汽车性能指标有哪些？？？？

汽车性能指标之新福克斯，新福克斯刚上市不久到现在的热销大卖，不得不说新福克斯在汽车性能指标上确实很出色，就拿操控性来说这Power shift的6速手自一体变速箱，Power shift是有两个独立运行的干式离合器，分别由电机和握柄传动装置控制。这个装置要比普通自动变速箱更高效一些，主要是因为这个装置没有扭矩变换器，也没有压力泵或液压控制器这些东东，仅仅采用了飞溅式润滑，根本就不需要什么冷却器这些，作为汽车性能指标操控这一项，新福克斯还有一个弯道扭力智能分配，主要作用是在加速转弯时，这个系统就开始探测前轮打滑的时间来对前轮施加很细微的制动力，组织前轮的滚动，把发动机扭矩转移到抓到理更强的外侧轮胎，来保持牵引力和转向控制，减少转向不足的发生几率。汽车性能指标不仅仅是个数字，更是一种实力的体现，新福克斯的汽车性能指标的表现光是在操控性上已经让所有同级车型望尘莫及!

山东地区在国庆节日期间玉米收购价格大幅回落。潍坊地区玉米收购价节日期间最低达0

.86元/斤，由于收购量不理想价格目前调至0.865元/斤，仍较节下跌了0.03元/斤;临沂

地区收购价下跌幅度接近0.1元/斤，目前收购价降至0.86元/斤;日照地区玉米收购价降

至0.84元/斤。目前北方港口玉米平舱价格为1720-1740元/吨。锦州港口新玉米15%水分干

粮收购价降至1665元/吨，较节前的1690元/吨，下跌了25元/吨，14.5%水分干粮收购价在

1680元/吨，当地深加工元成公司挂牌价格仍旧在1600元/吨，水分14%，实际湿粮价格根

据当日送粮数量多少做微幅调整。蛇口港口库存增加，一等玉米报价1840元/吨左右,较节

前下降40元/吨左右。二等玉米报价1810-1820元/吨。上海地区玉米到站量增加，华北新

玉米上市到站拉动价格走低，由于前期备货较多，饲料企业采购欲望不强。东北玉米到站

报价1850元/吨左右。

据了解：吉林长春大成公司于10月9日正式挂牌收购新季玉米，挂牌价格为二等1450元/吨

，三等1440元/吨，质量标准为：水分14%，杂质1.0，霉变2.0。当前看，送粮车辆不多，

此价格低于农民心里预期

汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。主要有下面几项。

(一)汽车的动力性

这是汽车首要的使用性能。汽车必须有足够的平均速度才能正常行驶。汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力，正常行驶。这些都取决于动力性的好坏。汽车动力性可从下面三方面指标进行评价。

1、汽车的最高车速

指汽车满载在良好水平路面上能达到的最高行驶速度。

2、汽车的加速能力

指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。加速过程中加速用的时间越短、加速度越大和加速距离越短的汽车，加速性能就越好。

3、汽车的上坡能力

上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大坡度来表示，称为最大爬坡度。它表示汽车最大牵引力的大小。不同类型的汽车对上述三项指标要求各有不同。轿车与客车偏重于最高车速和加速能力，载重汽车和越野汽车对最大爬坡度要求较严。但不论何种汽车，为在公路上能正常行驶，必须具备一定的平均速度和加速能力。

(二)汽车的燃料经济性

为降低汽车运输成本，要求汽车以最少的燃料消耗，完成尽量多的运输量。汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力，称为燃料经济性，评价指标为每行驶100公里消耗掉的燃料量(升)。

(三)汽车的制动性

汽车具有良好的制动性是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车制动性有下述三方面的内容。

1、制动效能

汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外，还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。

2.制动效能的恒定性

在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制动效能下降，称之为制动器的热衰退，连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性。

3.制动时方向的稳定性

是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制动动力不一样时，容易发生跑偏;当车轮“抱死”时，易发生侧滑或者失去转向能力。为防止上述现象发生，现代汽车没有电子防抱死装置.防止紧急制动时车轮抱死而发生危险。

(四)汽车的操纵性和稳定性

汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。寻车网

汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要。当汽车在横向坡道上行驶。转弯以及受其他侧向力时，容易发生侧滑或者侧翻。汽车重心的高度越低，稳定性越好。合适的前轮定位角度使汽车具有自动回正和保持直线行驶的能力，提高了汽车直线行驶的稳定性。如果装载超高、超载，转弯时车速过快，横向坡道角过大以及偏载等，容易造成汽车侧滑及侧翻。

(五)汽车的行驶平顶性

汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。

汽车行驶平顺性的物理量评价指标，客车和轿车采用“舒适降低界限”车速特性。当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值越高，说明平顺性越好。货车采用“疲劳--降低工效界限”车速特性。

汽车车身的固有频率也可作为平顺性的评价指标。从舒适性出发，车身的固有频率在600赫兹～850赫兹的范围内较好。

高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高汽车的行驶平顺性。

(六)汽车的通过性

汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性。各种汽车的通过能力是不一样的。轿车和客车由于经常在市内行驶。通过能力就差。而越野汽车、军用车辆、自卸汽车和载货汽车，就必须有较强的通过能力。

采用宽断面胎、多胎可以减小滚动阻力;较深的轮胎花纹可以增加附着系数而不容易打滑，全轮驱动的方式可使汽车的动力性得以充分的发挥;结构参数的合理选择，可以使汽车具有优良的克服障碍的能力，如较大的最小离地间隙、接近角、离去角、车轮半径和较小的转弯半径、横向和纵向通过半径等，都可提高汽车的通过能力。

(七)其他使用性能

1、操纵轻便性

使用驾驶汽车时需要根据操作的次数、操作时所需要的力、操作时的方便情况以及视野、照明、信号等来评价。汽车具有良好的操纵轻便性，不但可以减轻驾驶员劳动强度和紧张程度，也是安全行驶的保证。采用动力转向、制动增加装置、自动变速器以及膜片离合器等，使操纵轻便性得以明显改善。

2、机动性

市区内行驶的汽车，经常行驶于狭窄多弯的道路，机动性显得尤为重要。机动性主要用最小转弯半径来评价。转弯半径越小，机动性越好。

3、装卸方便性

与车厢的高度、可翻倒的栏板数目以及车门的数目和尺寸有关。

(八)容量

容量表示汽车能同时运输的货物数量或者乘客人数。货车用载质量和载货容积来表示。客车用载客数表示。

重量利用系数反映出汽车结构的合理程度。

重量利用系数=额定载质量/空车质量