长安汽车混动新能源 长安UNI-K iDD：1100Km硬核座驾 混动新标杆

近日，

长安

汽车UNI-K iDD场地试驾体验营活动在石家庄趣那森林河主题公园举行，活动现场邀约了众多媒体嘉宾及粉丝代表对UNI-K iDD产品进行了深度试驾体验。UNI-K iDD拥有强大的全域产品实力，满足新一代消费者多元化的用车需求。以造型、空间优势和全域技术实力吸引用户关注和体验;以智能配置、装备与用户产生共鸣并形成产品联想，重新塑造产品的市场形象，提升市场地位。

外观方面，UNI-K iDD延续UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，呈现出科技的梦幻感，形成超级符号，以独有的强大气场，进而引领时尚潮流。60块车身同色系六边形组合，为用户带来了更多的 创意和改装空间，让个性印记自由延展，让出街回头率日常爆表。

酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式前大灯，采用顶尖“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，拥有行业领先的聚光能力，配合智能远近光调节，让绅士气质如影随形;枪灰色镀铝点缀，打破构图单调;镀铝面厚壁光导，配以精致细腻的编织状花纹，营造出光影流动的效果，宛如悬浮状态或高速运行的太空飞行器;LED光源配合流水效果，充满超前的未来科技感。

隐藏式门把手采用平出式的机械结构，它们与车身型面融为一体，体现出更高的制造工艺水准。它们有效降低风阻，同时尽显车身曲面的动感和张力。全新造型的20寸铝合金轮毂，多幅设计和双色搭配，采用极致运动感的设计语言，造型犀利具有动感。双色切削轮辋的设计借鉴于战斧造型，灵动有力富有张力。与车身侧面的极简设计风格形成了强烈的视觉反差，极富冲击力，也使其运动SUV的基因更为突出;马牌MC6高性能运动轮胎具备强大的抓地能力，能够将蓝鲸iDD混合动力系统的输出扭矩实力“落地”;

内饰方面，全新撞色内饰搭配，森海蓝与灰色的浪漫邂逅，以相互穿插的方式碰撞彼此，营造出星球表层般空灵质感，同时凸显环抱的造 型意图，整体流露出科技(Technological)、轻奢(Light Luxury)、典雅(Elegant style)的格调氛围。“V”字型绗缝设计，新式分色靠手，彰显卓尔不凡的品位。座椅头枕处搭配使用“东丽”高档麂皮绒，科技、运动、高级感跃然车内，让驾乘者独享太空旅客般的乘坐体验。

方向盘采用双D两幅条设计，简约优雅且不失运动美感，给予用户酣畅自在的驾控体验。370×327mm直径设计，兼顾男性与女性的最佳设计尺寸，体现两性温暖关怀。轮缘区域外部真皮+内部打孔拼皮组合设计，凸显运动豪华，并且握感上佳。6点钟区域的小装饰件，精致拉满且品牌专属。按键、DAB 区域一体化设计，强调横向开阔感，搭配横向大装饰条，彰显科技层次感的同时，给予驾驶者更便捷的操控体验。

动力方面，多种动力输出模式，无差别动力输出;蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度更迅猛，百公里加速时间实现8.1s，最高车速轻松突破200km/h。低速状态下响应更快，EV起步，毫秒级的电机峰值扭矩响应。高速工况下，加速更猛、输出更久：全档位下的 HEV 混动运行，持续输出最大扭矩，保证加速超车动力充沛。极速工况：最高车速达到 200km/h，轻松体验极速下的高环赛道激情。

双模长续航，全程低能耗，无死角覆盖全场景;无论市区通勤还是郊游旅行，都是UNI-KiDD当仁不让的动力主场。在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现兼得。

电池方面，UNI-KiDD搭载超大容量PHEV电池，电量高达30.74kWh，130km纯电里程，1100km综合续航，领先当前PHEV市场。满足日常通勤纯电驾驶，长续航充电频次低于其他短续航 PHEV产品;节省燃油同时不用经常跑加油站，综合续航比燃油车长，使用费用低于燃油车。三种充电方式，220V 家用充电-可采用家庭用的插头充电，和传统的电动车的充电方式一样;交流快充6.6kW目前市场上最快的交流充电功率;直流快充-和市场上的纯电动汽车一样。覆盖用户多场景下的充电需求，让用户充电更便捷。

智能交互方面，i-X爱创驾驶模式、焕新仪表HMI设计、预约充电、智慧能量管家、540°环视系统的透明底盘、休憩模式、互动打榜、高性能系统运算平台、IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等多种智能科技加持。

UNI-K iDD倾注了

长安

汽车UNI品牌对用户的技术热情和人文关怀,让用户的前瞻思想和谨慎考量得以平衡，让用户的多维需求得以实现，以UNI的实力所能成就用户的

无限

可能。

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易车讯

我们从

长安

福特

官方获悉，

蒙迪欧

1.5T混动版将于11月30日正式上市。新车整体设计与7月上市的1.5T燃油版车型保持一致，最大不同是动力方面搭载了1.5T发动机与电机组成的混动系统，燃油经济性将得到显著提升。

外观方面，1.5T混动版与在售的燃油版车型几乎保持一致，前脸依然为辨识度极高的大嘴格栅，中网鳞片呈现呼吸式起伏，配合由贯穿式灯带相连的分体式大灯，贯穿设计的前包围增加了前脸的视觉宽度。

车身侧面，车身造型流畅舒展，车窗的周边装饰了银色饰条，并且在C柱位置进行了加粗的突出，细腻的腰线勾勒的比较平直，和下裙位置的筋线相呼应，呈现出双腰线的既视感。新车长宽高为4935*1875*1500mm，轴距也没有变化，依然是2945mm。

车尾方面，新车贯穿式的尾灯组造型大方，灯罩进行了熏黑的处理，两侧的透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果不错，小鸭尾和夸张的后包围设计提升了运动感。尾部的HYBRID标识则是区别燃油版和混动版的最明显标志之一。

内饰方面，新车与在售的1.5T燃油版车型保持一致，27英寸贯穿式多媒体触摸联屏分外抢眼，内部配备了福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，融入了时下流行的AI语音识别等。

动力方面，新车搭载一套由1.5T发动机与电机组成的混动系统，其中1.5T发动机最大功率140千瓦，最大扭矩220牛·米。传动方面，新车匹配E-CVT变速箱。

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随着汽车排放法规的日益严格，传统燃油车行业及技术将面临新的挑战，于是越来越多的车企将目光转向新能源车型，当然长安汽车也没有落下脚步。长安CS75 PHEV是长安汽车推出的第三款新能源汽车，新车基于长安CS75燃油版打造而来，此次共推出3款车型，补贴后售价17.58-20.68万元。其实早在2017年长安汽车就发布了香格里拉计划，计划在2020年也就是今年完成三大新能源专用平台的打造。此次长安CS75 PHEV发动机升级为国六标准是其最大的变化，相较于2018款车型有了全面的改进和提升。

外观方面，CS75 PHEV与传统燃油版类似，只是在细节上有所区分，比如：车头中网采用熏黑星网式设计，延续了稳重的造型，平直的腰线勾勒出充满力量感的整体效果。18寸五辐式轮毂(仍有蓝色装饰)，真双排气尾管、专属尾标再次强化了其新能源车的身份。CS75 PHEV定位于紧凑型SUV，尺寸为4650*1850*1705mm，轴距2700mm。但相对于新一代燃油版CS75 Plus而言，CS75 PHEV外观略显中庸，与2014年的第一版区别不是很大。

长安CS75 PHEV内饰有靓蓝与魅紫两种不同配色方案，梦幻清新。悬浮式中控大屏、仿木纹装饰面板、真皮与钢琴烤漆搭配，具备豪华车的韵味。功能配置方面，新车全系标配INCALL 3.0+智能互联系统，可以实现4G互联、在线导航、微信互联、行程分享以及智慧停车。双温区自动恒温空调、座椅通风加热，自适应巡航、车道偏离、并线辅助、智能泊车、360度环绕摄像头等配置都可以在高配车型上看到。因其新能源车的身份，CS75PHEV还通过了带电碰撞测试，一旦发生意外电池会立即断电，避免对车内乘员造成二次伤害。

在新能源汽车车主最为关心的动力和续航方面，长安CS75 PHEV搭载1.5T发动机+双电动机+电池组成插电式混动系统，最大扭矩达到了605牛米。之所以能爆发出这么强的扭矩得益于长安这套前后双电机+1.5T发动机组成的动力输出。新车还配备有四驱系统并提供普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式。工信部综合油耗：1.6L/100km，纯电模式下续航里程可达60km，同时，新车配备Charge模式(充电)、Save模式(保电)，能轻松实现油电互换及电量保存。

针对不同的车型配置，车主该如何选择呢?国六版 CS75 PHEV共推出三款车型，分别为进取型(17.68万元)、精英型(18.98万元)和领航型(20.78万元)，而三者之间依次相差万元左右的价格。

进取型作为入门级的车型已经能够满足大多数家庭出行的需求，其基本功能与其他车型一样，安全配置、舒适配置也比较完备，性价比不错;精英型在进取型的基础上增加了自适应巡航、主驾座椅通风加热、氛围灯等舒适性配置;领航型是高配车型，自带行车记录仪并加入了并线辅助、 车道偏离预警系统、限速提醒语音功能、全景摄像头、自动泊车等功能，如预算充足的话领航型当然是不错的选择。寻车网

长安CS75 PHEV国六版各款车型虽然售价比国五版上升了1000多元，但在多项细节部分进行了升级，国六车型在保值率方面肯定是要强于国五车型的，插电混动属于新能源车型不存在限牌问题并且这款车还是在免税名录中的免税车型，有兴趣的朋友可以进一步了解一下。

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