车。
相对于其他福特车型,领界的内饰可以说是非常简洁了,中控台中央只有一个大屏和一排实体按键,再无他物。这种设计风格是很多品牌新车型选用的方案,也是当前主流的审美取向。
福特领界内饰的做工并没有值得部分消费者担心的表现,做工上没有可察觉的不足,用料上也表现不错,软质覆盖面料和镀铬装饰都一应俱全、不落俗套,只不过车内有一股轻微的“新车味道”。
福特领界的顶配车型提供了48V的微混系统,这是一个当前很热门的“混动系统”,比如吉利、五菱、奔驰等等都已经推出了相应车型,今后会陆续有更多车型搭载类似系统,简单的说它可以理解为一个“加强型的发动机启停系统”,能够提供10kW/54N·m的动力、发动机启停更轻微、能量回收的效率也更高一些。
领界除了顶配车型,其他车型搭载的是普通12V的发动机自动启停系统,这种启停系统没有能量回收功能。
※ 配置分析
EcoBoost 145手动/自动精领型
售价:10.98/12.18万
手动/自动精领型配置 | |
自动启停 | 215/65R16轮胎 |
卤素前大灯 | 前后排中央扶手 |
LED日间行车灯 | 行车电脑 |
电动调节外后视镜 | 花粉过滤 |
方向盘手动两向调节 | 后排出风口(自动) |
手动织物座椅 | 后排4/6比例折叠 |
8英寸中控屏幕 | 2喇叭音响 |
前后排USB接口 | 蓝牙 |
远程控制 | 车载互联 |
ABS+EBD | ESC |
坡道起步辅助 | 胎压监测 |
前排双气囊 | 电子手刹/自动驻车(自动) |
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精领型是全系的入门车型,分为手动和自动两个版本,售价相差1.2万,除了变速箱的区别,配置上自动挡比手动挡多出了后排出风口、电子手刹和自动驻车,因为领界全系只有入门版提供手动挡,所以未来主销的肯定是自动挡车型,而且从使用便利性上看,我们也更推荐自动挡版本。
以入门车型的标准看,精领型还是说得过去的,虽然没什么亮点,但基础配置也基本都给到了,如果预算有限,精领型是可以考虑购买的。
EcoBoost 145自动铂领型
售价:12.98万
自动精领型/自动铂领型配置对比 | ||
自动精领型 | 自动铂领型 | |
售价(万元) | 12.18 | 12.98 |
轮胎尺寸 | 215/65R16 | 235/55R17 |
前雾灯 | - | ● |
外后视镜加热 | - | ● |
天窗 | - | ● |
车顶行李架 | - | ● |
真皮多功能方向盘 | - | ● |
遮阳板照明灯 | - | ● |
后备箱开启自动照明 | - | ● |
自动空调 | - | ● |
皮质座椅 | - | ● |
飞鱼智行信息娱乐交互系统 | - | ● |
10.1英寸中控大屏 | - | ● |
导航 | - | ● |
音响系统 | 2喇叭 | 6喇叭 |
自动防眩目内后视镜 | - | ● |
无骨雨刷 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
后倒车雷达 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
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往上一个配置是自动铂领型,价格比自动精领型贵了8000元,增加了一大堆的配置,其中比较有意义的包含倒车雷达、倒车影像、前排侧气囊、皮质座椅和天窗,就整体表现来说,铂领型要比精领型更加全面,同时性价比也更加突出。
EcoBoost 145 自动尊领型
售价:14.98万
自动铂领型/自动尊领型配置对比 | ||
自动铂领型 | 自动尊领型 | |
售价(万元) | 12.98 | 14.98 |
轮胎尺寸 | 235/55R17 | 235/50R18 |
自动矩阵LED大灯 | - | ● |
外后视镜自动折叠 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
方向盘手动四向调节 | - | ● |
氛围灯 | - | ● |
行李箱12V电源 | - | ● |
PM2.5过滤 | - | ● |
四门车窗一键升降 | - | ● |
行李舱搁物板 | - | ● |
电动真皮座椅 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
手机无线充电 | - | ● |
音响系统 | 6喇叭 | 8喇叭 |
自动雨刷 | - | ● |
无钥匙进入/一键启动 | - | ● |
侧气帘 | - | ● |
前倒车雷达 | - | ● |
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接下来到了自动尊领型,它的价格比铂领型贵了2万,这算是一个比较大的价格跨度了,配置上也要比铂领型更漂亮,LED大灯、全景天窗、真皮座椅、座椅加热、无线充电、无钥匙进入/一键启动、前倒车雷达、侧气帘这些都有了,由于增加了不少科技配置,所以尊领型的价格比铂领型有了明显提升,如果预算够,尊领型确实是一款能让人用起来更舒服、看起来更有面子的车型,但如果从必要性考虑,尊领型并不是非常突出。
EcoBoost 145 自动尊领型PLUS
售价:16.38万
尊领型/尊领型PLUS配置对比 | ||
尊领型 | 尊领型PLUS | |
售价(万元) | 14.98 | 16.38 |
全液晶仪表 | - | ● |
前排座椅通风 | - | ● |
自动泊车 | - | ● |
自适应巡航 | - | ● |
碰撞预警 | - | ● |
主动刹车 | - | ● |
车道偏离预警 | - | ● |
盲区监测 | - | ● |
全景影像 | - | ● |
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再往上就是尊领型PLUS,价格比尊领型贵1.4万,增加了一些很有科技含量的配置,确实能让车辆看起来更有档次,同时主动安全性也有了明显提升,但显然这些都不是必需品,日常使用频率也不会很高,所以性价比就不是很突出了。
EcoBoost 145 自动48V尊领型PLUS
售价:16.78万
尊领型PLUS/48V尊领型PLUS动力对比 | ||
尊领型PLUS | 48V尊领型PLUS | |
售价(万元) | 16.38 | 16.78 |
发动机最大功率(kW) | 103 | 103 |
发动机最大扭矩(N·m) | 225 | 225 |
电动机最大功率(kW) | - | 10 |
电动机最大扭矩(N·m) | - | 54 |
能量回收 | - | ● |
综合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.3 |
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48V尊领型和尊领型的配置是一模一样的,区别在于增加了48V轻混系统,提升了车辆的动力性能和燃油经济性,价格上多出了4000元,想尝试下轻混系统的消费者可以考虑一下。
!
※ 车型推荐
●EcoBoost 145 自动铂领型(12.98万)
推荐指数:★★★★★
理由:配置比较全面周到,能满足大部分日常需求,价格实惠性价比突出。
●EcoBoost 145 自动尊领型(14.98万)
推荐指数:★★★★
理由:能让车主享受到更加周全、舒服的用车体验,只是价格并不是很便宜。
●EcoBoost 145 自动精领型(12.18万)
推荐指数:★★★
理由:拥有最实惠的价格,配置也算够用寻车网
结语:
自动铂领型应该是全系最值得推荐的车型,它的配置算不上花哨,但比较全面均衡,没有明显缺陷,满足绝大部分人的日常需求问题不大,同时价格也相对实惠,如果对高品质生活有一定需求,尊领型是个不错的选择,带有不少的舒适性配置,能让车主享受到更贴心的用车生活,入门的精领型虽然配置比较平淡,但拥有最实惠的价格,所以预算有限的话也是完全可以考虑的,至于尊领型和48V尊领型,就留给预算充足的消费者吧。
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