奔腾和长安三大件哪个更好

奔腾更好。

1、奔腾搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，与其匹配的是6挡手动变速箱，奔腾装备了预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正侧面气囊、优化了展开性能的侧部气帘、防甩鞭效应前座椅。

2、长安三大件搭载了1.5T全铝发动机，最大功率为115k，底盘前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，对于颠簸道路处理很好，提升了驾乘者乘坐舒适性。

现在人们的生活水平很高，手里有钱，买的车自然不会差。不过总有人比较喜欢比较车，但最好的不一定是最贵的。今天我们来对比一下奔腾B30和悦翔V7(查底价|查匹配)看看哪个更合适。

奔腾B30和悦翔V7哪个更好?哪辆车更值得入手

1.出现

奔腾B30线条简洁流畅，车身比例协调，整体感觉不仅运动，而且非常优雅。悦翔V7在悦翔系列中相当不错。与逸动相比，看起来更年轻，更运动。

2.内部装饰物

奔腾B30内饰采用家族式设计，横向贯穿式中控台简洁精致。该车的亮点包括感应雨刷、日间行车灯、上坡辅助、ESC车身稳定系统、胎压监测和安全气囊。悦翔V7的内饰造型趋于年轻化，感觉没什么问题。在售出的8款车型中，有3款车型具备发动机电子防盗功能，均具备上坡辅助。

3.力量

奔腾B30EV是一款纯电动汽车，电机总功率90kw，最高时速130km/h，最大续航里程402km。周末去郊区旅行没有压力。悦翔V7使用的新一代bluecore1.6L发动机，bluecore1.6L发动机在长安逸动经历了5年的市场测试，技术相对成熟。

总结:总的来说，这两款车都很不错。如果你想买它们，奔腾B30是个不错的选择。当然，悦翔V7也是不错的选择，看你个人的喜好。

百万购车补贴

一个不争的事实是，在国内车市，不管是新能源汽车领域，还是传统燃油车市场，自主品牌的崛起已经不可阻挡。抛开所谓的品牌价值不论，国产车无论是外观设计，还是座舱的舒适性，抑或是动力和安全性能，都呈现出对合资品牌的碾压之势。老实说，就实际用车体验来看，同样的价格，国产车所能提供的，往往是越级的价值享受。

当然，伴随自主品牌的崛起，车市竞争也越发激烈。可如果要问咱们国内车市究竟有多“卷”?小编只想说，看看

一汽

奔腾B70

就知道了。

放在之前，凡是进入到中型车这一领域，没有个20万肯定是拿不下来。好在咱们的自主品牌特别争气，在贡献卓越的产品价值的同时，也让售价更亲民。

作为一款中型车，

奔腾寻车网

B70作为中型车，厂商指导价为10.59-14.49万，大幅拉低了2.0T中级家轿入手门槛。而新上市的奔腾B70 2023款 1.5T 自动畅享型，厂商指导价也仅为12.19万。有一说一，在同级同价位的热门车型中，上汽

大众

朗逸

、

东风

日产

轩逸

、

长安

Uni-V等车型配备的仅是1.4T/1.5L、1.6L、1.5T发动机。中肯的说，不到13万的价格就能买到一款2.0T澎湃动力的中型家轿，真得非常“香”!

当然，不只是价格好，奔腾B70的综合实力也非常抗打。接下来，不妨一起走进B70的世界，看看这款车究竟有何独到之处。

奔腾B70基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造的全新产品，堪称“10万+中国最美掀背家轿”。

外观方面，依然是采用了家族化的经典设计，数码雨滴式熏黑格栅，整体透射出强烈的运动感、未来感、科技感与都市气息;两侧的“戈”型大灯也是非常独特，设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，视觉上的立体感和犀利感极强，极具辨识度。

车身侧面，修长的车身线条辅以溜背的造型，呈现出低趴轿跑的姿态。奔腾B70车身尺寸为4810x1840x1455mm，轴距为2800mm。得益于超长的轴距，奔腾B70能够为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。就实际体验来说，即便后排坐满3人，也没有任何局促感。应该说，相较于同级别的车型，B70在尺寸上的优势非常明显。

值得一提的是，225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂，也让B70看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色，流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管，进一步提升了整车的运动感。

进入座舱，你会

发现

，全新内饰配色，更显年轻和高级，而更高档次感的材质，也能带给用户更健康环保舒适的价值体验。具体来看，环抱式的座舱大面积采用超纤材质，看起来更高级，摸起来更舒服。而7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏，则是将座舱科技氛围直接拉满。更重要的是搭载D-life 物联系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。

另外，在智能科技配置方面，还配备数字钥匙、车载WiFi、智能家居控制、无感支付、多账户体系、

远程

控制等功能。应该说，B70紧跟智能化浪潮，带来智能更人性化价值体验，在自主品牌同级面前呈“人无我有，人有我优”的竞争优势，在合资品牌面前呈“高下立判”的碾压优势。

以奔腾B70 1.5T尊享型为例，对比同级别以及售价相当的朗逸2022款 280TSI舒适版。朗逸仅配备后驻车雷达，无360°全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、OTA、车联网、自适应远近光、智能感应雨刷等功能。综合来看，奔腾B70在智能科技配置上“快人一步”甚至“领先一步”，可为用户带来更人性化、更便捷的智能体验。

动力方面，奔腾B70分别搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中，1.5T版本最大马力为169匹，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。2.0T动力额定功率达165kW，最大扭矩340N.m。作为参考，朗逸最大功率为 83kW/110kW;最大扭矩分别为145N.m/250N.m。相比之下，奔腾B70的动力拥有绝对的优势。

尤为值得称赞的是，奔腾B70的 2.0T发动机，百公里加速时间7.86秒，和

宝马3系

同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”，打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒，树立自主中高级轿车动力典范，堪称“同级家轿动力魔王”。

安全方面，奔腾B70拥有丰富的主被动安全配置。主动安全方面，配备十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。另外，搭载

博世

9.3代电子稳定系统(ESP)，具备制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。

被动安全方面，B70独有“双E”环形车身，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，打造出超强防撞“金钟罩”。还有一点也必须强调一下，B70经过51次优化，不仅满足C-NCAP五星的要求，同时满足ECE，GTR9等国外法规。其中，优化发动机罩及水槽盖板结构，能有效减少行人头部受伤几率;而发动机罩铰链设计可压馈结构，则可以减少行人头部受伤几率;至于优化前保险杠结构及小腿碰撞缓冲块，更能减小腿部伤害。

最后要说的是驾乘者比较关注的座舱健康安全。B70搭载健康黑科技“超级滤芯”，时刻保持车内空气清新，呵护每一位驾乘人员的健康。

不久前，奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现，在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡，以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。全新第三代奔腾B70继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价，也是目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿，堪称“中国自主家轿安全领跑者”。

江湖车评

总体来说，作为一款中型车，奔腾B70堪称宜商宜家。而对于Z世代的年轻人来说，B70凭借时尚的外观、丰富的智能配置和澎湃强劲的动力系统，也早已赢得了他们的青睐。尤其是不到15万的售价，更是让一众年轻人毫无压力。

A级车的价格，B级车的享受，这就是一汽奔腾B70的诚意所在。所以，如果你要问小编，中国车市究竟有多“卷”?我的答案一定是，看看奔腾B70就知道了!

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