长安商用-长安星卡 - 长安星卡D201（单排）是不是也一样呢？

长安星卡D201(单排)/S201(双排)以一体式前保险杠，V型大面积进气格栅，鹰眼式前大灯，双棱线飞翼式腰线，炮筒式晶钻球面前雾灯等这些颠覆常规微卡外形设计的造型元素，让形象向来其貌不扬的微卡车型摆脱了一直以来的古板形象。

内饰做工精细 设计偏向轿车化

内饰部分，长安星卡D201(单排)/S201(双排)同样以精细的做工和更加人性化的设计颠覆了微卡车型一直以来在用户心中的简陋且舒适性欠佳的印象。

长安星卡D201(单排)/S201(双排)的自发光双色仪表盘、金属拉丝中控面板、一体式全覆盖顶棚、360°圆形空调出风口，这些更加轿车化的元素和设计风格给用户带来了全新体验。内饰面板之间均匀细致的接缝与其说是对以往印象的颠覆，不如说是向轿车一样追求精细做工的致敬。

底盘车身同步开发承载力出众

与其他车企为控制成本，在现有微客车型的车身底盘的基础上进行改造，以适应微卡车型需求的做法不同，长安星卡D201(单排)/S201(双排)的车身和底盘完全同步开发，虽然一定程度上增加了成本，却造就了长安星卡D201(单排)950KG和长安星卡S201(双排)680KG这样超乎寻常的额定承载能力。

从用户角度出发 使用更方便

长安星卡D201(单排)/S201(双排)370mm使用瓦楞板结构的货厢以及栏板，其特点是内部平整，能够最大程度减少货物和栏板间的碰撞。车身设置了多处蹬车扶手和脚踏，为用户带来了更加友好的上下车体验。

长安星卡搭载的是长安自主研发的E系列发动机。此款发动机拥有MACT高分子空气压缩、曲轴偏置、短水套等先进技术。长安星卡D201(单排)/S201(双排)1.2L车型在提供高达98马力的最大功率的同时，百公里工况油耗仅有7.2L。先进的技术完美地平衡了动力和油耗之间的矛盾，有效的降低了长安星卡D201(单排)/S201(双排)的日常营运成本。

长安星卡D201(单排)/S201(双排)作为微卡车型中的领导者，不但成功扭转了微卡素来简陋粗糙的形象，更是为用户提供了更强的装载能力和更舒适的驾乘体验，拉货方便的微卡自然成为广大用户的首选。

不是广告、但愿对你有用，呵呵

单排双排的都有，驾驶空间还是非常给力的，1.6米超宽，而且有整体风道，内饰也还不错，显得很高级，相比一般的小卡，性价比非常高。

长安神骐小卡最大的特点就是拉的多，跑得快，安全省油。油耗分别是6.7升7.0升，有490公斤、475公斤、745公斤三个载重量。用的是货车通体式大梁，瓦楞板货箱，尺寸也比较大

个人觉得长安星卡那款单排超值版要皮实耐用一些，经得住折腾，开了1年多了，都没怎么出现过问题，不像我邻居家的那款东风小康K01，差不多跟我同时间买的，现在全身差不多都生锈了，那次到维修店，师傅说那小康K01不仅外皮容易被锈蚀，就连发动机...

长安神骐属于长安商用河北长安生产的，4S长安商用。货箱绝对不算小 油耗 我基本都是市内跑基本一顿多， 一吨半以上也经常拉。从买车现在9千多公里平均油耗7个多一点，上个月6.9,。别的车我也没开过也不知道算不算剩开了几个月也没啥毛病，就是...

这个看你怎么看。长安那个车好像要贵一点，但毕竟的大厂老牌子，质量不是小康这种新品牌比得上的。小康的车就是便宜。所以看你怎么选了。寻车网

我家用的就是长安星卡那款单排超值版，平时偶尔会开一下客户的小康K01，就个人用车感受来说，我觉得长安星卡超值版更好用一点，主要是星卡2.5m的货厢长度比K01的2.3m长一点，小卡车嘛，图的就是货斗大点能多装点么，每次开客户那款K01都要多跑几...

严格来说，只要是道路运输的都要办营运证(其实叫“道路运输许可证”)。要不要办营运证通常是看你是否商业用途来判定的，如果不是商业用途一般都不会抓你，不过非要抓你的话也无话可说的，因为关键在于“道路运输”。如果广州粤A牌照的货车要办营运证可以找我。